Ремонт Toyota Camry
В статье рассмотрим разборку, сборку и проверку деталей генератора
Снимаем генератор с автомобиля, как описано в предыдущей статье
Автомобили с механической коробкой передач оснащаются сухим однодисковым сцеплением с центральной диафрагменной пружиной
Диски сцепления снимаем для проверки, ремонта или для замены
В статье рассмотрим снятие, ремонт и установку главного цилиндра сцепления автомобиля
Проверку уровня масла нужно проводить через 15000 км пробега автомобиля
Необходимостью замены или ремонта рабочего цилиндра сцепления является утечка из него рабочей жидкости
Селектор снимаем для замены или для ремонта
Сальник дифференциала заменяем при появлении течи масла через сальник
Прокладку ресивера заменяем при нарушении герметичности, при этом двигатель работает неровно «троит»
На двигателе 2GR-FE применяются свечи зажигания DENSO FK20HR11, зазор между электродами свечей 1,0-1,1 мм
Регулировку и проверку света фар нужно проводить на снаряженном автомобиле, с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом
Снимаем и ремонтируем суппорт при появлении неисправностей
Привода проверяем и заменяем, если при движении автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе
Перегрев двигателя возникает при нарушениях в работе системы охлаждения
Когда в комбинации приборов горит красная сигнальная лампа разряда аккумулятора, при запущенном двигателе, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть
При разряженном аккумуляторе автомобиля можно запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля
В процессе эксплуатации автомобиля, по причине износа или дефекта могут возникнуть стуки как в двигателе, трансмиссии, подвески и рулевом управлении