Arrancador de automóvil Renault/Dacia Sandero, motor de CC de cuatro polos y cuatro escobillas con excitación de imanes permanentes, combinado con un relé de tracción electromagnético de dos devanados

Las tapas y la carcasa del estator se aprietan con dos tornillos.

Los imanes permanentes se fijan en la carcasa del estator.

La rotación del eje del inducido del motor eléctrico se transmite al engranaje impulsor a través de la rueda libre.

Cuando la llave en el interruptor de encendido se gira a la posición "D" (arranque del motor), el voltaje de la batería se aplica a los devanados de retracción y retención del relé de tracción, como resultado, la palanca de conducción se mueve y el el engranaje de arranque engrana con la corona dentada del volante del motor.

Al mismo tiempo, la armadura del relé de tracción cierra los contactos de potencia (en este momento, el devanado del retractor se apaga) y se suministra voltaje al motor de arranque desde la batería.

La armadura de arranque hace girar el cigüeñal del motor a través de la rueda libre.

Después de arrancar el motor, cuando la velocidad del engranaje excede la velocidad del eje del motor de arranque, la rueda libre se desbloqueará y patinará, protegiendo al motor de arranque de la alta velocidad y daños.

Posibles fallos de funcionamiento del motor de arranque y soluciones:

- Motivo

Remedio

Hay un ruido fuerte cuando la armadura de arranque está girando:

- Soporte de arranque suelto

Apriete los pernos de montaje del motor de arranque

- Los dientes del engranaje impulsor de arranque o el anillo del volante del motor están dañados

Reparar el motor de arranque, cambiar el volante del motor

- Arrancador defectuoso

Reparar el motor de arranque

El motor de arranque no enciende:

- Batería defectuosa

Comprueba la batería

- Oxidación de terminales de batería y extremos de cables

Limpie, asegure y lubrique terminales y terminales de cable

- Violación de contactos en las conexiones, rotura de cables en los circuitos de alimentación y control de arranque

Revise, limpie, apriete o reemplace las conexiones de contacto en las cadenas

- Violación del interruptor de encendido

Reemplace el grupo de contacto del interruptor de encendido

- Arrancador defectuoso

Reparar o sustituir el motor de arranque

El relé de tracción se enciende, pero el inducido del motor de arranque no gira o gira demasiado lento:

- Batería muy baja

Cargar o reemplazar la batería

- Oxidación de terminales de batería y extremos de cables

Limpiar y sujetar los extremos de los cables

- Interruptor de encendido defectuoso (bloqueo)

Reemplace el grupo de contacto del interruptor de encendido

El motor de arranque engrana pero la marcha no engrana:

- Muescas en los dientes del engranaje impulsor o en la llanta del volante

Elimine las mellas o reemplace el volante o la unidad de arranque

El motor de arranque no se enciende después de arrancar el motor:

- Llave atascada en el encendido en la posición "D"

Reparar o reemplazar el interruptor de encendido

- Cierre de los contactos del interruptor de encendido

Reemplace el interruptor de encendido

- Arrancador defectuoso

Reparar o sustituir el motor de arranque

Extracción del motor de arranque

Desconecte el terminal negativo de la batería

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desatornille la tuerca que sujeta el cable de control y desconecte el cable del relé de tracción

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desatornille la tuerca del cable de alimentación

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Retire el cable del perno de contacto del relé de tracción

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desatornille los tres tornillos de montaje del motor de arranque

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Quitar el motor de arranque

Instale el arrancador en orden inverso

Reparación de arranque

Antes de desmontar el motor de arranque, debe verificar su capacidad de servicio.

A través de un destornillador, comprobamos la facilidad de movimiento de la rueda libre del eje de transmisión

El engranaje impulsor debe girar con facilidad en relación con El cubo del embrague debe estar alineado en la dirección de rotación de la armadura y no debe girar en la dirección opuesta.

Conectamos el terminal negativo de la batería con la carcasa del motor de arranque, y el terminal positivo con la salida del cable de control del relé de tracción.

Si el relé de tracción funciona correctamente, se escuchará un clic y el embrague de conducción se extenderá. De lo contrario, se debe reemplazar el relé de tracción.

Desconecte el cable de la salida de control del relé de tracción y conéctelo al perno de contacto inferior del relé de tracción.

La armadura de arranque debería comenzar a girar.

De lo contrario, el motor de arranque debe repararse.

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desatornille la tuerca del perno de contacto inferior

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desconecte el autobús del perno de contacto del relé de tracción

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el relé de tracción a la tapa de arranque por el lado del piñón

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Quitar el relé de tracción

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desatornillamos los dos tornillos que sujetan la tapa del lado del piñón

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Desconecte la tapa del motor de arranque y la carcasa, retire el soporte de la palanca junto con el espaciador de goma

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Y la palanca de conducción

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Retire la cubierta lateral de la unidad

Desatornillamos los dos tornillos que sujetan la tapa por el lado del colector

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Quitar la tapa

Retiramos el conjunto de anclaje con el portaescobillas del motor de arranque

Retirar el portaescobillas del ancla

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Desplazamos el anillo restrictivo a lo largo del eje del inducido utilizando un mandril adecuado

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Haz palanca con un destornillador y retira el anillo de retención

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Retire el anillo restrictivo del eje del inducido

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Retire la unidad (bendix)

Detección de piezas de arranque

Piezas del motor de arranque: 1 - cubierta del lado de transmisión, 2 - palanca de transmisión, 3 - armadura del relé, 4 - resorte de retorno, 5 - carcasa del relé de tracción, 6 - conjunto del rotor de arranque con rueda libre, 7 - cubierta con lados del conmutador, 8 - portaescobillas, 9 - caja de arranque, 10 - junta de goma, 11 - soporte del brazo de transmisión

Inspección del portaescobillas. Comprobación de la altura de los cepillos.

Si la altura de las escobillas es inferior a 7 mm, sustituya el conjunto portaescobillas.

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Compruebe si hay un cortocircuito en el devanado del inducido con un ohmímetro.

La resistencia debe tender al infinito.

Las estrías y muñones del eje del inducido no deben dañarse.

El colector no debe mostrar signos de quemadura.

Las quemaduras insignificantes se eliminan con un trapo empapado en gasolina y tela de esmeril fina.

Comprobamos si la armadura del relé de tracción del motor de arranque se mueve fácilmente, si los pernos de contacto están cerrados con una placa de contacto.

Comprobando la unidad. Los dientes del engranaje impulsor no deben estar muy obstruidos.

El engranaje debe girar fácilmente en relación con el cubo del embrague en la dirección de rotación de la armadura y no debe girar en la dirección opuesta.

La palanca de mando del motor de arranque no debe presentar grietas ni desgaste significativo en las ranuras de la horquilla.

Montar el arrancador en orden inverso

Lubrique la superficie estriada del eje con grasa que contenga silicona

Lubricar los cojinetes (bujes) en las tapas de arranque con aceite de motor

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Para instalar el anillo restrictivo, puede usar pinzas deslizantes

Antes de instalar el relé de tracción, aplique una fina capa de sellador a la superficie del relé en contacto con la cubierta del motor de arranque en el lado de la transmisión.

Extracción y reparación de un motor de arranque Renault Sandero

Antes de instalar el portaescobillas en el anclaje, extienda las escobillas y fíjelas con un mandril adecuado.

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