連桿活塞組之檢查與檢驗已在文章「連桿活塞組維修」中探討。
再次簡要回顧主要特點：
將缸套裝入汽缸體前（如需要），汽缸體須徹底清洗並乾燥。
更換缸套時，新缸套裝入汽缸體須使標示缸套組別之字母位於橫向平面內。
缸套應能完全自由地進入汽缸體。
帶銅墊片裝入汽缸體之缸套應突出汽缸體表面 0.02–0.1 mm。
各汽缸缸套突出量之差不得超過 0.055 mm（透過按長度選配缸套或壓入時使銅墊片變形來保證）。
安裝缸套前，汽缸體中缸套支承面須塗抹密封膠（以前組裝時使用油性漆）。
缸套插入汽缸體後，輕敲將缸套壓入到位。
缸套安裝後須用合適之套筒、墊圈及螺帽固定。
固定之目的在於翻轉汽缸體及裝入帶活塞環之活塞時，缸套不會從汽缸體中脫出。
汽缸體檢驗已在相關文章中探討。
轉入連桿活塞組之組裝。
活塞底部刻有兩個標記。
汽缸體上以油漆標有字母。依此字母為汽缸選配活塞。
當然若已更換缸套活塞組，則此標記不再考慮。
活塞底部之羅馬數字表示活塞組別。
活塞銷上之組別號以油漆標於內表面或端面。其當然須與活塞組別相符。
連桿上之組別號亦以油漆標示。
其須與活塞銷組別相符，或為相鄰組別。
塗有機油之活塞銷應能以輕微力量在連桿頭中移動，但不得從中脫出。
將活塞加熱至約 80 °C（可置於水浴中），壓入活塞銷。
可用銅錘或普通錘透過軟金屬衝頭壓入活塞銷，同時將活塞懸空持住。
組裝後連桿下頭之凸起須與活塞上「Перед」（前）字樣位於同一側。
ZMZ-402 引擎連桿之定位凸起不在連桿桿身上，而在其連桿蓋上。
將擋圈裝入活塞。
檢查活塞環。
裝入汽缸深度 20–30 mm 之壓縮環開口間隙應為 0.3–0.6 mm，刮油環為 0.5–1 mm。
將環裝上活塞。
撐開刮油環擴張器之開口，將其裝入活塞下環槽並合攏開口。
將下壓縮環「ВЕРХ」（上）字樣朝活塞底部裝入。
最後裝入上壓縮環。
轉動各環，使上壓縮環開口位於活塞兩側，刮油環開口與壓縮環開口成 90°。
以新品及修理後缸套更換磨損或有缺陷之缸套時，須將其裝入汽缸體，使缸套下部定位部分上標示其組別之標記位於汽缸體橫向平面內。
其他情況下，從汽缸體取出缸套前，須以序號標記並標明其在汽缸體中之位置，以便組裝時裝回原位。
更換活塞、缸套、活塞銷或連桿時，須在零件溫度 20±3 °C 下選配配合件（見下方尺寸組別表）。
在活塞上安裝新環但保留原缸套時，須以機床或刮刀去除缸套上部突出之凸緣。
對於磨損輕微無需搪缸之汽缸套，備有鍍錫壓縮環及鋼製刮油環套件。
將引擎汽缸體倒置於試驗台上。
將帶油槽及進油孔之軸瓦裝入主軸承座孔。
在中央座孔兩側裝入兩片無凸起之止推半環。
將其橫向油槽朝向曲軸曲柄臂。
在中央座孔兩側裝入兩片無凸起之止推半環。
以機油潤滑軸瓦及曲軸主軸頸。
裝入新填料 — 如文章「曲軸維修」所述。
將填料裝入填料座並將橡膠旗形件裝入填料座。
如文章「曲軸維修」所述壓緊填料。
將曲軸放入汽缸體。
將軸瓦裝入主軸承蓋，以乾淨機油潤滑並置於曲軸軸頸上。
安裝第一主軸承蓋 2 時，後止推墊圈 1 之凸起須進入蓋 2 之槽中。
安裝填料座。
用 8 號內六角扳手旋緊兩顆填料座固定螺帽。
按規定力矩鎖緊主軸承蓋螺栓（見下方力矩表）。
用手轉動曲軸。
轉動應自由均勻，無卡滯，僅需輕微力量。
曲軸軸向間隙不得超過 0.36 mm。
否則檢查組裝是否正確，拆解並排除故障。
將前止推墊圈 2 裝於銷 1 上，減摩層朝外。
在曲軸鏈輪與前止推墊圈之間裝入隔套。
隔套倒角朝向止推墊圈。
安裝曲軸鏈輪。
將曲軸鏈輪壓到底後，須檢查其軸向間隙。
檢查方法如下：將螺絲起子（撬棒、錘柄等）插入曲軸第一曲柄與汽缸體前壁之間，以其為槓桿將曲軸推向后端。
用厚薄規測量後止推軸承墊圈端面與第一主軸頸凸緣平面之間之間隙。
間隙應在 0.125–0.325 mm 範圍內。
將新軸瓦裝入連桿及其蓋。
用機油潤滑活塞環、軸瓦、汽缸壁及連桿軸頸。
安裝活塞環壓縮工具，用木錘柄沿圓周輕敲壓縮活塞環。
將活塞「Перед」（前）字樣朝向汽缸體前端，按編號順序裝入汽缸。
