Всі операції умовно показані на знятому двигуні.
Оскільки двигун може бути встановлений на різні типи автомобілів.
Зняти впускний патрубок.
Зняти глушник шуму впуску.
Операції спільні для всіх комплектацій автомобілів
Зняти ремінь приводу допоміжного обладнання.
Зняти шків колінчастого валу.
Вивернути пробку 1, малюнок 1, отвори під фіксатор ВМТ (змінна головка Torx E14, подовжувач, ключ тріскачковий).
Відвернути болти та гайки 1, малюнок 2, кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (головки змінні 13, ключ тріскачковий).
Зняти верхню кришку 2 приводу ГРМ.
Відвернути болти 1, малюнок 3, кріплення нижньої кришки приводу ГРМ (головка змінна 8, ключ тріскачковий).
Зняти нижню кришку 2 приводу ГРМ.
Послабити затягування гайки 1, малюнок 4, кріплення осі натяжного ролика (головка змінна 16, ключ тріскачковий).
Відвернути болт 5 кріплення обвідного ролика за допомогою пристосування (пристосування Mot. 1368, змінна головка Torx T50, ключ тріскачковий).
Зняти обвідний ролик 4.
Зняти ремінь 3 приводу ГРМ.
Відвернути гайку 1 кріплення осі натяжного ролика (головка змінна 16, ключ тріскачковий).
Зняти натяжний ролик 2 ременя приводу ГРМ.
Зняти зубчастий шків 6 колінчастого валу.
Увага. Деталі, які підлягають обов'язковій заміні:
- - ремінь приводу ГРМ;
- - натяжний ролик ременя приводу ГРМ;
- - обвідний ролик ременя приводу ГРМ;
- - болт кріплення шківа колінчастого валу;
- - заглушка впускного розподільчого валу;
- - заглушка випускного розподільчого валу.
Увага. Перед установкою шківа колінчастого валу знежирити опорну поверхню шківа та носок колінчастого валу.
Розташувати пази розподільних валів 1, малюнок 5, горизонтально і зі зсувом вниз від осей валів, при необхідності повертаючи розподільні вали за допомогою пристосування (пристосування Mot. 1496, змінна головка 16, подовжувач, ключ тріскачний).
Встановити пристрій 1, малюнок 6, для встановлення фаз газорозподілу на двигун і закріпити болтом 2 (пристосування Mot1496, змінна головка 10, подовжувач, комір).
Розташувати знаки на спицях зубчастих шківів розподільних валів вертикально вгору.
Встановити новий натяжний ролик 2, малюнок 4, ременя приводу ГРМ, завівши його виступ у паз.
Загорнути, не затягуючи, гайку 1 кріплення осі натяжного ролика (головка змінна 16, ключ тріскачковий).
Встановити зубчатий шків 6 колінчастого валу.
Встановити новий ремінь 3 приводу ГРМ.
Встановити новий обвідний ролик 4 ремені приводу ГРМ.
Момент затягування болта 5 кріплення обвідного ролика ременя приводу ГРМ – 50 Нм (5,0 кгс.м) (пристосування Mot1368, змінна головка 16, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Шестигранним ключем на 6 мм поєднати рухомий покажчик (A), малюнок 7, з виїмкою (B) нерухомого покажчика, повертаючи ексцентрик 1 за годинниковою стрілкою.
Затягнути гайку кріплення натяжного ролика ременя приводу ГРМ моментом 7 Н.м (0,7 кгс.м) (головка змінна 16, ключ моментний).
Встановити нижню кришку 2, рисунок 3, приводу ГРМ.
Момент затягування болтів 1 кріплення нижньої кришки приводу ГРМ – 12 Нм (1,2 кгс.м) (головка змінна 8, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Встановити фіксатор 1, малюнок 8, ВМТ на блок циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701 L).
Встановити шків колінчастого валу.
Відвернути болт 2, малюнок 6, кріплення пристосування Mot. 1496 і зняти пристрій 1 для установки фаз газорозподілу (змінна головка 10, подовжувач, комір).
Зняти фіксатор ВМТ із блоку циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701 L).
Перевірка натягу ременя приводу ГРМ на двигуні К4М
Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку ГРМ) і до суміщення раніше нанесених міток (на шківі фазорегулятора), встановити фіксатор ВМТ на блок циліндрів.
Обережно довести колінчастий вал до упору в фіксатор (головка змінна 18, ключ тріскачковий).
Зняти фіксатор ВМТ із блоку циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701 L).
Переконатися, що рухомий покажчик A, рисунок 7, розташований навпроти виїмки B нерухомого покажчика, якщо це не так:
- - відвернути гайку 1, малюнок 4, кріплення натяжного ролика не більше ніж на один оборот, утримуючи рухомий покажчик шестигранним ключем на 6 мм (змінна головка 16, ключ тріскачковий);
- - плавно підвести рухомий покажчик до суміщення з виїмкою, повертаючи ексцентрик за годинниковою стрілкою.
Затягнути гайку кріплення натяжного ролика ременя приводу ГРМ моментом 27 Нм (2,7 кгс.м) (головка змінна 16, ключ моментний).
Перевірка встановлення фаз газорозподілу на двигуні К4М
Перед перевіркою встановлення фаз газорозподілу переконайтеся у правильному положенні рухомого покажчика A, малюнок 7, натяжного ролика та виїмки B нерухомого покажчика.
Встановити фіксатор 1, малюнок 8, ВМТ на блок циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701 L).
Обережно довести колінчастий вал до упору в фіксатор (головка змінна 18, ключ тріскачковий).
Встановити (не докладаючи зусиль) пристрій 1, малюнок 6, для встановлення фаз газорозподілу (пази на кінцях розподільчих валів 1, малюнок 5, повинні знаходитися в горизонтальному положенні і бути зміщені вниз від осей валів) (пристосування Mot1496).
Якщо пристрій Mot. 1496 не встає на місце, потрібно повторно встановити фази газорозподілу і відрегулювати натяг ременя приводу ГРМ.
Зняти пристрій Mot. 1496 для встановлення фаз газорозподілу.
Зняти фіксатор ВМТ із блоку циліндрів (фіксатор ВМТ Mot1489 або 67.7820-9701 L).
Встановити кришку вікна на нижній кришці приводу ГРМ, переконавшись, що штифт входить у виїмку.
Операції спільні для всіх комплектацій автомобілів
Нанести герметик на різьблення пробки 1, малюнок 1, отвори під фіксатор ВМТ і загорнути пробку. Момент затяжки пробки 20 Н.м (2,0 кгс.м) (змінна головка Torx E14, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).
- Встановити праву опору підвіски двигуна.
- Встановити шків колінчастого валу.
- Встановити ремінь приводу допоміжних агрегатів.
- Встановити впускний патрубок.
- Встановити глушник шуму впуску.
