Se instala un alternador LG 08L5 en el automóvil
La conversión de corriente eléctrica en corriente continua la realiza la unidad rectificadora
El regulador de voltaje y el conjunto de escobillas forman una unidad común, que está unida a la cubierta trasera del generador.
Detalles del generador: 1 - tuerca de fijación de la polea; 2 - polea; 3 - anillo remoto; 4 - portada; 5 - placa de presión del rodamiento; 6 - tornillo para sujetar la placa de presión; 7 - rotor; 8 - tornillo de fijación de la carcasa; 9 - carcasa; 10 - el bulón de la atadura del portaescobillas; 11- portaescobillas con regulador de voltaje; 12 - perno de acoplamiento; 13 - tapa trasera con unidad rectificadora; 14 - pasador de ubicación; 15 - estator
El estator y las tapas se aprietan con cuatro tornillos.
El eje del rotor gira en cojinetes que se instalan en las tapas
Cuando se conecta el encendido, el voltaje para la excitación del generador se suministra al terminal "L" del regulador de voltaje
Hay un indicador en el cuadro de instrumentos para controlar la carga de la batería.
Cuando se enciende la ignición, el indicador debe estar encendido, después de arrancar el motor debe apagarse si el generador está funcionando.
Si el dispositivo de señalización está muy iluminado o a la mitad de su temperatura, esto indica un mal funcionamiento del generador.
Tabla de posibles fallos de funcionamiento y métodos de solución de problemas al final del artículo
Extracción e instalación del generador
Desconecte el terminal negativo de la batería
Quitar el guardabarros derecho del motor
Gire el rodillo tensor en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave para aflojar la tensión de la correa
Retirar la correa de la polea tensora
Retire la correa de transmisión de accesorios
Es posible que la correa no se quite por completo, pero es mejor quitarla e inspeccionarla en busca de defectos:
- - signos de desgaste de la superficie dentada, grietas, delaminación de la tela del caucho;
- - aflojamiento o delaminación en las superficies de los extremos de la correa;
- - restos de aceite en la superficie de la correa
Una correa con restos de aceite en cualquiera de sus superficies debe ser reemplazada, el aceite destruye rápidamente la goma
Descubra la causa de la entrada de aceite y elimínela
Al instalar la correa, asegúrese de que las ranuras internas de las poleas permanezcan libres
Presionar el retén del bloque del mazo de cables
Desconectar el bloque del generador
Desconecte el soporte junto con el mazo de cables del generador
Apertura de la tapa protectora de la salida del generador
Desenrosque la tuerca que sujeta la punta del cable de alimentación
Desconecte el cable de alimentación del generador
Desatornillamos el tornillo de la fijación inferior del generador
Quitar el tornillo
Desatornillamos y retiramos el tornillo superior que sujeta el generador al soporte
Retire el generador del automóvil
Instalar el generador en orden inverso
Después de instalar la correa, gire el cigüeñal tres vueltas completas para que la correa de transmisión de accesorios quede en la posición correcta.
Posibles fallos de funcionamiento del generador y métodos de eliminación
Fallo - Solución
La batería se está recargando (hirviendo):
Unidad reguladora o rectificadora de voltaje defectuosa: reemplace la unidad reguladora
Caída severa de voltaje en el circuito generador-batería - Revisar, limpiar o reemplazar el grupo de contactos en el interruptor de encendido, revisar los contactos en las cajas de fusibles y relés, conectores. Compruebe las conexiones a tierra de la carcasa del generador
El generador no carga la batería o no la carga por completo:
Oxidación de los terminales de la batería - Pele, fije y lubrique los terminales de los cables con vaselina
Batería defectuosa: reemplace la batería
Correa de transmisión auxiliar suelta: reemplace la correa o el tensor
Unidad reguladora de tensión o rectificadora defectuosa - Sustituya la unidad reguladora-portaescobillas
El indicador de descarga de la batería no se apaga después de arrancar el motor:
Correa de transmisión de accesorios floja: reemplace la correa
El alternador está defectuoso (las escobillas del alternador están desgastadas o no encajan bien contra los anillos de contacto de la escobilla)
Devanado de excitación del generador quemado: reemplace o repare el generador
Cortocircuito a tierra entre el generador y la alarma: aísle o reemplace el cable
Cuando se enciende el encendido, el indicador de descarga de la batería no se enciende:
Cable abierto entre alternador, interruptor de encendido y luz de advertencia - Reparar abierto