拆卸
- 為避免損壞車身塗裝表面，請用防護罩覆蓋車輛前葉子板。
- 汽缸頭拆卸應在冷卻液溫度與環境溫度相同時進行（引擎冷卻狀態）。
- 請堵住已拆下的管路或軟管，以防止異物進入。
- 拆卸軟管時請小心，勿濺出機油或其他液體。
- 拆卸線束接頭時請小心，請握住接頭外殼。
注意：拆卸軟管時，請務必先標上安裝記號，以便重新連接時軟管能安裝回原位。
- 1. 斷開電瓶負極端子上的導線。
- 2. 旋鬆固定螺栓，取下引擎裝飾蓋。
2009 年以前車型。
2009 年起車型。
- 3.（2009 年以前車型）拆下空氣濾清器。
- 4.（2009 年以前車型）拆下進氣導管與空氣濾清器殼體。
- a) 拆下空氣流量計。
- b) 從空氣濾清器殼體上斷開通氣軟管。
- c) 斷開引擎控制單元接頭。
- d) 拆下進氣導管 (B) 與空氣濾清器殼體 (A)。
- 5.（2009 年起車型）斷開通氣軟管 (A)、引擎 ECU 接頭 (B)，並拆下空氣濾清器 (C)。
- 6. 拆下前輪。
- 7. 拆下引擎護板下部 (A)。
- 8. 排放冷卻液。
- 9. 拆下散熱器軟管 (A)。
2009 年以前車型。
2009 年起車型。
10. 拆下暖氣軟管 (A)。
2009 年以前車型。
2009 年起車型。
11.（2009 年以前車型）斷開空調壓縮機開關 (A)、發電機接頭 (B) 及機油壓力警告感測器接頭 (C)。
12.（2009 年起車型）斷開進氣歧管幾何變化系統電磁閥接頭 (A)、機油壓力警告感測器接頭 (B)、爆震感測器接頭 (C) 及空調壓縮機開關 (D)。
13.（2009 年以前車型）斷開 CVVT 系統閥與機油溫度感測器接頭。
14.（2009 年起車型）斷開 CVVT 系統閥（進氣門）接頭。
15.（2009 年以前車型）斷開噴油嘴接頭 (A)。
16.（2009 年起車型）斷開噴油嘴接頭 (A) 及點火線圈接頭 (B)。
17.（2009 年以前車型）斷開節氣門電動驅動接頭 (A)。
18.（2.4 L，2009 年以前車型）斷開節氣門電動驅動接頭 (A) 及進氣歧管絕對壓力感測器接頭 (B)。
19.（2.0 L，2009 年以前車型）斷開怠速轉速控制閥接頭 (A)、節氣門位置感測器接頭 (B)、進氣歧管絕對壓力感測器接頭 (C) 及節氣門驅動拉索 (D)。
20.（2009 年以前車型）斷開爆震感測器接頭 (B) 及凸輪軸位置感測器接頭 (A)。
21.（2009 年起車型）斷開凸輪軸位置感測器接頭 (A)、燃油軟管 (B)、煞車倍力器真空軟管 (C) 及曲軸箱強制通風軟管 (D)。
22.（2009 年以前車型）斷開點火線圈接頭 (A)。
23.（2009 年以前車型）斷開曲軸箱強制通風閥接頭 (A)、冷卻液溫度感測器接頭 (B)、電容器接頭 (C)、曲軸位置感測器接頭 (D)。
24.（2009 年以前車型）拆下燃油分配管 (A)、煞車倍力器真空軟管 (B) 及曲軸箱強制通風軟管 (C)。
25.（2009 年起車型）斷開曲軸箱強制通風閥接頭 (A)、冷卻液溫度感測器接頭 (B)、電容器接頭 (C)、曲軸位置感測器接頭 (D)、凸輪軸位置感測器接頭 (E) 及煞車倍力器真空軟管 (F)。
26. 拆下冷卻液進水接管。
27. 拆下進氣歧管。
a) 從節氣門體上斷開冷卻液軟管 (A)。
b)（2009 年以前車型）從支架上取下機油壓力警告感測器接頭 (A)。
c)（2009 年以前車型）從支架上取下爆震感測器接頭 (A)。
d)（2009 年起車型）斷開感測器接頭 (A) 並拆下進氣歧管支柱 (B)。
鎖緊扭矩：19–24 N·m。
e) 拆下曲軸箱強制通風軟管 (A)。
f) 拆下機油尺導管。
g)（2009 年以前車型）拆下進氣歧管支柱 (A)。
鎖緊扭矩：19–27 N·m。
h)（2009 年以前車型）拆下進氣歧管 (A) 及墊片 (B)。
鎖緊扭矩：19–27 N·m。
i)（2009 年起車型）拆下進氣歧管 (A)。
鎖緊扭矩：19–23 N·m。
28. 拆下排氣歧管。
- a)（2009 年以前車型）斷開含氧感測器接頭 (A)。
