Підготовляємо автомобіль та встановлюємо на підйомник або оглядову канаву.
Відкручуємо болти кріплення колеса з боку, що виконується, і знімаємо колесо.
Рукояткою молотка виштовхуємо декоративну заглушку диска колеса
Знімаємо декоративну заглушку
Встановлюємо колесо на місце та кріпимо його двома протилежними болтами.
Опускаємо автомобіль на колеса і включаємо гальмо стоянки.
Головкою на 30 послаблюємо гайку кріплення підшипника маточини колеса, помічник при цьому повинен натиснути на педаль гальма.
Після цього, вивішуємо та знімаємо колесо.
Від'єднуємо наконечник кермової тяги від поворотного кулака
Знімаємо датчик швидкості обертання переднього колеса
Знімаємо диск та щит гальмівного механізму
Виводимо палець кульової опори з отвору поворотного кулака
Від'єднуємо амортостійку від поворотного кулака
Знімаємо поворотний кулак у зборі зі маточкою зі шліцевого хвостовика корпусу зовнішнього шарніра приводу колеса.
Знімаємо кулак у зборі з важелем
Роз'єднуємо кулак від кульової опори
Ключом TorxT-30 відкручуємо три гвинти кріплення гальмівного щита та знімаємо щит
Опираємо поворотний кулак на губки лещат. Наносячи удари по торцю маточини через оправку випресовуємо маточину
При цьому внутрішнє кільце підшипника, розташоване ближче до фланцю маточини, залишається на маточиці. Затискаємо фланець маточини в лещатах.
Вставляємо зубило між торцем внутрішнього кільця підшипника та буртиком маточини.
Завдаючи удари молотком по зубилу, зсуваємо внутрішнє кільце підшипника по маточці.
У зазор вставляємо захвати знімника та спресовуємо внутрішнє кільце підшипника зі маточини.
Виймаємо стопорне кільце підшипника з канавки поворотного кулака
Курцевим знімачом випресовуємо підшипник з поворотного кулака
Підшипник можна випресувати ударним способом.
Для цього спираємо кулак на губки лещат, і завдаючи ударів по торцю внутрішнього кільця підшипника через оправку або головку відповідного розміру, випресовуємо підшипник з кулака.
Перед встановленням підшипника очищаємо посадковий отвір у поворотному кулаку та канавку під стопорне кільце.
Надфілем зачищаємо на ступиці забоїни від зубила.
Підшипник потрібно встановлювати так, щоб його захисна шайба темного кольору з магнітного матеріалу була звернена до датчика швидкості обертання.
Запресовуємо підшипник, прикладаючи зусилля через чашку зйомника до зовнішнього кільця підшипника і спираючись на кулак.
Після запресування підшипника встановлюємо в канавку кулака стопорне кільце.
Запресовуємо маточину в підшипник, спираючись зйомником на його внутрішнє кільце.
Після цього встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.
