Retiramos el motor para su reparación o sustitución
Se recomienda desmontar el conjunto motor con la caja de cambios hacia delante, extrayéndolo del vano motor
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso
Quitar el capó para facilitar el trabajo
Reducimos la presión de combustible en el sistema de potencia del motor, como se describe en el artículo "prueba de compresión"
Desconecte los cables de la batería y retire la batería
Retire el filtro de aire y el manguito de suministro de aire
Retirar la tubería del sistema de ventilación del cárter
Retirar el guardabarros y la protección del cárter
Drene el líquido del sistema de enfriamiento del motor
Si tiene que reparar el motor, drene el aceite del motor
Desconecte el cable de tierra del motor desenroscando el tornillo de fijación
Retire el estante de montaje del filtro de aire
Desconecte el mazo de cables del generador
Desconectar el bloque de la electroválvula EGR
Desconecte las pastillas de las bobinas de encendido
Desconectar el bloque de la electroválvula del regulador de fase
Desconectar el bloque del sensor de presión absoluta
Desconecte el bloque de la tapa del conjunto del acelerador
Retire el manguito de suministro de aire
Desconecte la línea de combustible del riel de combustible
En un automóvil con transmisión automática, desconecte los bloques de cables del bloque de válvulas y del interruptor de rango de la caja de cambios
Desconectar el bloque del sensor de presión
Desconecte el bloque del sensor de velocidad del eje de salida y el sensor de velocidad del eje de entrada
Desatornille el perno de montaje y desconecte el cable de tierra de la caja de cambios
Haz palanca en el retén de resorte y retíralo
Desconecte la punta del cable de control de la transmisión de la palanca de cambios
Retire el soporte trenzado del cable de transmisión del soporte lateral
Hacemos palanca en el pestillo, desconectamos la abrazadera y retiramos el cable de transmisión del soporte superior
En un automóvil con transmisión manual, desconecte el tubo del accionamiento hidráulico.
Haz palanca en el borde del clip de resorte con un destornillador, retíralo
Desconecte la punta del tubo del cilindro de trabajo
Afloje las abrazaderas de las mangueras del calentador y desconecte las mangueras de las tuberías del calentador del compartimiento de pasajeros
Quitar el parachoques delantero
Retire el conjunto del radiador del sistema de enfriamiento con el marco de montaje
Extracción del amplificador del parachoques delantero
Desconecte la manguera de salida y entrada del sistema de enfriamiento del motor del bloque de cilindros
En un automóvil con transmisión automática, aflojamos la sujeción de la manguera de suministro, el fluido de trabajo de la transmisión automática, apretamos las orejas dobladas de la abrazadera con unos alicates y deslizamos la abrazadera a lo largo de la manguera
Retire la manguera de suministro de fluido hidráulico del racor de la caja de cambios
También retiramos la manguera de salida
Desconecte las almohadillas del mazo de cables de los cables de arranque
Desconectar las ruedas motrices de la caja de cambios
Desatornillamos las dos tuercas de fijación y desconectamos las bridas del colector de escape y el tubo de escape
Fijamos las eslingas del mecanismo de elevación para las argollas de transporte delanteras y traseras y tensamos las eslingas
Comprobamos una vez más que todos los cables, mangueras y accesorios estén desconectados de la planta eléctrica
Desconecte los soportes de la central eléctrica como se describe en el artículo "Cómo reemplazar los soportes de la central eléctrica del Mazda 6"
Retire con cuidado la planta de energía del compartimiento del motor, moviéndola hacia adelante
Instalamos el motor, así como todos los componentes y piezas desmontados en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
- - antes de instalar la unidad de potencia, limpie de óxido los orificios roscados para la fijación de sus soportes con un grifo;
- - al conectar cables y tuberías, controle cuidadosamente la ubicación correcta de los mismos en el compartimiento del motor, evitando el contacto con elementos de calefacción y móviles de la unidad de potencia.
Después de instalar el motor, haga lo siguiente
Llenado de aceite de motor
Llene la caja de cambios con aceite
Llenar refrigerante
Ajuste el actuador de control de la transmisión
Purga el desembrague hidráulico
Arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible, aceite y refrigerante
Comprobar la presión de aceite
Escuche el motor; debe funcionar sin problemas, sin ruidos extraños ni golpes