Паливний модуль знімаємо для заміни паливного фільтра, а також при несправності деталей модуля
Модуль конструктивно складається з електронасоса, датчика рівня палива, регулятора тиску та фільтра грубого очищення.
Несправності, при яких ремонтується модуль паливного насоса:
- - несправність регулятора тиску;
- - відмова роботи паливного насоса;
- - засмічення або пошкодження фільтра грубої очистки;
- - відмова або неправильна робота датчика покажчика рівня палива.
Симптомами несправності паливного насоса є зниження потужності та динаміки автомобіля, у провалах у режимі розгону, нестійка робота двигуна в режимі холостого ходу.
Ознакою погіршення роботи паливного насоса є «підвивання» або постійний неприємний гул, при надмірному зносі насосної частини через експлуатацію з поганим, неочищеним бензином.
Найменші механічні домішки, що містяться в такому паливі, сприяють зношуванню тертьових поверхонь насосної частини.
Причиною швидкого зносу насоса також є їзда з малим рівнем палива в баку, при лампочці резервного залишку палива, що горить.
Бо електронасос охолоджується за рахунок палива в баку.
Для зняття модуля паливного насоса:
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання.
Знижуємо тиск палива, як описано у статті – «Заміна додаткового паливного фільтра Renault Duster»
Відключаємо мінусову клему акумулятора.
У салоні автомобіля відкидаємо задню подушку сидіння
Піднімаємо плоскою викруткою та піднімаємо кришку лючка паливного бака
Плоскою викруткою віджимаємо фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку від роз'єму модуля
Натискаємо на фіксатор наконечника паливної трубки
Від'єднуємо наконечник від штуцера кришки модуля
Пробуємо відкрутити монтажною лопаткою притискне кільце модуля
Якщо не виходить, виготовляємо з металевого прутка скобу за розмірами
Відкручуємо притискне кільце та знімаємо його
Акуратно виймаємо паливний модуль з бака, виводячи поплавець датчика рівня з отвору в баку
Виймаємо гумове кільце ущільнювача
Вилив залишки палива з паливного модуля від'єднуємо колодку проводів датчика покажчика рівня палива
Звільняємо фіксатор датчика покажчика рівня палива
Знімаємо датчик вказівника рівня палива
Викруткою звільняємо три фіксатори склянки
Знімаємо склянку з корпусу фільтра
З'єднання каналу регулятора тиску палива ущільнюється гумовим кільцем
У склянці розташований регулятор тиску палива 1 та протидренажний клапан 2
Знімаємо зі штуцера насоса сітчастий фільтр
Викруткою віджимаємо фіксатор кришки паливного модуля
Відводимо кришку
Знімаємо пружину з напрямною
Від'єднуємо колодку проводів паливного насоса від гнізда на внутрішній стороні кришки паливного модуля
Виймаємо паливний насос із гнізда паливного фільтра
Нагріваємо пластмасову гофровану трубку технічним феном або гарячою водою
Знімаємо трубку з патрубка насоса
Встановлюємо всі деталі у зворотній послідовності.
Під час встановлення модуля контролюємо правильність розташування кільця ущільнювача.
Встановлюючаїм модуль в бак
Під час встановлення орієнтуємо паливний модуль, щоб стрілка на його кришці розташовувалась навпроти стрілки на баку.
Натискаємо зверху на кришку модуля і навертаємо притискне кільце на горловину паливного бака до тих пір, поки кришка модуля не буде щільно притиснута до горловини.
Потім довертаємо притискне кільце до положення, при якому стрілка 3 на кільці розташується навпроти стрілок 1 і 2.
Наконечник паливної трубки надягаємо на штуцер кришки модуля до клацання фіксаторів.
Після встановлення модуля вмикаємо запалювання та перевіряємо герметичність з'єднань.
При установці кришки лючка орієнтуємо її, щоб стрілка 1 на кришці розташовувалась навпроти паза 2.