Зазор між оливознімним поршневим кільцем і канавкою на поршні повинен бути в межах 0,135–0,335 мм.
Зазори в замках поршневих кілець повинні бути в межах 0,3–0,7 мм для компресійних кілець і 0,3–1,0 мм — для оливознімних.
Розмірні групи поршнів, шатунів і пальців наведені в таблиці наприкінці статті.
Пальці та шатуни маркують фарбою: палець в отворі, шатун на стрижні біля верхньої головки.
На днищі поршня вибивається римська цифра, що показує групу поршня.
Палець не повинен випадати з головки шатуна, якщо його нахилити приблизно під 45°.
Різниця за масою між поршнями в зборі з шатунами, пальцями, поршневими кільцями, що встановлюються на один двигун, повинна бути не більше 12 г.
Розбирання та огляд шатунно-поршневої групи
За допомогою знімача зняти поршневі кільця. Якщо знімача немає, можна вийняти кільця, обережно розгинаючи кільця біля замків.
Зняти стопорні кільця з двох боків поршня.
Вибиваємо поршневі пальці легкими ударами молотка через оправку 1. Вийняти шатун 2 з поршня 3.
Таким же чином зняти решту поршнів із шатунів.
Оглянути поршні. Якщо на них є задири, сліди прогарів, глибокі подряпини, поршні замінити.
Виміряти діаметр поршня. Якщо він менший за 91,9 мм, поршень замінити.
Діаметр поршня вимірюють у площині, перпендикулярній до осі поршневого пальця, на 8,0 мм нижче осі поршневого пальця.
Поршень встановлений у циліндрі із зазором 0,024–0,048 мм.
Для того щоб забезпечити величину зазору, поршні розбиті за діаметром на п'ять розмірних груп: А, Б, В, Г і Д.
Літерна маркіровка вибивається на днищі поршня.
Під час підбору поршня до циліндра потрібно забезпечити вказаний вище зазор.
Гранично допустимий зазор між поршнем і циліндром дорівнює 0,25 мм.
Зазор між поршнем і циліндром можна визначити проміром поршня та циліндра.
У запасні частини постачаються поршні двох ремонтних розмірів: зі збільшеним на 0,5 мм діаметром і на 1,0 мм.
Виміряти зазор між поршневим кільцем і канавкою на поршні в кількох місцях по колу поршня.
Зазор повинен бути в межах 0,05–0,087 мм для компресійних кілець і 0,115–0,365 мм для оливознімного кільця.
Якщо зазори перевищують вказані, потрібно замінити кільця або поршні.
Виміряти зазори в замках поршневих кілець.
Для цього вставити кільце в циліндр і просунути поршнем як оправкою, щоб кільце стало в циліндрі рівно, без перекосів.
Виміряти щупом зазор у замку кільця; він повинен бути в межах 0,3–0,6 мм для компресійних кілець і 0,5–1,0 мм для дисків оливознімних.
Якщо зазор перевищує вказаний, кільце замінити.
Якщо зазор менший, можна спиляти кінці кільця напилком, затиснутим у лещатах. При цьому кільце переміщають по напилку вгору-вниз.
Перевірити посадку поршневого пальця у верхній головці шатуна.
Зазор між пальцем і втулкою верхньої головки шатуна повинен бути в межах 0,0045–0,0095 мм.
Пальці, поршні та шатуни розбиті на чотири розмірні групи і маркіруються фарбою.
Палець маркірується на внутрішній поверхні з одного кінця, шатун — на стрижні, поршень — на нижній поверхні однієї з бобишок або вибивається римська цифра на днищі поршня.
Злегка змастити поршневий палець моторним маслом і вставити у верхню головку шатуна.
Палець повинен входити в головку від зусилля великого пальця руки рівно, без заїдань.
Шатун повинен провертатися на пальці під дією власної ваги з горизонтального положення.
Палець не повинен висуватися або випадати з головки шатуна під дією власної ваги, якщо шатун повернути так, щоб палець став вертикально.
Поршневий палець і шатун повинні бути однієї або сусідніх розмірних груп.
Поршні з поршневими кільцями, пальцями та шатунами в зборі підбирають за масою.
Різниця за масою для одного двигуна повинна бути не більше 12 г.
Оглянути шатунні вкладиші. Якщо на них є задири, риски, викришування тощо, їх потрібно замінити.
Встановити на шатуни кришки й виміряти діаметр отвору в нижній головці шатуна.
Номінальний діаметр отвору 60+0,019 мм, гранично допустимий — 60,03 мм.
Якщо виміряний діаметр перевищує гранично допустимий, замінити шатун із кришкою.
Виміряти діаметр отвору у втулці верхньої головки шатуна.
