Retiramos el subchasis para desmontar la caja de cambios y demás componentes de la unidad de potencia y suspensión delantera.
Para completar la tarea, necesitarás herramientas: destornilladores, llaves para 10, 13, 16, 18, cabeza hueca para 18, Torx T30.
Quitar los guardabarros y la protección del cárter (ver el artículo - Cómo quitar la protección y los guardabarros del motor Renault Sandero)
Extracción del tubo de escape (artículo - Sustitución de elementos del sistema de escape del Renault Sandero)
Abajo, saca el soporte del convertidor catalítico de la almohada
Si la almohada está pegada al soporte, haz palanca con un destornillador
Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el paragolpes delantero a la subchasis
Desatornillamos los dos tornillos del soporte para el soporte trasero de la suspensión de la central eléctrica
Quitar el corchete
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar
Desatornillamos el tornillo de fijación superior de la biela
Desatornillamos la tuerca de la fijación inferior de la varilla
Eliminar tracción
Desatornillamos el tornillo del portatubos del sistema de dirección asistida
Lleva el teléfono un poco hacia un lado
Desatornillamos la tuerca del tornillo de unión del terminal de conexión de la mangueta de dirección con la rótula
Retire el perno de acoplamiento
Abrir el terminal con un destornillador
Retire el pasador de rótula del muñón de dirección
También retiramos el pasador de la rótula del muñón de dirección del otro lado del coche
Instalación de soportes debajo del bastidor auxiliar
Desatornille los tornillos delanteros del subchasis
Desatornille los tornillos traseros del subchasis
Retire el conjunto del bastidor auxiliar con la barra estabilizadora (si el automóvil está equipado con ella) y los brazos de suspensión delanteros
Instalamos las piezas en orden inverso al desmontaje.
Pares de apriete para sujetadores:
- - Aprietamos los tornillos delanteros y traseros del subchasis con un par de 105 Nm (10,5 kgcm);
- - par de apriete del perno de montaje de la biela 21 Nm (2,1 kgcm);
- - la tuerca para fijar la biela y la tuerca para el perno de acoplamiento de la conexión terminal del muñón de dirección con la rótula - un par de 62 Nm (6,2 kgcm);
- - pernos de montaje del soporte trasero - par de apriete 65 Nm (6,5 kgcm).
