Зазор між поршневим кільцем маслом і канавкою на поршні повинен бути в межах 0,135–0,335 мм.
Зазори в замках поршневих кілець повинні бути в межах 0,3–0,7 мм для компресійних кілець та 0,3–1,0 мм — для маслознімних
Розмірні групи поршнів, шатунів та пальців наведені в таблиці наприкінці статті
Пальці та шатуни маркують фарбою: палець в отворі, шатун на стрижні біля верхньої головки.
На дно поршня вибивається римська цифра, що показує групу поршня.
Палець не повинен випадати з голівки шатуна, якщо його нахилити приблизно під 45°.
Різниця по масі між поршнями в зборі з шатунами, пальцями, поршневими кільцями, що встановлюються на один двигун, повинна бути не більше 12 г.
Розбирання та огляд шатунно-поршневої групи
За допомогою знімача зняти поршневі кільця. Якщо знімач немає, можна вийняти кільця, обережно розгинаючи кільця біля замків.
Зняти стопорні кільця з двох сторін поршня
Вибиваємо поршневі пальці легкими ударами молотка через оправку 1. Вийняти шатун 2 з поршня 3
Так само зняти інші поршні з шатунів.
Оглянути поршні. Якщо на них є задираки, сліди прогару, глибокі подряпини, поршні замінити.
Виміряти діаметр поршня. Якщо він менший за 91,9 мм, поршень замінити.
Діаметр поршня вимірюють у площині перпендикулярної осі поршневого пальця на 8,0 мм нижче осі поршневого пальця.
Поршень встановлений у циліндрі із зазором 0,024–0,048 мм.
Для того щоб забезпечити величину зазору, поршні розбиті по діаметру на п'ять розмірних груп А, Б, В, Г та Д.
Буквенне маркування вибивається на днище поршня.
При підборі поршня до циліндра необхідно забезпечити вказаний вище зазор.
Вкрай допустимий зазор між поршнем і циліндром дорівнює 0,25 мм.
Зазор між поршнем та циліндром можна визначити проміром поршня та циліндра.
У запасні частини поставляються поршні двох ремонтних розмірів: зі збільшеним на 0,5 мм діаметром та на 1,0 мм.
Виміряти зазор між поршневим кільцем і канавкою на поршні в кількох місцях по колу поршня.
Зазор повинен бути в межах 0,05–0,087 мм для компресійних кілець та 0,115–0,365 мм для олійного кільця.
Якщо зазори перевищують зазначені, потрібно замінити кільця або поршні.
Виміряти зазори в замках поршневих кілець.
Для цього вставити кільце в циліндр і просунути поршнем як оправкою, щоб кільце встало в циліндрі рівно, без перекосів.
Виміряти щупом зазор у замку кільця, він повинен бути в межах 0,3–0,6 мм для компресійних кілець та 0,5–1,0 мм для дисків маслознімних.
Якщо зазор перевищує вказаний, кільце замінити.
Якщо зазор менший, можна спиляти кінці кільця напилком, затиснутим у лещатах. При цьому кільце переміщають напильником вгору-вниз.
Перевірити посадку поршневого пальця у верхній головці шатуна.
Зазор між пальцем та втулкою верхньої головки шатуна має бути в межах 0,0045–0,0095 мм.
Пальці, поршні та шатуни розбиті на чотири розмірні групи та маркуються фарбою.
Палець маркується на внутрішній поверхні з одного кінця, шатун — на стрижні, поршень — на нижній поверхні однієї з бобишок або вибивається римська цифра на дно поршня.
Злегка змастити поршневий палець моторним маслом та вставити у верхню головку шатуна.
Палець повинен входити в головку від зусилля великого пальця руки рівно, без заїдань.
Шатун повинен провертатися на пальці під дією власної ваги з горизонтального положення.
Палець не повинен висуватися або випадати з головки шатуна під дією власної ваги, якщо шатун повернути так, щоб палець став вертикально.
Поршневий палець і шатун мають бути однією або сусідніх розмірних груп.
Поршні з поршневими кільцями, пальцями та шатунами у зборі підбирають по масі.
Різниця по масі для одного двигуна повинна бути не більше 12 р.
Оглянути шатунні вкладки. Якщо на них є задираки, ризики, виквирішення і т.д., їх потрібно замінити.
Встановити кришки на шатуни та виміряти діаметр отвору в нижній головці шатуна.
Номінальний діаметр отвору 60 +0,019 мм, гранично допустимий — 60,03 мм.
Якщо вимірюваний діаметр перевищує гранично допустимий, замінити шатун із кришкою.
Виміряти діаметр отвору у верхній головці шатуна.
Номінальний діаметр отвору 22 +0,007 та 22 –0,003 мм, гранично допустимий — 22,01 мм.
Якщо вимірюваний діаметр перевищує гранично допустимий, замінити шатун.
