Зазор между маслосъёмным поршневым кольцом и канавкой на поршне должен быть в пределах 0,135–0,335 мм.
Зазоры в замках поршневых колец должны быть в пределах 0,3–0,7 мм для компрессионных колец и 0,3–1,0 мм — для маслосъёмных.
Размерные группы поршней, шатунов и пальцев приведены в таблице в конце статьи.
Пальцы и шатуны маркируют краской: палец в отверстии, шатун на стержне около верхней головки.
На днище поршня выбивается римская цифра, показывающая группу поршня.
Палец не должен выпадать из головки шатуна, если его наклонить примерно под 45°.
Разница по массе между поршнями в сборе с шатунами, пальцами, поршневыми кольцами, устанавливаемыми на один двигатель, должна быть не более 12 г.
Разборка и осмотр шатунно-поршневой группы:
С помощью съёмника снять поршневые кольца. Если съёмника нет, можно вынуть кольца, осторожно разгибая кольца у замков.
Снять стопорные кольца с двух сторон поршня.
Выбиваем поршневые пальцы лёгкими ударами молотка через оправку 1. Вынуть шатун 2 из поршня 3.
Таким же образом снять остальные поршни с шатунов.
Осмотреть поршни. Если на них есть задиры, следы прогара, глубокие царапины, поршни заменить.
Измерить диаметр поршня. Если он меньше 91,9 мм, поршень заменить.
Диаметр поршня измеряют в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, на 8,0 мм ниже оси поршневого пальца.
Поршень установлен в цилиндре с зазором 0,024–0,048 мм.
Для того чтобы обеспечить величину зазора, поршни разбиты по диаметру на пять размерных групп: А, Б, В, Г и Д.
Буквенная маркировка выбивается на днище поршня.
При подборе поршня к цилиндру нужно обеспечить указанный выше зазор.
Предельно допустимый зазор между поршнем и цилиндром равен 0,25 мм.
Зазор между поршнем и цилиндром можно определить промером поршня и цилиндра.
В запасные части поставляются поршни двух ремонтных размеров: с увеличенным на 0,5 мм диаметром и на 1,0 мм.
Измерить зазор между поршневым кольцом и канавкой на поршне в нескольких местах по окружности поршня.
Зазор должен быть в пределах 0,05–0,087 мм для компрессионных колец и 0,115–0,365 мм для маслосъёмного кольца.
Если зазоры превышают указанные, нужно заменить кольца или поршни.
Измерить зазоры в замках поршневых колец.
Для этого вставить кольцо в цилиндр и продвинуть поршнем как оправкой, чтобы кольцо встало в цилиндре ровно, без перекосов.
Измерить щупом зазор в замке кольца; он должен быть в пределах 0,3–0,6 мм для компрессионных колец и 0,5–1,0 мм для дисков маслосъёмных.
Если зазор превышает указанный, кольцо заменить.
Если зазор меньше, можно спилить концы кольца напильником, зажатым в тисках. При этом кольцо перемещают по напильнику вверх-вниз.
Проверить посадку поршневого пальца в верхней головке шатуна.
Зазор между пальцем и втулкой верхней головки шатуна должен быть в пределах 0,0045–0,0095 мм.
Пальцы, поршни и шатуны разбиты на четыре размерные группы и маркируются краской.
Палец маркируется на внутренней поверхности с одного конца, шатун — на стержне, поршень — на нижней поверхности одной из бобышек или выбивается римская цифра на днище поршня.
Слегка смазать поршневой палец моторным маслом и вставить в верхнюю головку шатуна.
Палец должен входить в головку от усилия большого пальца руки ровно, без заеданий.
Шатун должен проворачиваться на пальце под действием собственного веса из горизонтального положения.
Палец не должен выдвигаться или выпадать из головки шатуна под действием собственного веса, если шатун повернуть так, чтобы палец встал вертикально.
Поршневой палец и шатун должны быть одной или соседних размерных групп.
Поршни с поршневыми кольцами, пальцами и шатунами в сборе подбирают по массе.
Разница по массе для одного двигателя должна быть не больше 12 г.
Осмотреть шатунные вкладыши. Если на них имеются задиры, риски, выкрашивания и т.д., их нужно заменить.
Установить на шатуны крышки и измерить диаметр отверстия в нижней головке шатуна.
Номинальный диаметр отверстия 60+0,019 мм, предельно допустимый — 60,03 мм.
Если измеренный диаметр превышает предельно допустимый, заменить шатун с крышкой.
Измерить диаметр отверстия во втулке верхней головки шатуна.
