Durante el funcionamiento, los depósitos de alquitrán de los gases del cárter se acumulan en el sistema de ventilación del cárter
Estos depósitos dificultan la eliminación de los gases del cárter hacia los cilindros del motor para la combustión
En este sentido, la presión de los gases dentro del motor aumenta y el aceite se filtra a través de los sellos
Para evitar que esto suceda, debe limpiar y enjuagar periódicamente el sistema de ventilación del cárter
Preparando el coche para la tarea
Extracción de la carcasa decorativa del automóvil, como se indica en el artículo "Extracción de la carcasa decorativa y guardabarros del motor Mazda 6"
Desconectar un extremo del tubo del sistema de ventilación del cárter del racor de la tapa de culata
Desconecte el otro extremo de la manguera de suministro de aire y retire el tubo de ventilación del cárter
Retire la tapa de la culata, que se describe en el artículo "Cómo reemplazar la culata de Mazda 6 y la junta de tapa"
Retire la junta de tapa de culata vieja
Lavamos con gasolina los deflectores de aceite, la superficie interior de la tapa de culata y su tubo
Dejar a un lado el colector de admisión
Apretamos las antenas dobladas de la abrazadera de la manguera, deslizamos la abrazadera a lo largo de la manguera y desconectamos la manguera de la válvula del separador de aceite y retiramos el colector de admisión
Desatornillamos los ocho tornillos que sujetan el separador de aceite al bloque de cilindros
Retirar el separador de aceite
La junta debe reemplazarse cada vez que se retira el separador de aceite
Presione los soportes de los anillos de válvula con un destornillador
Retire el anillo de fijación de la válvula y retire la válvula del separador de aceite
Enjuague la válvula y el separador de aceite con gasolina
Comprobación de la válvula
Instale todas las piezas en orden inverso