用木錘柄敲擊活塞底部，將其壓入汽缸。
從另一側檢查其相對曲軸軸頸之位置是否正確。
安裝連桿蓋。
用 15 號套筒以 6.8–7.5 kgf·m 力矩鎖緊連桿蓋螺帽。使用扭力扳手鎖緊。
安裝凸輪軸。
安裝凸輪軸前，用機油潤滑凸輪軸軸頸與凸輪、挺桿及挺桿桿。
安裝凸輪軸時，將其塑料鏈輪上之刻線與曲軸鏈輪上「0」標記對齊。
安裝凸輪軸。
用 12 號套筒透過鏈輪上之孔鎖緊止推凸緣固定螺栓。
將擋油墊圈裝於曲軸端。
將皮帶輪轂鍵裝入曲軸鍵槽。
安裝正時鏈輪蓋。
為使曲軸前油封正確就位，最好將蓋與皮帶輪轂一起定心。
安裝皮帶輪轂前，用機油潤滑油封工作刃口。
用 13 號扳手鎖緊八顆蓋固定螺帽。
挺桿按汽缸體孔徑選配，分為兩組（見挺桿尺寸組別表）。
曲軸、飛輪及離合器係總成平衡，因此更換其中之一時，須進行動平衡，從飛輪較重一側鑽除金屬。
若初始不平衡量超過 200 g·cm，不得開始曲軸、飛輪及離合器總成之平衡。
此時須分解總成並分別檢查各零件之平衡。
將曲軸鏈輪壓到底後，須檢查其軸向間隙。
安裝機油泵。
裝上並用 13 號扳手鎖緊兩顆機油泵固定螺帽。
安裝新油底殼墊片。在油底殼墊片兩面塗抹密封膠。
安裝油底殼，交叉鎖緊油底殼螺帽。
曲軸後端壓入帶兩個防護墊圈之 80203 АС9 球軸承。
允許使用帶一個防護墊圈之 60203А 軸承，此時須在軸承腔內填入 20 g Литол-24 潤滑脂。
將帶殼體之離合器壓盤總成裝到飛輪上，事先用衝頭（可用變速箱輸入軸）透過曲軸後端軸承孔將從動盤定心。
壓盤殼體上及飛輪上靠近一個殼體固定螺栓孔處所刻之 0 標記須對齊。
汽缸體下法蘭與正時鏈輪蓋及填料座之接縫塗抹「Эластосил 137-83」密封膠或 УН-25 膏。
ZMZ-402 引擎螺紋連接鎖緊力矩
連接名稱 / 鎖緊力矩，kgf·m：
- 火星塞：3.0–3.5
- 汽缸頭固定螺帽：8.3–9.0
- 連桿螺栓螺帽：6.8–7.5
- 主軸承蓋固定螺帽：10.0–11.0
- 飛輪固定螺帽：7.6–8.3
- 離合器殼固定於汽缸體之螺帽：2.8–3.6
- 曲軸螺栓：17–22
- 離合器壓盤固定螺栓：2.0–2.5
- 進氣管及排氣歧管固定螺帽：1.5–3.0
- 油底殼固定螺帽：1.2–2.0
- 汽缸頭固定螺栓（預緊）：4.0–6.0
- 汽缸頭固定螺栓（最終鎖緊）：13.0–14.5
- 飛輪固定螺栓：7.2–8.0
- 離合器殼固定螺栓：4.2–5.1
- 曲軸螺栓：10.4–12.0
- 凸輪軸軸承蓋固定螺栓：1.9–2.3
- 凸輪軸鏈輪固定螺栓：5.6–6.2
- 汽門蓋固定螺栓：0.5–0.8
- 進氣管固定螺帽、離合器殼加強件固定螺栓：2.9–3.6
- 冷卻液泵皮帶輪、汽缸頭前蓋、鏈條蓋、節溫器殼固定螺栓：2.2–2.7
- 油封座、油底殼固定螺栓：1.2–1.8
- 排氣歧管固定螺帽：2.0–2.5
- 主軸承蓋固定螺帽：12.5–13.6
- 搖臂軸支柱固定螺帽：3.5–4.0
- 機油濾清器固定接頭：8.0–9.0
- 機油濾清器：2.0–2.5
活塞與缸套尺寸組別
| 組別 | 汽缸直徑，mm | 活塞直徑，mm |
|---|---|---|
| А | 標稱尺寸 92.036 – 92.024 | 標稱尺寸 92.000 – 91.988 |
| 第 1 修理尺寸 92.536 – 92.524 | 第 1 修理尺寸 92.500 – 92.488 | |
| 第 2 修理尺寸 93.036 – 93.024 | 第 2 修理尺寸 93.000 – 92.988 | |
| Б | 標稱尺寸 92.048 – 92.036 | 標稱尺寸 92.012 – 92.000 |
| 第 1 修理尺寸 92.548 – 92.536 | 第 1 修理尺寸 92.512 – 92.500 | |
| 第 2 修理尺寸 93.048 – 93.036 | 第 2 修理尺寸 93.012 – 92.000 | |