Номинальный диаметр отверстия 22+0,007–0,003 мм, предельно допустимый — 22,01 мм.
Если измеренный диаметр превышает предельно допустимый, заменить шатун.
Сборка и установка поршней с шатунами:
Собрать поршень 4 с шатуном 3. Перед этим нагреть поршень до температуры 60–80 °С.
Затем быстро вставить шатун в поршень так, чтобы надпись «Перед» на поршне и выступ А на шатуне были с одной стороны, и запрессовать поршневой палец 6.
Установить стопорные кольца 5.
Надеть с помощью съёмника поршневые кольца на поршень.
На верхнем компрессионном кольце имеется надпись «Верх»; кольцо должно устанавливаться на поршень этой надписью к донышку поршня.
На нижнем компрессионном кольце с внутренней стороны есть проточка; кольцо должно устанавливаться этой проточкой вверх к донышку поршня.
Вставить вкладыш 7 в нижнюю головку шатуна, при этом фиксирующий выступ на вкладыше должен войти в выемку в нижней головке поршня.
Вставить вкладыш 1 в крышку 2 шатуна, при этом фиксирующий выступ вкладыша должен войти в выемку в крышке.
Смазать цилиндр, поршень 4, шатунную шейку коленчатого вала и вкладыши 1 и 7 моторным маслом.
Повернуть поршневые кольца так, чтобы замки компрессионных колец расположились под углом 180° друг к другу, замки дисков маслосъёмного кольца также под углом 180° друг к другу и под 90° к замкам компрессионных колец, замок расширителя маслосъёмного кольца под углом 45° к замку одного из дисков маслосъёмного кольца.
Повернуть коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка того цилиндра, в который устанавливается поршень, находилась в н.м.т.
Вставить поршень с шатуном в цилиндр, при этом надпись «Перед» на бобышке поршня должна быть обращена вперёд двигателя (к приводу распределительных валов).
Чтобы не повредить зеркало цилиндра, рекомендуется на шатунные болты надеть втулки из мягкого материала (например, обрезки резиновых или пластмассовых шлангов).
С помощью специальной обжимки обжать поршневые кольца и лёгкими ударами рукояткой молотка протолкнуть поршень в цилиндр, при этом обжимка должна быть плотно прижата к блоку, иначе можно поломать поршневые кольца.
Продвинуть поршень вниз, чтобы нижняя головка шатуна села на шатунную шейку коленчатого вала, снять с шатунных болтов обрезки шлангов.
Установить крышку 2 шатуна на шатунные болты, при этом уступ «Б» на крышке шатуна должен быть с той же стороны, что и выступ «А» на нижней головке шатуна, а номера цилиндра, выбитые на шатуне и крышке, располагались с одной стороны.
- Завернуть гайки шатунных болтов и затянуть моментом 68–75 Н·м (6,8–7,5 кгс·м).
- Таким же образом установить остальные поршни с шатунами.
- Несколько раз провернуть коленчатый вал; он должен вращаться легко, без заеданий.
Размерные группы поршней, шатунов и пальцев:
| Диаметр пальца, мм | Диаметр отверстия, мм | Маркировка | ||
|---|---|---|---|---|
| в верхней головке шатуна | в бобышке поршня | пальца, шатуна и поршня | поршня | |
| 25,0000–24,9975 | 25,0070–25,0045 | 25,0000–24,9975 | Белый | I |
| 24,9975–24,9950 | 25,0045–25,0020 | 24,9975–24,9950 | Зелёный | II |
| 24,9950–24,9925 | 25,0020–24,9995 | 24,9950–24,9925 | Жёлтый | III |
| 24,9925–24,9900 | 24,9995–24,9970 | 24,9925–24,9900 | Красный | IV |
Номинальные и предельно допустимые размеры, посадка сопрягаемых деталей шатунно-поршневой группы двигателя мод. 402:
| Наименование детали | Номинальный диаметр, мм | Наименование сопрягаемых деталей | Номинальный диаметр, мм |
|---|---|---|---|
| Поршень | 92,0+0,048 92,0−0,012 |
Гильза цилиндра | 92,0+0,084 92,0+0,024 |
