Установите автомобиль на двухстоечный подъемник
Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола на несколько сантиметров
Подсоедините диагностический прибор (CLIP).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за параметром температуры масла в АКП.
Проверка должна проводиться при температуре масла в пределах 60°– 80°С.
Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора в положение D.
Следите за оборотами двигателя.
Войдите в режим диалога с ЭБУ.
Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до упора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться.
Не удерживайте педаль акселератора нажатой до упора более 5 с.
При превышении данного промежутка времени гидротрансформатор или сама АКП с высокой долей вероятности могут разрушиться.
Сразу после проведения замера отпустите педаль акселератора и продолжайте удерживать нажатой педаль тормоза, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не стабилизируется в режиме холостого хода (при несоблюдении этого требования существует опасность выхода из строя АКП).
Для автомобилей с двигателем К4М частота вращения коленчатого вала устанавливается на уровне 2700 ±150 мин¹.
Для автомобилей с двигателем F4R частота вращения коленчатого вала устанавливается на уровне 2500 мин¹.
Если блокировка гидротрансформатора происходит при частоте вращения коленчатого вала двигателя, не соответствующей норме, замените гидротрансформатор.
Причиной блокировки гидротрансформатора при пониженной частоте вращения коленчатого вала может быть недостаточная мощность двигателя.
