El volante se desmonta para sustituir el retén de aceite trasero del cigüeñal, para sustituirlo si la corona dentada utilizada para arrancar el motor con el motor de arranque está dañada y para lijar la superficie bajo el disco de embrague.

Necesitará las herramientas necesarias para desmontar la caja de cambios y el embrague, así como una llave de vaso de 17 mm y un destornillador.

Desmonte la caja de cambios (consulte "Desmontaje e instalación de la caja de cambios") y el embrague (consulte "Desmontaje e instalación del embrague").

Renault: Desmontaje e instalación del volante en un Renault Logan

Marque las posiciones relativas El volante y el cigüeñal no deben ser manipulados de ninguna manera.

El volante solo puede instalarse en el cigüeñal en una posición, ya que uno de los orificios del volante y del cigüeñal está ubicado asimétricamente (tiene un desplazamiento angular).

Para facilitar la instalación del volante, recomendamos marcar las posiciones relativas de las piezas.

Renault: Desmontaje e instalación del volante en un motor Renault Logan

Retire los seis pernos de montaje del volante, impidiendo que gire con destornilladores.

Renault: Desmontaje e instalación del volante motor Renault Logan

Desmontar el volante.

Renault: Desmontaje e instalación del volante motor Renault Logan

Comprobar el estado de los dientes de la llanta del volante y sustituirlos si están dañados.

Sustituir o reparar el volante si presenta muescas o rayaduras en las superficies de contacto del disco de accionamiento o la brida del cigüeñal.

El volante puede inspeccionarse y repararse en un taller con el Equipo necesario.

El descentramiento del volante, medido a lo largo del borde dentado, no debe superar los 0,5 mm.

Para eliminar mellas y rayaduras profundas, se puede rectificar la superficie de contacto del disco de accionamiento, mientras que la capa de eliminación de metal no debe superar los 0,3 mm.

Instale el volante según las marcas aplicadas y todos los componentes desmontados en el orden inverso al de desmontaje.

Lubrique las roscas de los pernos de montaje del volante con un fijador de roscas anaeróbico, como Loctite Frenetanch o similar.

Apretar: Apriete los pernos uniformemente, en cruz, a un par de 65 Nm (6,5 kgf/m).

Sustituya los pernos de montaje del volante por unos nuevos. No se permite su reutilización.