| 1-й ремонтный размер 92,5+0,048 92,5−0,012 |
1-й размер 92,5+0,084 92,5+0,024 |
||
| 2-й ремонтный размер 93,0+0,048 93,0−0,012 |
2-й размер 93,0+0,084 93,0+0,024 |
||
| Верхнее поршневое компрессионное кольцо | 2,0−0,012 высота |
Поршень | 2,0+0,075 2,0+0,050 ширина канавки |
| Нижнее поршневое компрессионное кольцо | 2,0−0,012 высота |
Поршень | 2,0+0,075 2,0+0,050 ширина канавки |
| Поршневое маслосъёмное кольцо | 0,7−0,04 × 2 + 3,5−0,1 высота двух дисков и расширителя |
Поршень | 5,0+0,055 5,0+0,035 |
| Поршневой палец | 25,0−0,01 | Шатун | 25,0+0,007 25,0+0,003 |
| Поршневой палец | 25,0−0,01 | Поршень | 25,0−0,01 |
| Втулка верхней головки шатуна | 26,27+0,145 26,27+0,100 |
Шатун | 26,25+0,045 |
| Стопорное кольцо поршневого пальца | 2,0 ± 0,03 толщина |
Поршень | 2,2+0,12 ширина канавки |
| Шатунные вкладыши | 61,5+0,019 − 2 (1,75−0,005) 61,5+0,019 − 2 (1,75−0,012) |
Коленчатый вал | 58,0−0,02 |
| Шатун | 36,0−0,25 36,0−0,35 ширина нижней головки |
Коленчатый вал | 36,0+0,1 ширина шатунной шейки |
Номинальные и предельно допустимые размеры, посадка сопрягаемых деталей шатунно-поршневой группы двигателя мод. 402
| Наименование детали | Зазор, мм | Натяг, мм | Предельно допустимый, мм | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| min | max | min | max | зазор | размер | |
| Поршень (номинал) | 0,024 | 0,048 | — | — | 0,25 | 91,5 поршень 92,15 гильза |
| Поршень (1-й ремонтный размер) | 0,024 | 0,048 | — | — | 0,25 | 1-й размер |
| Поршень (2-й ремонтный размер) | 0,024 | 0,048 | — | — | 0,25 | 2-й размер |
| Верхнее поршневое компрессионное кольцо | 0,05 | 0,087 | — | — | 0,15 | 2,1 ширина канавки |
| Нижнее поршневое компрессионное кольцо | 0,05 | 0,087 | — | — | 0,15 | 2,1 ширина канавки |
| Поршневое маслосъёмное кольцо | 0,135 | 0,335 | — | — | — | — |
| Поршневой палец (в шатуне) | 0,0045 | 0,0095 | — | — | — | 25,01 диаметр верхней головки шатуна |
| Поршневой палец (в поршне) | — | 0,0025 | — | 0,0025 | — | — |
| Втулка верхней головки шатуна | — | — | 0,075 | 0,165 | — | — |
| Стопорное кольцо поршневого пальца | 0,17 | 0,35 | — | — | — | — |
| Шатунные вкладыши | 0,01 | 0,063 | — | — | — | — |
| Шатун | 0,25 | 0,45 | — | — | — | — |
Размерные группы цилиндров и поршней
| Группа | Диаметр цилиндра, мм | Диаметр поршня, мм |
|---|---|---|
| А | номинальный размер 92,036–92,024 |
номинальный размер 92,000–91,988 |
| 1-й ремонтный размер * 92,536–92,524 |
1-й ремонтный размер 92,500–92,488 |
|
| 2-й ремонтный размер ** 93,036–93,024 |
2-й ремонтный размер 93,000–92,988 |
|
| Б | номинальный размер 92,048–92,036 |
номинальный размер 92,012–92,000 |
| 1-й ремонтный размер 92,548–92,536 |
1-й ремонтный размер 92,512–92,500 |
|
| 2-й ремонтный размер 93,048–93,036 |
2-й ремонтный размер 93,012–92,000 |
|
| В | номинальный размер 92,060–92,048 |
номинальный размер 92,024–92,012 |
| 1-й ремонтный размер 92,560–92,548 |
1-й ремонтный размер 92,524–92,512 |
|
| 2-й ремонтный размер 93,060–93,048 |
2-й ремонтный размер 93,024–92,012 |
|
| Г | номинальный размер 92,072–92,060 |
номинальный размер 92,036–92,024 |
| 1-й ремонтный размер 92,572–92,560 |
1-й ремонтный размер 92,536–92,524 |
|
| 2-й ремонтный размер 93,072–93,060 |
2-й ремонтный размер 93,036–92,024 |
|
| Д | номинальный размер 92,084–92,072 |
номинальный размер 92,048–92,036 |
| 1-й ремонтный размер 92,584–92,572 |
1-й ремонтный размер 92,548–92,536 |
|
| 2-й ремонтный размер 93,084–93,072 |
2-й ремонтный размер 93,048–92,036 |
* 1-й ремонтный размер увеличен на 0,5 мм.
** 2-й ремонтный размер увеличен на 1,0 мм.