Зняття та встановлення ременя ГРМ двигуна К4М

Усі операції умовно показані на знятому двигуні, оскільки двигун може бути встановлений на різні типи автомобілів.

Зняття паса приводу ГРМ

Зняти впускний патрубок.

Зняти глушник шуму впуску.

Операції спільні для всіх комплектацій автомобілів.

Зняти пас приводу допоміжного обладнання.

Зняти шків колінчастого вала.

1. Вивернути пробку 1 (малюнок 1) отвору під фіксатор ВМТ (головка змінна Torx E14, подовжувач, ключ тріскачковий).

2. Відвернути болти й гайки 1 (малюнок 2) кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (головки змінні 13, ключ тріскачковий).
3. Зняти верхню кришку 2 приводу ГРМ.

4. Відвернути болти 1 (малюнок 3) кріплення нижньої кришки приводу ГРМ (головка змінна 8, ключ тріскачковий).
5. Зняти нижню кришку 2 приводу ГРМ.

6. Послабити затягування гайки 1 (малюнок 4) кріплення осі натяжного ролика (головка змінна 16, ключ тріскачковий).
7. Відвернути болт 5 кріплення обвідного ролика за допомогою пристосування (пристосування Mot1368, головка змінна Torx T50, ключ тріскачковий).
8. Зняти обвідний ролик 4.
9. Зняти пас 3 приводу ГРМ.
10. Відвернути гайку 1 кріплення осі натяжного ролика (головка змінна 16, ключ тріскачковий).
11. Зняти натяжний ролик 2 паса приводу ГРМ.
12. Зняти зубчастий шків 6 колінчастого вала.

Увага! Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:

• пас приводу ГРМ;
• натяжний ролик паса приводу ГРМ;
• обвідний ролик паса приводу ГРМ;
• болт кріплення шківа колінчастого вала;
• заглушка впускного розподільного вала;
• заглушка випускного розподільного вала.

Увага! Перед встановленням шківа колінчастого вала знежирити опорну поверхню шківа і носок колінчастого вала.

Встановлення паса приводу ГРМ

1. Розташувати пази розподільних валів 1 (малюнок 5) горизонтально й зі зміщенням униз від осей валів, за потреби повертаючи розподільні вали за допомогою пристосування (пристосування Mot1496, головка змінна 16, подовжувач, ключ тріскачковий).

2. Встановити пристосування 1 (малюнок 6) для встановлення фаз газорозподілу на двигун і закріпити болтом 2 (пристосування Mot1496, головка змінна 10, подовжувач, комір).
3. Розташувати знаки на спицях зубчастих шківів розподільних валів вертикально вгору.
4. Встановити новий натяжний ролик 2 (малюнок 4) паса приводу ГРМ, завівши його виступ у паз.
5. Завернути, не затягуючи, гайку 1 кріплення осі натяжного ролика (головка змінна 16, ключ тріскачковий).
6. Встановити зубчастий шків 6 колінчастого вала.
7. Встановити новий пас 3 приводу ГРМ.
8. Встановити новий обвідний ролик 4 паса приводу ГРМ. Момент затягування болта 5 кріплення обвідного ролика паса приводу ГРМ — 50 Н·м (5,0 кгс·м) (пристосування Mot1368, головка змінна 16, ключ моментний).

9. Шестигранним ключем на 6 мм сумістити рухомий покажчик (A) (малюнок 7) з виїмкою (B) нерухомого покажчика, повертаючи ексцентрик 1 за годинниковою стрілкою.
10. Затягнути гайку кріплення натяжного ролика паса приводу ГРМ моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м) (головка змінна 16, ключ моментний).
11. Встановити нижню кришку 2 (малюнок 3) приводу ГРМ. Момент затягування болтів 1 кріплення нижньої кришки приводу ГРМ — 12 Н·м (1,2 кгс·м) (головка змінна 8, ключ моментний).

12. Встановити фіксатор 1 (малюнок 8) ВМТ на блок циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701L).
13. Встановити шків колінчастого вала.
14. Відвернути болт 2 (малюнок 6) кріплення пристосування Mot1496 і зняти пристосування 1 для встановлення фаз газорозподілу (головка змінна 10, подовжувач, комір).
15. Зняти фіксатор ВМТ з блока циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701L).

Перевірка натягу паса приводу ГРМ

1. Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку ГРМ) до суміщення раніше нанесених міток (на шківі фазорегулятора), встановити фіксатор ВМТ на блок циліндрів.
2. Обережно довести колінчастий вал до упору в фіксатор (головка змінна 18, ключ тріскачковий).
3. Зняти фіксатор ВМТ з блока циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701L).
4. Переконатися, що рухомий покажчик (A) (малюнок 7) розташований навпроти виїмки (B) нерухомого покажчика. Якщо це не так:
   • відвернути гайку 1 (малюнок 4) кріплення натяжного ролика не більш ніж на один оберт, утримуючи рухомий покажчик шестигранним ключем на 6 мм (головка змінна 16, ключ тріскачковий);
   • плавно підвести рухомий покажчик до суміщення з виїмкою, повертаючи ексцентрик за годинниковою стрілкою.
5. Затягнути гайку кріплення натяжного ролика паса приводу ГРМ моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м) (головка змінна 16, ключ моментний).

Перевірка встановлення фаз газорозподілу

Перед перевіркою встановлення фаз газорозподілу переконатися в правильному положенні рухомого покажчика (A) (малюнок 7) натяжного ролика і виїмки (B) нерухомого покажчика.

1. Встановити фіксатор 1 (малюнок 8) ВМТ на блок циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701L).
2. Обережно довести колінчастий вал до упору в фіксатор (головка змінна 18, ключ тріскачковий).
3. Встановити (не докладаючи зусиль) пристосування 1 (малюнок 6) для встановлення фаз газорозподілу (пази на кінцях розподільних валів 1 (малюнок 5) повинні знаходитися в горизонтальному положенні й бути зміщені вниз від осей валів) (пристосування Mot1496).
4. Якщо пристосування Mot1496 не стає на місце, то потрібно повторно встановити фази газорозподілу й відрегулювати натяг паса приводу ГРМ.
5. Зняти пристосування Mot1496 для встановлення фаз газорозподілу.
6. Зняти фіксатор ВМТ з блока циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701L).
7. Встановити кришку вікна на нижній кришці приводу ГРМ, переконавшись, що штифт входить у виїмку.

Операції спільні для всіх комплектацій автомобілів:

• Нанести герметик на різьблення пробки 1 (малюнок 1) отвору під фіксатор ВМТ і завернути пробку. Момент затягування пробки: 20 Н·м (2,0 кгс·м) (головка змінна Torx E14, ключ моментний).
• Встановити праву опору підвіски двигуна.
• Встановити шків колінчастого вала.
• Встановити пас приводу допоміжних агрегатів.
• Встановити впускний патрубок.
• Встановити глушник шуму впуску.