Номінальний діаметр отвору 22+0,007–0,003 мм, гранично допустимий — 22,01 мм.
Якщо виміряний діаметр перевищує гранично допустимий, замінити шатун.
Складання та встановлення поршнів із шатунами
Скласти поршень 4 із шатуном 3. Перед цим нагріти поршень до температури 60–80 °С.
Потім швидко вставити шатун у поршень так, щоб напис «Перед» на поршні та виступ А на шатуні були з одного боку, і запресувати поршневий палець 6.
Встановити стопорні кільця 5.
Надягнути за допомогою знімача поршневі кільця на поршень.
На верхньому компресійному кільці є напис «Верх»; кільце повинно встановлюватися на поршень цим написом до денця поршня.
На нижньому компресійному кільці з внутрішнього боку є проточка; кільце повинно встановлюватися цією проточкою вгору до денця поршня.
Вставити вкладиш 7 у нижню головку шатуна, при цьому фіксуючий виступ на вкладиші повинен увійти у виїмку в нижній головці поршня.
Вставити вкладиш 1 у кришку 2 шатуна, при цьому фіксуючий виступ вкладиша повинен увійти у виїмку в кришці.
Змастити циліндр, поршень 4, шатунну шийку колінчастого вала і вкладиші 1 і 7 моторним маслом.
Повернути поршневі кільця так, щоб замки компресійних кілець розташувалися під кутом 180° один до одного, замки дисків оливознімного кільця також під кутом 180° один до одного і під 90° до замків компресійних кілець, замок розширювача оливознімного кільця під кутом 45° до замка одного з дисків оливознімного кільця.
Повернути колінчастий вал так, щоб шатунна шийка того циліндра, в який встановлюється поршень, знаходилася в н.м.т.
Вставити поршень із шатуном у циліндр, при цьому напис «Перед» на бобишці поршня повинен бути звернений уперед двигуна (до приводу розподільних валів).
Щоб не пошкодити дзеркало циліндра, рекомендується на шатунні болти надягнути втулки з м'якого матеріалу (наприклад, обрізки гумових або пластмасових шлангів).
За допомогою спеціальної обтискної оправки обтиснути поршневі кільця і легкими ударами ручкою молотка просунути поршень у циліндр, при цьому обтискна оправка повинна бути щільно притиснута до блока, інакше можна зламати поршневі кільця.
Просунути поршень униз, щоб нижня головка шатуна сіла на шатунну шийку колінчастого вала, зняти з шатунних болтів обрізки шлангів.
Встановити кришку 2 шатуна на шатунні болти, при цьому уступ «Б» на кришці шатуна повинен бути з того ж боку, що й виступ «А» на нижній головці шатуна, а номери циліндра, вибиті на шатуні та кришці, розташовувалися з одного боку.
- Закрутити гайки шатунних болтів і затягнути моментом 68–75 Н·м (6,8–7,5 кгс·м).
- Таким же чином встановити решту поршнів із шатунами.
- Кілька разів провернути колінчастий вал; він повинен обертатися легко, без заїдань.
Розмірні групи поршнів, шатунів і пальців
| Діаметр пальця, мм | Діаметр отвору, мм | Маркіровка | ||
|---|---|---|---|---|
| у верхній головці шатуна | у бобишці поршня | пальця, шатуна і поршня | поршня | |
| 25,0000–24,9975 | 25,0070–25,0045 | 25,0000–24,9975 | Білий | I |
| 24,9975–24,9950 | 25,0045–25,0020 | 24,9975–24,9950 | Зелений | II |
| 24,9950–24,9925 | 25,0020–24,9995 | 24,9950–24,9925 | Жовтий | III |
| 24,9925–24,9900 | 24,9995–24,9970 | 24,9925–24,9900 | Червоний | IV |
Номінальні та гранично допустимі розміри, посадка спряжуваних деталей шатунно-поршневої групи двигуна мод. 402
| Найменування деталі | Номінальний діаметр, мм | Найменування спряжуваних деталей | Номінальний діаметр, мм |
|---|---|---|---|
| Поршень | 92,0+0,048 92,0−0,012 |
Гільза циліндра | 92,0+0,084 92,0+0,024 |
| 1-й ремонтний розмір 92,5+0,048 92,5−0,012 |