Складання та встановлення поршнів з шатунами
Зібрати поршень 4 з шатуном 3. Перед цим нагріти поршень до температури 60–80 °С.
Потім швидко вставити шатун у поршень так, щоб напис: «Перед» на поршні та виступ А на шатуні були з одного боку, і запресувати поршневий палець 6.
Встановити стопорні кільця 5.
Вдягнути поршневі кільця за допомогою знімачів на поршень.
На верхньому компресійному кільці є напис: «Верх», кільце має встановлюватися на поршень цим написом до денця поршня.
На нижньому компресійному кільці з внутрішньої сторони є проточка, кільце має встановлюватися цією проточкою вгору до денця поршня.
Вставити вкладку 7 у нижню головку шатуна, при цьому фіксуючий виступ на вкладиші повинен увійти у виїмку в нижній головці поршня.
Вставити вкладку 1 у кришку 2 шатуна, при цьому фіксуючий виступ вкладки повинен увійти у виїмку в кришці.
Змастити циліндр, поршень 4, шатунну шийку колінчастого валу та вкладиші 1 і 7 моторним маслом.
Повернути поршневі кільця так, щоб замки компресійних кілець розташувалися під кутом 180° один до одного, замки дисків маслознімного кільця також під кутом 180° один до одного і під 90° до замків компресійних кілець, замок розширювача маслознімного кільця під кутом до замку одного з дисків олійного кільця.
Повернути колінчастий вал так, щоб шатунна шийка того циліндра, в який встановлюється поршень, знаходилася в н.м.т.
Вставити поршень із шатуном у циліндр, при цьому напис: «Перед» на бобишці поршня має бути звернена вперед двигуна (до приводу розподільчих валів).
Щоб не пошкодити дзеркало циліндра, рекомендується на шатунні болти одягнути втулки з м'якого матеріалу (наприклад, обрізки гумових або пластмасових шлангів).
За допомогою спеціальної обтискання обтиснути поршневі кільця та легкими ударами рукояткою молотка проштовхнути поршень у циліндр, при цьому обтискання має бути щільно притиснуте до блоку, інакше можна поламати поршневі кільця.
Просунути поршень донизу, щоб нижня головка шатуна сіла на шатунну шийку колінчастого валу, зняти з шатунних болтів обрізки шлангів.
Встановити кришку 2 шатуна на шатунні болти, при цьому уступ "Б" на кришці шатуна повинен бути з того ж боку, що і виступ "А" на нижній головці шатуна, а номери циліндра, вибиті на шатуні та кришці, розташовувалися з однієї сторони.
- 2. Загорнути гайки шатунних болтів і затягнути моментом 68–75 Нм (6,8–7,5 кгс·м).
- 3. Так само встановити інші поршні з шатунами.
- 4. Кілька разів провернути колінчастий вал, він повинен обертатися легко, без заїдання.
Розмірні групи поршнів, шатунів та пальців
|
Діаметр пальця, мм |
Діаметр отвору, мм |
Маркування |
||
|---|---|---|---|---|
|
|
у верхній головці шатуна |
у бобишці поршня |
пальця, шатуна та поршня |
поршня |
|
25,0000-24,9975 |
25,0070-25,0045 |
25,0000-24,9975 |
Білий |
I |
|
24,9975-24,9950 |
25,0045-25,0020 |
24,9975-24,9950 |
Зелений |
II |
|
24,9950-24,9925 |
25,0020-24,9995 |
24,9950-24,9925 |
Жовтий |
III |
|
24,9925-24,9900 |
24,9995-24,9970 |
24,9925-24,9900 |
Червоний |
IV |
Номінальні та гранично допустимі розміри, посадка деталей, що сполучаються шатунно-поршневої групи двигуна мод. 402
|
Найменування деталі |
Номінальний діаметр, мм |
Найменування що сполучаються деталей |
Номінальний діаметр, мм |
|---|---|---|---|
|
Поршень |
92,0 +0,048 92,0 -0,012 |
Гільза циліндра |
92,0 +0,084 92,0 +0,024 |
|
1-й ремонтний розмір 92,5 +0,048 92,5 -0,012 |
1-й розмір 92,5 +0,084 92,5 +0,024 |
||
|
2-й ремонтний розмір 93,0 +0,048 93,0 -0,012 |
2-й розмір 93,0 +0,084 93,0 +0,024 |
