Знімайте двигун у збиранні з коробкою передач, опускаючи його вниз із моторного відсіку
Для цього потрібен підйомник. щоб підняти передню частину автомобіля.
У гаражних умовах за відсутності підйомника знадобляться домкрат, а також міцні та досить високі опори, щоб встановити на них підняту передню частину автомобіля, що дасть змогу витягти з-під нього двигун, опущений на підлогу гаража.
Для зручності роботи зніміть капот.
Знизьте тиск у системі живлення (див. «Зниження тиску в системі живлення»).
Зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра»).
Від'єднайте дроти від акумулятора та зніміть його з автомобіля.
Зніміть захист картера та бризковики двигуна.
Злийте рідину із системи охолодження (див. «Заміна рідини, що охолоджує»).
Якщо знімаєте двигун для ремонту, злийте масло з масляного картера (див. «Заміна масла в двигуні та масляного фільтра»).
Зніміть систему випуску відпрацьованих газів (див. «Заміна елементів системи випуску відпрацьованих газів»), оскільки її приймальна труба перешкоджає опусканню двигуна вниз.
Від'єднайте колодки джгутів проводів:
- - від форсунок;
- - датчиків положення дросельної заслінки,
- - абсолютного тиску,
- - температури охолоджуючої рідини,
- - температури всмоктуваного повітря;
- - регулятор холостого ходу.
Від'єднайте роз'єми джгутів проводів від датчика тиску насоса гідропідсилювача рульового керування;
- модуля запалювання, датчика верхньої мертвої точки;
- датчика концентрації кисню у відпрацьованих газах;
- датчика детонації;
- датчика тиску масла;
- датчика швидкості;
- та вимикача світла заднього ходу
Від'єднайте від коробки два «масові» дроти, вивернувши болти їх кріплення
Від'єднайте дроти від генератора (див. «Зняття та встановлення генератора») та стартера
Виведіть моторний джгут із тримачів на двигуні (див. «Заміна прокладки головки блоку циліндрів») і відведіть його убік.
Від'єднайте передній кінець троса приводу дросельної заслінки від проміжного важеля на впускній трубі та від кронштейна на двигуні (див. «Заміна троса приводу дросельної заслінки»).
Від'єднайте від впускної труби шланг продувки адсорбера та шланг до вакуумного підсилювача гальм, стиснувши фіксатори його кріплення
Від'єднайте паливний шланг від паливної рампи.
Від'єднайте шланги від патрубків термостата, головки блоку циліндрів та водорозподільної труби.
Вийміть шланги обігрівача з тримачів на кронштейні та відведіть їх убік.
Викрутіть болт кріплення тримача шланга продування адсорбера і відведіть шланг убік.
Викрутіть болт кріплення до двигуна тримача трубопроводу системи гідропідсилювача рульового керування.
Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера до кронштейна і, не від'єднуючи від нього трубопроводи, відведіть убік і закріпіть будь-яким доступним способом (наприклад, прив'язавши дротом).
Аналогічно від'єднайте від двигуна насос гідропідсилювача рульового керування.
Від'єднайте тягу управління коробкою передач та передній кінець троса приводу вимкнення зчеплення
Від'єднайте приводи передніх коліс від коробки передач (див. «Зняття та встановлення приводів передніх коліс»)
Зніміть підрамник
Закріпіть стропи вантажопідіймального механізму за передню та задню транспортні вуха та натягніть стропи
Зніміть праву та ліву опори підвіски силового агрегату.
Ще раз перевірте, чи всі дроти, шланги та навісні вузли від'єднані від двигуна.
Опустіть двигун вниз на підлогу.
Вивісьте передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.
Вийміть двигун з-під автомобіля,
Встановлюйте двигун і всі зняті вузли та деталі в послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного:
- - перед встановленням силового агрегату очистіть від іржі мітчиком різьбові отвори кріплення його опор;
- - прокладку приймальної труби обов'язково замініть новою;
- - при підключенні проводів і трубопроводів ретельно слідкуйте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.
Після встановлення двигуна виконайте таке:
Залийте масло (див. «Заміна масла у двигуні та масляного фільтра»).
Залийте масло в коробку передач.
Залийте охолоджувальну рідину (див. «Заміна охолоджуючої рідини»).
Відрегулюйте натяг ременя приводу допоміжних агрегатів
Відрегулюйте привод дросельної заслінки (див. «Регулювання троса приводу дросельної заслінки»).
Пустіть двигун і перевірте, чи немає підтікання палива, олії та охолоджуючої рідини.
Перевірте тиск масла.
Послухайте двигун, він повинен працювати рівно, без сторонніх шумів та стукотів.