1-й розмір 92,5+0,084 92,5+0,024 |
||
| 2-й ремонтний розмір 93,0+0,048 93,0−0,012 |
2-й розмір 93,0+0,084 93,0+0,024 |
||
| Верхнє поршневе компресійне кільце | 2,0−0,012 висота |
Поршень | 2,0+0,075 2,0+0,050 ширина канавки |
| Нижнє поршневе компресійне кільце | 2,0−0,012 висота |
Поршень | 2,0+0,075 2,0+0,050 ширина канавки |
| Поршневе оливознімне кільце | 0,7−0,04 × 2 + 3,5−0,1 висота двох дисків і розширювача |
Поршень | 5,0+0,055 5,0+0,035 |
| Поршневий палець | 25,0−0,01 | Шатун | 25,0+0,007 25,0+0,003 |
| Поршневий палець | 25,0−0,01 | Поршень | 25,0−0,01 |
| Втулка верхньої головки шатуна | 26,27+0,145 26,27+0,100 |
Шатун | 26,25+0,045 |
| Стопорне кільце поршневого пальця | 2,0 ± 0,03 товщина |
Поршень | 2,2+0,12 ширина канавки |
| Шатунні вкладиші | 61,5+0,019 − 2 (1,75−0,005) 61,5+0,019 − 2 (1,75−0,012) |
Колінчастий вал | 58,0−0,02 |
| Шатун | 36,0−0,25 36,0−0,35 ширина нижньої головки |
Колінчастий вал | 36,0+0,1 ширина шатунної шийки |
Номінальні та гранично допустимі розміри, посадка спряжуваних деталей шатунно-поршневої групи двигуна мод. 402
| Найменування деталі | Зазор, мм | Натяг, мм | Гранично допустимий, мм | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| min | max | min | max | зазор | розмір | |
| Поршень (номінал) | 0,024 | 0,048 | — | — | 0,25 | 91,5 поршень 92,15 гільза |
| Поршень (1-й ремонтний розмір) | 0,024 | 0,048 | — | — | 0,25 | 1-й розмір |
| Поршень (2-й ремонтний розмір) | 0,024 | 0,048 | — | — | 0,25 | 2-й розмір |
| Верхнє поршневе компресійне кільце | 0,05 | 0,087 | — | — | 0,15 | 2,1 ширина канавки |
| Нижнє поршневе компресійне кільце | 0,05 | 0,087 | — | — | 0,15 | 2,1 ширина канавки |
| Поршневе оливознімне кільце | 0,135 | 0,335 | — | — | — | — |
| Поршневий палець (у шатуні) | 0,0045 | 0,0095 | — | — | — | 25,01 діаметр верхньої головки шатуна |
| Поршневий палець (у поршні) | — | 0,0025 | — | 0,0025 | — | — |
| Втулка верхньої головки шатуна | — | — | 0,075 | 0,165 | — | — |
| Стопорне кільце поршневого пальця | 0,17 | 0,35 | — | — | — | — |
| Шатунні вкладиші | 0,01 | 0,063 | — | — | — | — |
| Шатун | 0,25 | 0,45 | — | — | — | — |
Розмірні групи циліндрів і поршнів
| Група | Діаметр циліндра, мм | Діаметр поршня, мм |
|---|---|---|
| А | номінальний розмір 92,036–92,024 |
номінальний розмір 92,000–91,988 |
| 1-й ремонтний розмір * 92,536–92,524 |
1-й ремонтний розмір 92,500–92,488 |
|
| 2-й ремонтний розмір ** 93,036–93,024 |
2-й ремонтний розмір 93,000–92,988 |
|
| Б | номінальний розмір 92,048–92,036 |
номінальний розмір 92,012–92,000 |
| 1-й ремонтний розмір 92,548–92,536 |
1-й ремонтний розмір 92,512–92,500 |
|
| 2-й ремонтний розмір 93,048–93,036 |
2-й ремонтний розмір 93,012–92,000 |
|
| В | номінальний розмір 92,060–92,048 |
номінальний розмір 92,024–92,012 |
| 1-й ремонтний розмір 92,560–92,548 |
1-й ремонтний розмір 92,524–92,512 |
|
| 2-й ремонтний розмір 93,060–93,048 |
2-й ремонтний розмір 93,024–92,012 |
|
| Г | номінальний розмір 92,072–92,060 |
номінальний розмір 92,036–92,024 |
| 1-й ремонтний розмір 92,572–92,560 |
1-й ремонтний розмір 92,536–92,524 |
|
| 2-й ремонтний розмір 93,072–93,060 |
2-й ремонтний розмір 93,036–92,024 |
|
| Д | номінальний розмір 92,084–92,072 |
номінальний розмір 92,048–92,036 |
| 1-й ремонтний розмір 92,584–92,572 |
1-й ремонтний розмір 92,548–92,536 |
|
| 2-й ремонтний розмір 93,084–93,072 |
2-й ремонтний розмір 93,048–92,036 |
* 1-й ремонтний розмір збільшено на 0,5 мм.
** 2-й ремонтний розмір збільшено на 1,0 мм.
