Retire el conjunto del motor y la caja de cambios bajándolo del compartimento del motor.
Esto requiere un elevador para elevar la parte delantera del coche.
En un garaje sin elevador, necesitará un gato y soportes resistentes y lo suficientemente altos como para sostener la parte delantera elevada del coche. Esto le permitirá retirar el motor de debajo, que se encuentra en el suelo del garaje.
Para facilitar el trabajo, retire el capó.
Libere la presión del sistema de combustible (consulte "Reducción de la presión en el sistema de combustible").
Retire el filtro de aire (consulte "Extracción e instalación del filtro de aire").
Desconecte los cables de la batería y extráigala del vehículo.
Retire la protección del motor y Guardabarros.
Drene el sistema de refrigeración (consulte "Cambio del refrigerante").
Si va a desmontar el motor para repararlo, drene el aceite del cárter (consulte "Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite").
Retire los gases de escape del sistema de escape (consulte "Reemplazo de los componentes del sistema de escape"), ya que su bajante impide que el motor baje.
Desconecte los conectores del mazo de cables:
- - del Inyectores;
- - Sensores de posición del acelerador;
- - Presión absoluta;
- - Temperatura del refrigerante;
- - Temperatura del aire de admisión;
- - Válvula de control de ralentí.
Desconecte los conectores del mazo de cables del sensor de presión de la bomba de dirección asistida;
- Módulo de encendido, sensor de punto muerto superior;
- Sensor de oxígeno en los gases de escape;
- Sensor de detonación;
- Presión de aceite Sensor;
- Sensor de velocidad;
- y El interruptor de la luz de reversa
Desconecte los dos cables de tierra de la caja de cambios desatornillando los tornillos que los sujetan.
Desconecte los cables del generador (consulte "Desmontaje e instalación del generador") y del motor de arranque.
Retire el arnés del motor de los soportes del motor (consulte "Sustitución de la junta de culata") y colóquelo a un lado.
Desconecte el extremo delantero del cable del acelerador de la palanca intermedia en el colector de admisión y del soporte del motor (consulte "Sustitución del acelerador Cable").
Desconecte la manguera de purga del depósito y el Desconecte la manguera del servofreno del colector de admisión apretando sus clips de montaje.
Desconecte la manguera de combustible del riel de combustible.
Desconecte las mangueras del termostato, la culata y la tubería de distribución de agua.
Retire las mangueras de la calefacción de sus soportes y déjelas a un lado.
Retire el perno que sujeta el soporte de la manguera de purga del depósito y desplace la manguera a un lado.
Retire el perno de montaje del soporte de la línea de dirección asistida al motor.
Retire los pernos que sujetan el compresor del aire acondicionado al soporte y, sin desconectar las líneas, desplácelo a un lado y fíjelo con cualquier método disponible (por ejemplo, con un alambre).
De igual manera, desconecte la bomba de dirección asistida del motor.
Desconecte la varilla de control de la transmisión y el extremo delantero del cable de liberación del embrague.
Desconecte las transmisiones delanteras de la caja de cambios (consulte "Desmontaje e instalación de las transmisiones delanteras")
Retire el subchasis
Fije las correas del mecanismo de elevación a las argollas de transporte delanteras y traseras y ajústelas.
Retire los soportes derecho e izquierdo del motor.
Verifique nuevamente que todos los cables, mangueras y accesorios estén desconectados del motor.
Baje el motor al suelo.
Eleve la parte delantera del vehículo (eleve el vehículo con un elevador) a una altura suficiente para retirar el tren motriz. Retire el motor de debajo del vehículo e instale soportes seguros debajo de la carrocería.
Retire el motor de debajo del vehículo.
Instale el motor y todos los componentes retirados en el orden inverso al de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
- - Antes de instalar el tren motriz, limpie los orificios roscados de montaje de sus soportes con un macho de roscar para eliminar el óxido;
- - Asegúrese de reemplazar la junta del tubo de escape por una nueva;
- - Al conectar cables y tuberías, asegúrese de que estén correctamente colocados en el compartimento del motor, evitando que entren en contacto con las partes calientes y móviles del tren motriz.
Después de instalar el motor, haga lo siguiente:
Llene con aceite (consulte "Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite").
Llene la transmisión con aceite para engranajes.
Agregue refrigerante (consulte "Cambio del Refrigerante").
Ajuste la tensión de la correa de transmisión de accesorios.
Ajuste la articulación del acelerador (consulte "Ajuste del cable del acelerador").
Arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible, aceite o refrigerante.
Compruebe la presión del aceite.
Escuche el motor; debe funcionar con suavidad, sin ruidos ni golpes inusuales.