| В | 標稱尺寸 92.060 – 92.048 | 標稱尺寸 92.024 – 92.012 |
| 第 1 修理尺寸 92.560 – 92.548 | 第 1 修理尺寸 92.524 – 92.512 | |
| 第 2 修理尺寸 93.060 – 93.048 | 第 2 修理尺寸 93.024 – 92.012 | |
| Г | 標稱尺寸 92.072 – 92.060 | 標稱尺寸 92.036 – 92.024 |
| 第 1 修理尺寸 92.572 – 92.560 | 第 1 修理尺寸 92.536 – 92.524 | |
| 第 2 修理尺寸 93.072 – 93.060 | 第 2 修理尺寸 93.036 – 92.024 | |
| Д | 標稱尺寸 92.084 – 92.072 | 標稱尺寸 92.048 – 92.036 |
| 第 1 修理尺寸 92.584 – 92.572 | 第 1 修理尺寸 92.548 – 92.536 | |
| 第 2 修理尺寸 93.084 – 93.072 | 第 2 修理尺寸 93.048 – 92.036 |
活塞銷、活塞及連桿尺寸組別
| 活塞銷直徑，mm | 孔徑，mm | 標記 | ||
|---|---|---|---|---|
| 連桿上頭 | 活塞銷座 | 活塞銷、連桿及活塞 | 活塞 | |
| 25.0000–24.9975 | 25.0070–25.0045 | 25.0000–24.9975 | 白色 | I |
| 24.9975–24.9950 | 25.0045–25.0020 | 24.9975–24.9950 | 綠色 | II |
| 24.9950–24.9925 | 25.0020–24.9995 | 24.9950–24.9925 | 黃色 | III |
| 24.9925–24.9900 | 24.9995–24.9970 | 24.9925–24.9900 | 紅色 | IV |
引擎連桿活塞組配合件之標稱與極限容許尺寸、配合
| 零件名稱 | 標稱直徑，mm | 配合件名稱 | 標稱直徑，mm |
|---|---|---|---|
| 活塞 | 92.0 +0.048 92.0 -0.012 | 汽缸套 | 92.0 +0.084 92.0 +0.024 |
| 第 1 修理尺寸 92.5 +0.048 92.5 -0.012 | 第 1 尺寸 92.5 +0.084 92.5 +0.024 | ||
| 第 2 修理尺寸 93.0 +0.048 93.0 -0.012 | 第 2 尺寸 93.0 +0.084 93.0 +0.024 | ||
| 上壓縮環 | 2.0 -0.012 高度 | 活塞 | 2.0 +0.075 2.0 +0.050 環槽寬度 |
| 下壓縮環 | 2.0 -0.012 高度 | 活塞 | 2.0 +0.075 2.0 +0.050 環槽寬度 |
| 刮油環 | 0.7 -0.04 × 2 +3.5 -0.1 兩片環及擴張器高度 | 活塞 | 5.0 +0.055 5.0 +0.035 |
| 活塞銷 | 25.0 -0.01 | 連桿 | 25.0 +0.007 25.0 +0.003 |
| 活塞銷 | 25.0 -0.01 | 活塞 | 25.0 -0.01 |
| 連桿上頭襯套 | 26.27 +0.145 26.27 +0.100 | 連桿 | 26.25 +0.045 |
| 活塞銷擋圈 | 2.0±0.03 厚度 | 活塞 | 2.2 +0.12 環槽寬度 |
| 連桿軸瓦 | 61.5 +0.019 – 2 (1.75 -0.005) 61.5 +0.019 – 2 (1.75 -0.012) | 曲軸 | 58.0 -0.02 |
| 連桿 | 36.0 -0.25 36.0 -0.35 下頭寬度 | 曲軸 | 36.0 +0.1 連桿軸頸寬度 |
