Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости снимаем для проверки и при замене

На автомобиле установлена задняя подвеска пружинная, полунезависимая, с поперечной балкой и гидравлическими амортизаторами

Амортизаторную стойку снимаем и разбираем для ремонта или замены элементов амортстойки

Подшипник ступицы переднего колеса заменяем при износе. Признаком износа подшипника является появление шума и стука при движении автомобиля (шум, переходящий в свист).

Пружины заменяем если они потеряли упругость, на витках пружин появились следы соударения витков, или полной поломки. Амортизаторы заменяем если появилась течь рабочей жидкости и, когда амортизаторы потеряли свою работоспособность

Рычаг и шаровую опору заменяем в случае износа

Потребуются ключи на 17, на 19, 21

Поперечину передней подвески снимаем для ремонта и для замены и для снятия стабилизатора

Ступицу заднего колеса заменяем при обнаружении износа подшипника ступицы. Ступицу заменяем в сборе с подшипником, так как очень трудно заменить подшипник ступицы и практически нет смысла