Retiramos el subchasis para desmontar la caja de cambios y otros componentes del sistema de propulsión y la suspensión delantera.
Es más cómodo retirar e instalar el subchasis en un elevador.
Necesitarás: llaves de 10 mm, 13 mm, 16 mm y 18 mm, una llave de vaso TORX T30, una llave de vaso de 18 mm y un destornillador plano.
Retira los guardabarros y la protección de los bajos del motor.
Retira el tubo de escape.
Retire el soporte del catalizador del cojín.
Si el cojín está pegado al soporte, sáquelo haciendo palanca con un destornillador.
Retire los tres tornillos que sujetan el parachoques delantero al subchasis.
Retire los dos pernos que sujetan el soporte del tren motriz trasero y retírelo.
Retire los dos pernos que sujetan el mecanismo de dirección a la Subchasis.
Retire el perno de montaje superior de la barra de acoplamiento y la tuerca de montaje inferior.
Retirar la barra de dirección
Desatornille el perno del soporte del tubo de la dirección asistida y desplace el tubo ligeramente hacia un lado.
Desatornille la tuerca que fija el perno de sujeción entre la mangueta y la rótula.
Retire el tirante
Utilice un destornillador para aflojar ligeramente la abrazadera y retirar el pasador de la rótula de la mangueta
Del mismo modo, retira el pasador de la rótula de la mangueta del otro lado del coche.
Instala los soportes debajo del subchasis.
Retire los pernos de montaje delanteros y traseros y, a continuación, retire el conjunto del subchasis con la barra estabilizadora y los brazos de suspensión delanteros.
Retire la barra estabilizadora (consulte "Sustitución de la barra estabilizadora en el Renault Logan").
Desmonte los brazos de control (consulte "Sustitución del brazo de suspensión del Renault Logan")
Instale las piezas en el orden inverso al de desmontaje.
Apriete los tornillos delanteros y los pernos de montaje del bastidor auxiliar trasero a un par de 105 N⋅m (10,5 kgf⋅m), el perno de montaje de la barra de acoplamiento a un par de 21 N⋅m (2,1 kgf⋅m), la tuerca de montaje de la barra de acoplamiento y la tuerca del perno de acoplamiento de la abrazadera de la articulación de la dirección a la rótula a un par de 62 N⋅m (6,2 kgf⋅m), y los pernos de montaje del soporte de apoyo trasero a un par de 65 N⋅m (6,5 kgf⋅m).