Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и остальными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода

Снимаем стартер, как описано в предыдущей статье

Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора

На приборной панели установлены: спидометр, комбинация приборов и четыре сигнализатора

Спидометр имеет одометр общего пробега автомобиля

На автомобиле может быть установлен генератор одного из трех типов:

Г250П2 — со щеточным узлом, встроенным выпрямителем и выносным регулятором напряжения

На автомобиле возможна установка одного из двух типов переключателей, монтируемых на рулевой колонке:

- переключатель А-110-А, применявшийся на УАЗ-469, предназначен только для включения указателей поворота;

В статье рассмотрим разборку генератора и замену элементов генератора

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания и снимаем генератор, как описано в предыдущей статье

На автомобиле установлены две взаимозаменяемые круглые фары ФГ150-Г1. Корпус фары — стальной.

Стеклянный рассеиватель оптического элемента фары приклеен к отражателю. Лампа фары — двухнитевая

На автомобиле может быть установлен стартер 42.3708 или 4211.3708-01, либо 62.3708

Стартеры имеют практически одинаковую конструкцию

В статье рассмотрим снятие и установку фонарей и ламп автомобиля