En los automóviles se utilizan faros de bloque que combinan luces de cruce y de carretera (con lámparas halógenas y de xenón de descarga de gas) e intermitentes
Además, los faros contienen bombillas de luz de estacionamiento que también se pueden usar como luces de estacionamiento
Las luces de cruce y de carretera se encienden mediante el interruptor de la columna de dirección izquierda para iluminación exterior mediante relés ubicados en el bloque de montaje en el compartimiento del motor.
Dependiendo de la configuración, se instalan tres tipos de faros en los automóviles.
En los faros convencionales se instalan luces de carretera (H9) y de cruce (H11) halógenas, así como luces de posición e intermitentes.
Cambie la configuración del haz del faro dependiendo de las normas nacionales de tráfico (circulación por la derecha o por la izquierda) pegando una cinta especial con muescas en los lugares específicos de las lentes.
El artículo muestra varios diagramas, la parte principal de los diagramas en el artículo "Mazda 6 diagramas de cableado eléctrico"
Los faros con sistema de luz de curvas (AFS) utilizan lámparas de descarga de gas xenón (D2S) para las luces de cruce y de carretera y bombillas halógenas (H11) para las luces laterales de curvas.
Además, al conducir en un giro, el flujo de luz de la lámpara de iluminación lateral con la ayuda de una lente de proyección gira en la dirección del giro del automóvil.
Los faros sin iluminación lateral utilizan lámparas de xenón de descarga de gas (D2S) para la luz de cruce y lámparas de filamento halógeno (H9) para la luz de carretera en las curvas.
En todos los faros, al aparcar el coche en un lugar poco iluminado, puedes encender las luces de posición en el modo de luz de estacionamiento solo de un lado (el lado por donde pueden pasar otros vehículos).
El modo de luz de estacionamiento se enciende girando la palanca del interruptor del indicador de dirección hacia el lado apropiado, si la llave en la cerradura de encendido (interruptor) está en la posición "O".
Faros antiniebla
Las luces antiniebla se instalan en los automóviles en la parte inferior del parachoques delantero.
Solo se pueden encender cuando las luces exteriores están encendidas.
Luces traseras
Están equipados con LED para luces de freno y de posición, luces direccionales, luces de marcha atrás, faros antiniebla.
Luz antiniebla trasera
La luz antiniebla de la luz trasera se enciende girando el interruptor montado en la palanca del interruptor de la iluminación exterior y los intermitentes.
Indicadores
Las luces direccionales están instaladas en los faros, luces traseras y laterales.
Los indicadores de dirección derecho o izquierdo se encienden con la palanca izquierda.
En el modo de peligro, el interruptor de peligro enciende todos los indicadores de dirección.
El parpadeo de las lámparas lo proporciona el relé del interruptor de alarma.
Electrocorrector de faros
El corrector de faros eléctricos se instala en los automóviles, lo que le permite cambiar la dirección del haz de los faros en el plano vertical según la carga del automóvil.
En automóviles con faros de xenón de descarga de gas, se instala un nivelador automático de haz de faros de segunda generación con un sistema de control dinámico que tiene en cuenta no solo el cambio en el ángulo de inclinación dependiendo de la carga del vehículo, sino también la cambio en el ángulo de inclinación durante el movimiento causado por la acción de las fuerzas aerodinámicas (durante un viaje largo a alta velocidad).
Para evitar fluctuaciones innecesarias en el haz de los faros, el sistema no reacciona a las vibraciones de la carrocería provocadas por las irregularidades de la carretera y los cambios de posición durante la aceleración y el frenado.
En los automóviles con carrocería sedán o hatchback, se instala una luz de freno adicional en la tapa del maletero o en el portón trasero, respectivamente, y en los automóviles con camioneta, en la parte superior del vidrio del portón trasero.
Comprobación y ajuste de los faros
Compruebe y ajuste los faros en un vehículo equipado (con un tanque de combustible completamente lleno, un juego de herramientas y una rueda de repuesto).
Solo los faros con lámparas incandescentes halógenas se pueden ajustar usando la pantalla marcada.
Para regular los faros con lámparas de descarga de gas, contacte con un servicio especializado que disponga de soportes ópticos.
Necesitarás: destornillador Phillips, llave 10.
Compruebe previamente y, si es necesario, ajuste la presión de aire en los neumáticos.
Mueve el coche de forma perpendicular a una pared lisa (por ejemplo, en un garaje) a una distancia de 3 m.
Coloque un peso de 75 kg en el asiento del conductor.
Marquemos la pantalla en la pared, como se muestra en la imagen
El plano longitudinal de simetría del coche debe pasar por la línea 0 de la pantalla.
Agite el automóvil desde un lado para que los resortes de la suspensión se ajusten automáticamente.
Mida la altura de los centros de los faros desde el suelo de su vehículo. Esta será la distancia h (650 mm) en la pantalla.
Configure el control de atenuación de los faros en el panel de instrumentos en la posición adecuada para la carga del automóvil con un solo conductor.
Enciende la luz de cruce.
Se recomienda ajustar la dirección del punto de luz para cada faro individualmente.
Cubra el segundo faro con un material opaco durante el ajuste.
Abra el capó y, girando los tornillos de ajuste, ajuste (si la ubicación de los puntos de luz no coincide con la imagen) la posición en la pantalla del punto de luz para cada faro horizontal y verticalmente.
Los faros se consideran ajustados cuando los bordes superiores de las partes izquierdas de los puntos de luz coinciden con la línea 4, y las líneas verticales 1 y 2 pasan por los puntos E1 y E2 de la intersección de las secciones horizontal e inclinada de la luz. manchas.
Si se instalan luces antiniebla en el automóvil, la dirección de su haz de luz debe ajustarse solo en altura.
Al girar el tornillo de ajuste (que se muestra con la flecha en la foto), asegúrese de que los bordes superiores de los puntos de luz estén en la línea 4 o ligeramente por debajo.
Posibles averías de iluminación y señalización luminosa y soluciones
Las lámparas individuales de los faros y las linternas no se encienden
- fusibles quemados
Revisar circuito y cambiar fusibles
- filamentos de la lámpara quemados
Cambio de lámparas
- daños en los cables, oxidación de sus terminales o aflojamiento de las conexiones de los cables
Revise, reemplace los cables dañados, pele los terminales
Las señales de giro no se apagan automáticamente después de tomar una curva
- daños en el mecanismo para restablecer la palanca del interruptor de la señal de giro
Reemplace el bloque de interruptores
Cerca o lejos no enciende faros
- filamentos de la lámpara quemados
Cambio de lámparas
- Interruptores defectuosos
Reemplazar paletas de cambio
La luz de freno no funciona
- El interruptor de la luz de freno está defectuoso
Reemplace el interruptor
Las palancas de la columna de dirección no están fijas
- Destrucción de cerraduras de palanca
Reemplace el bloque de interruptores
El indicador de señal de giro parpadea el doble de rápido
- una de las luces direccionales se ha quemado
Reemplace la lámpara