Детали задней подвески автомобиля заменяем при возникновении дефектов обнаруженных в результате технического осмотра
Замена подшипника задней ступицы
Подшипник задней ступицы меняем при наличии люфта при техническом осмотре автомобиля
Вам потребуются; съемник стопорных колец, молоток, оправка диаметром 49 мм.
Снимите тормозной барабан (см. «Замена тормозного барабана Renault Logan»)
Снимите стопорное кольцо.
Выпрессуйте оправкой старый подшипник.
Очистите внутреннюю полость ступицы и смажьте ее смазкой для подшипников Литол-24 или ее импортным аналогом.
Запрессуйте оправкой в ступицу новый подшипник.
При запрессовке подшипника усилие следует прикладывать к наружному кольцу подшипника, в противном случае подшипник можно повредить.
Установите детали в порядке, обратном снятию.
Гайку крепления ступицы затяните моментом 17-Нм (17,5 кгс-м).
Замена сайлентблоков рычагов задней подвески
При определенном навыке сайлентблоки можно заменить непосредственно на автомобиле, вывернув болты крепления кронштейнов балки к кузову, а затем сняв кронштейны крепления с балки, но удобнее выполнять эту работу на снятой балке задней подвески
Удобнее всего заменять сайлентблоки специальным приспособлением (съемником), но можно выполнить работу и подручными средствами.
Вам потребуется съемник сайлентблоков или оправка.
Пометьте или запомните расположение сайлентблока в рычаге, чтобы установить новый сайлентблок в такое же положение.
Установите балку в тиски и выпрессуйте сайлентблок оправкой подходящего диаметра или съемником.
Если выпрессовать сайлентблок не удается, распилите его ножовкой по металлу.
Посадка распиленного сайлентблока в проушине рычага существенно ослабляется.
Извлеките сайлентблок из проушины балки.
Очистите проушину от ржавчины и окалины, запрессуйте новый сайлентблок, сориентировав его так же, как был установлен старый, и запрессуйте с помощью оправки.
Аналогично замените второй сайлентблок.
Установите балку задней подвески на автомобиль.
Болты крепления балки к кронштейнам окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
Замена пружин задней подвески
Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке
Признаки осадки:
- - ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
- - видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
- - сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Заменяйте пружины (левую и правую) парами.
Вам потребуется приспособление для сжатия пружин.
Установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки») и вывесите балку задней подвески.
Установите приспособление для сжатия пружин и сожмите пружину.
Снимите пружину в сборе с верхней прокладкой.
Снимите с пружины верхнюю прокладку
Снимите нижнюю прокладку пружины с площадки на балке задней подвески.
Поврежденные прокладки пружины замените новыми.
Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Аналогично замените вторую пружину.
Замена амортизатора задней подвески
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса
Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом
Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, так как подвеска должна быть разгружена
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.
Откройте багажник,
Снимите боковую обивку багажника.
Отверните гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.
Снимите шайбу и верхнюю резиновую подушку.
Выверните болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески.
Снимите амортизатор с автомобиля.
Снимите со штока амортизатора нижнюю резиновую подушку в сборе с распорной втулкой.
Извлеките распорную втулку из подушки
Снимите шайбу
Снимите со штока амортизатора буфер сжатия в сборе с защитным чехлом
Разъедините буфер сжатия и защитный чехол
Снимите защитный колпачок
Поврежденные детали амортизатора замените,
Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток.
Убедитесь, что он перемещается без провалов, заеданий и стуков.
В противном случае замените амортизатор.
Кроме того, замените его при повреждении резьбы в верхней части штока.
Установите амортизатор в порядке, обратном снятию.
Гайку верхнего и болт нижнего креплений амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его.
Затяните болт нижнего крепления амортизатора к рычагу моментом 105 Нм (10,5 кгс-м), гайку верхнего крепления амортизатора моментом 14 Нм (1,4кгс-м).
Аналогично замените второй амортизатор.