Кришку головки блоку циліндрів знімаємо для ремонтних та регулювальних робіт, а також при заміні ущільнень.
Для виконання завдання потрібні інструменти: ключ на 10, головка Torx E12, викрутки, динамометричний ключ.
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи, відключаємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо повітряний фільтр (стаття – Зняття та встановлення повітрозабірника та резонатора Рено Дастер)
Від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика температури повітря, що всмоктується, на ресивері впускної труби.
Знімаємо котушки запалювання (стаття - Заміна котушок і свічок запалювання Renault Duster)
На двигуні F4R віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів клапана системи та від'єднуємо колодку від клапана
Знімаємо впускну трубу (стаття – Зняття та встановлення ресивера двигуна Renault Duster)
Знімаємо маслоотделитель
Знімаємо праву опору підвіски силового агрегату (стаття – Заміна опор силової установки Renault Duster)
Знімаємо верхню кришку ременя приводу газорозподільного механізму (стаття – Перевірка та заміна ременя ГРМ автомобіля Renault Duster)
На двигуні F4R викручуємо болт кріплення клапана системи зміни фаз газорозподілу
Знімаємо електромагнітний клапан
Викручуємо двадцять чотири болти кріплення кришки головки блоку циліндрів
Піднімаємо монтажною лопаткою або потужною викруткою кришку ГБЦ
Знімаємо кришку
Очищаємо привалювальні поверхні кришки та ГБЦ від старого герметика
Наносимо на привалочну поверхню головки блоку циліндрів герметик прокладки
Встановлюємо кришку на головку блоку циліндрів.
Затягуємо болти кріплення кришки головки циліндрів у чотири етапи, у послідовності показаної на малюнку:
- - перший етап - зобтягуємо болти 22, 23, 20, 13 моментом 8 Нм;
- - другий етап – затягуємо болти з 1 по 12, з 14 по 19, з 21 по 24 моментом 12 Нм;
- - третій етап – послаблюємо затягування болтів 22, 23, 20, 13;
- - четвертий етап – затягуємо болти 22, 23, 20, 13 моментом 12 Нм.
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.