Al reemplazar el tambor de freno, debe tener en cuenta:
- - los tambores de freno deben tener el mismo diámetro en ambos lados;
- - al moler uno de los tambores, es necesario moler el otro tambor;
- - al reemplazar el tambor de freno, es necesario reemplazar el tambor de freno del otro lado;
- - al reemplazar el tambor de freno, es necesario reemplazar las pastillas de freno.
Cómo desmontar el tambor de freno de un vehículo con tracción delantera
Instalamos el coche en un elevador o levantamos la parte trasera del coche con un gato, mientras fijamos las ruedas delanteras.
Comprobamos que el coche esté bien fijado sobre los soportes.
Suelte el freno de estacionamiento
Desmontaje de las ruedas traseras
Desconecte los cables del freno de estacionamiento secundario para liberar la palanca
Cómo retirar el tapón del protector del freno
Introduzca el destornillador (1) en el orificio desde el interior del coche, como se muestra en la imagen
Empuje la palanca de activación hacia atrás usando un destornillador para desbloquear el tambor de freno
Cómo retirar la tapa del tambor de freno
Con un dado de 36 mm, desatornille la tuerca del cubo de la rueda
Desmontaje del tambor de freno
En un automóvil con tracción total, desatornille los dos tornillos TorxT-40 que sujetan el tambor de freno al cubo
Para poder retirar el tambor es necesario juntar las pastillas
Para ello, utilice un destornillador a través del orificio roscado del cubo para girar la tuerca de trinquete del mecanismo de ajuste automático del espacio entre las pastillas y el tambor, reduciendo la longitud de la barra espaciadora
Para mayor claridad, se muestra con el tambor quitado
Giramos la tuerca de trinquete de las ruedas izquierda y derecha por los dientes de abajo hacia arriba
Retirar el tambor de freno
Después de quitar el tambor de freno, no presione el pedal del freno, los pistones del cilindro de trabajo podrían salir completamente
Instalación del tambor de freno
Comprueba el diámetro interior del tambor de freno
El diámetro interior del nuevo tambor de freno es de 228,5 mm
El desgaste máximo admisible del tambor de freno es de 229,5 mm
Las tuercas del tambor de freno deben reemplazarse
Reemplazamos piezas defectuosas
Limpieza de las pastillas de freno, del tambor de freno y del eje del cubo
Al realizar el montaje, no aplique grasa al tambor, al eje del cubo, a la tuerca ni al tapón del tambor del freno trasero