- b)（2009 年以前車型）斷開排氣系統前管。
鎖緊扭矩：40–58 N·m。 - c)（2009 年起車型）斷開含氧感測器接頭 (A)，拆下排氣系統前管 (B) 並旋鬆排氣歧管支柱螺栓 (C)。
鎖緊扭矩：- 螺母：40–58 N·m；
- 螺栓：42–53 N·m。
d) 拆下排氣歧管隔熱罩 (A)。
鎖緊扭矩：
- 2009 年以前車型：19–27 N·m；
- 2009 年起車型：9–11 N·m。
e)（2009 年以前車型）拆下排氣歧管支柱。
鎖緊扭矩：52–57 N·m。
f) 拆下排氣歧管 (A) 及墊片 (B)。
鎖緊扭矩：40–44 N·m。
2009 年以前車型。
2009 年起車型。
- 29. 拆下正時鏈條（參見「正時鏈條」）。
- 30. 拆下凸輪軸鏈輪 (A)。
2009 年以前車型。
2009 年起車型。
- 31. 拆下凸輪軸（參見「氣門傳動機構間隙的檢查與調整」）。
- 32.（2009 年以前車型）拆下 CVVT 系統閥 (A) 及機油溫度感測器 (B)。
33.（2009 年起車型）拆下 CVVT 系統閥 (A)。
34. 按圖示順序，分多次均勻旋鬆，然後旋出 10 顆汽缸頭固定螺栓。取下墊圈。
注意：
- 請嚴格按指定順序旋鬆固定螺栓，不遵守此條件可能導致汽缸頭翹曲或產生裂紋。
- 為避免損壞墊片表面，拆下汽缸頭總成後請將其放置在木塊上。
分解、檢查、修理與組裝
CVVT 執行機構的檢查
- 1. 檢查 CVVT 執行機構是否不轉動。
- 2. 除圖中箭頭所指者外，用絕緣膠帶封住凸輪軸上的其他孔。
3. 通過凸輪軸上的孔向 CVVT 執行機構供給壓力為 147–150 kPa 的壓縮空氣。
注意：
- 供氣時可能會有機油飛濺，請小心。
- 若發生飛濺，請用抹布清除機油。
注意：供給壓力空氣時，當執行機構殼體處於對應進氣門最晚開啟與關閉（最大延遲角）的位置時，止動銷會被壓下。
4. 在第 3 點所述條件下，確認 CVVT 執行機構殼體可用手沿對應進氣門較早開啟（與關閉）的方向轉動。
- 5. 視所供壓力而定，CVVT 執行機構殼體的轉動可能無需施加額外力量（無需用手轉動），也可能因漏氣而需要過大力量，導致止動銷未能完全壓下。
- 6. 除止動銷未壓下（即處於進氣門最大延遲開啟角）的情況外，檢查執行機構的活動範圍。若其殼體能自中立位置前後無卡滯地轉動約 25°，則視為正常。
- 7. 檢查完成後，將 CVVT 執行機構殼體轉至對應進氣門最晚開啟與關閉（最大延遲角）的位置，然後停止供給壓縮空氣，以解除止動銷的壓下狀態。
安裝
注意：
- 務必安裝新的汽缸頭墊片。
- 汽缸頭墊片為金屬材質，請小心，勿彎折。
- 清潔所有零件。
- 將第 1 缸活塞置於壓縮行程上死點。
1. 安裝 CVVT 系統濾網。
2. 安裝新墊片 (A)。
注意：請小心，勿讓墊片材料或其他異物進入汽缸、冷卻系統通道及潤滑系統通道。
3. 安裝汽缸頭。
注意：務必安裝新的汽缸頭固定螺栓。
- a) 小心地將汽缸頭安裝到引擎上，以免損壞墊片。
- b) 在汽缸頭固定螺栓的螺紋及螺栓頭下方塗抹少量乾淨機油。
- c) 安裝汽缸頭固定螺栓墊圈時，將有倒角的一面朝上。
- d) 按圖示順序，分三個階段逐步鎖緊汽缸頭固定螺栓。
鎖緊扭矩：
- 第 1 階段：34.3 N·m；
- 第 2 階段：90°；
- 第 3 階段：90°。
注意：若汽缸頭固定螺栓的總旋轉角小於 180°，則螺栓鎖緊不足（無法確保氣密接合）。
4. 安裝機油溫度感測器 (B) 及 CVVT 系統閥 (A)。
注意：
- 若電磁閥不慎掉落，請更換。
- 安裝電磁閥前請先清潔。
- 為避免操作時損壞電磁閥，請勿握住其工作部位。
- 將電磁閥裝入汽缸頭孔後，請勿對閥法蘭施加力量。
鎖緊扭矩：
- 閥：10–12 N·m；
- 感測器：19–24 N·m。
5. 將 CVVT 系統鏈輪安裝到進氣門凸輪軸上。
- 6. 安裝凸輪軸（參見「氣門傳動機構間隙的檢查與調整」）。
- 7. 安裝冷卻液進水接管 (A)。
鎖緊扭矩：
- 螺栓：15–21 N·m；
- 螺母：20–26 N·m。
8. 後續安裝按拆卸的相反順序進行。