||
|
Верхнє поршневе компресійне кільце |
2,0 -0,012 висота |
Поршень |
2,0 +0,075 2,0 +0,050 ширина канавки |
|
Нижнє поршневе компресійне кільце |
2,0 -0,012 висота |
Поршень |
2,0 +0,075 2,0 +0,050 ширина канавки |
|
Поршневе маслознімне кільце |
0,7 -0,04 x 2+3,5 -0,1 висота двох дисків і розширювача |
Поршень |
5,0 +0,055 5,0 +0,035 |
|
Поршневий палець |
25,0 -0,01 |
Шатун |
25,0 +0,007 25,0 +0,003 |
|
Поршневий палець |
25,0 -0,01 |
Поршень |
25,0 -0,01 |
|
Втулка верхньої головки шатуна |
26,27 +0,145 26,27 +0,100 |
Шатун |
26,25 +0,045 |
|
Стопорне кільце поршневого пальця |
2,0±0,03 товщина |
Поршень |
2,2 +0,12 ширина канавки |
|
Шатунні вкладки |
61,5 +0,019 – 2 (1,75 -0,005) 61,5 +0,019 – 2 (1,75 -0,012) |
Колінчастий вал |
58,0 -0,02 |
|
Шатун |
36,0 -0,25 36,0 -0,35 ширина нижньої головки |
Колінчастий вал |
36,0 +0,1 ширина шатунної шийки |
Номінальні та гранично допустимі розміри, посадка деталей, що сполучаються шатунно-поршневої групи двигуна мод. 402
|
Найменування деталі |
Зазор, мм |
Натяг, мм |
Гранично допустимий, мм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
min |
max |
min |
max |
зазор |
розмір |
|
|
Поршень |
0,024 |
0,048 |
— |
0,25 |
91,5 поршень 92,15 гільза |
|
|
1-й ремонтний розмір 0,024 |
1-й ремонтний розмір 0,048 |
1-й розмір __ |
1-й розмір 0,25 |
1-й Розмір __ |
||
|
2-й ремонтний розмір 0,024 |
2-й ремонтний розмір 0,048 |
2-й Розмір __ |
2-й розмір 0,25 |
2-й розмір __ |
||
|
Верхній поршневе компресійне кільце |
0,05 |
0,087 |
— |
— |
0,15 |
2,1 ширина канавки |
|
Нижнє поршневе компресійне кільце |
0,05 |
0,087 |
— |
— |
0,15 |
2,1 ширина канавки |
|
Поршневе маслознімне кільце |
0,135 |
0,335 |
— |
— |
— |
— |
|
Поршневий палець |
0,0045 |
0,0095 |
— |
— |
— |
25,01 діаметр верхній головки шатуна |
|
Поршневий палець |
— |
0,0025 |
— |
0,0025 |
— |
— |
|
Втулка верхній головки шатуна |
— |
— |
0,075 |
0,165 |
— |
— |
|
Стопорне кільце поршневого пальця |
0,17 |
0,35 |
— |
— |
— |
— |
|
Шатунні вкладиші |
0,01 |
0,063 |
— |
— |
— |
— |
|
Шатун |
0,25 |
0,45 |
— |
— |
— |
— |
Розмірні групи циліндрів та поршнів
|
Група |
Діаметр циліндра, мм |
Діаметр поршня, мм |
|---|---|---|
|
А |
номінальний розмір 92,036 – 92,024 |
номінальний розмір 92,000 – 91,988 |
|
1-й ремонтний розмір * 92,536 – 92,524 |
1-й ремонтний розмір 92,500 – 92,488 |
|
|
2-й ремонтний розмір ** 93,036 – 93,024 |
2-й ремонтний розмір 93,000 – 92,988 |
|
|
Б |
номінальний розмір 92,048 – 92,036 |
номінальний розмір 92,012 – 92,000 |
|
1-й ремонтний розмір 92,548 – 92,536 |
1-й ремонтний розмір 92,512 – 92,500 |
|
|
2-й ремонтний розмір 93,048 – 93,036 |
2-й ремонтний розмір 93,012 – 92,000 |
|
|
В |
номінальний розмір 92,060 – 92,048 |
номінальний розмір 92,024 – 92,012 |
|
1-й ремонтний розмір 92,560 – 92,548 |
1-й ремонтний розмір 92,524 – 92,512 |
|
|
2-й ремонтний розмір 93,060 – 93,048 |
2-й ремонтний розмір 93,024 – 92,012 |
|
|
Г |
номінальний розмір 92,072 – 92,060 |
номінальний розмір 92,036 – 92,024 |
|
1-й ремонтний розмір 92,572 – 92,560 |
1-й ремонтний розмір 92,536 – 92,524 |
|
|
2-й ремонтний розмір 93,072 – 93,060 |
2-й ремонтний розмір 93,036 – 92,024 |
|
|
Д |
номінальний розмір 92,084 – 92,072 |
номінальний розмір 92,048 – 92,036 |
|
1-й ремонтний розмір 92,584 – 92,572 |
1-й ремонтний розмір 92,548 – 92,536 |
|
|
2-й ремонтний розмір 93,084 – 93,072 |
2-й ремонтний розмір 93,048 – 92,036 |
|
|
* 1-й ремонтний розмір збільшено на 0,5 мм ** 2-й ремонтний розмір збільшено на 1,0 мм |
||
