Montaje de la caja de cambios ZM001DB/ZM001DF

Montaje de la caja de cambios ZM001DB/ZM001DF — instrucción paso a paso

El desmontaje de la caja de cambios lo examinamos en el artículo — «Desmontaje de la caja de cambios».

Materiales utilizados y precauciones:

Para prensar las arandelas partidas y los pasadores, utilice una varilla de cobre o acero y un martillo; para extraer los pasadores — un botador y un martillo.
Para instalar los elementos pequeños (bolas, pasadores), utilice una varilla magnetizada.
Aplique una fina capa de aceite de transmisión o grasa en los rodamientos de agujas y en las varillas guía del mecanismo de bloqueo.
Aplique sellador en la rosca de los tapones y de los pernos de fijación antes de enroscarlos.
Apriete los pernos de fijación con el par recomendado; con varios pernos, respete el orden diagonal.
Al instalar los anillos de retención, utilice alicates; el anillo debe entrar en contacto estrecho con el cárter intermedio.
No apriete completamente el perno del bloque de selección antes de completar la alineación de todos los elementos.

Montaje de la caja de cambios

1. Montaje del árbol de salida de la caja de cambios

1) Monte los componentes del sincronizador de tercera/cuarta, como se muestra en la figura. Instale el rodamiento de agujas del piñón de tercera, el piñón de tercera, el anillo de sincronización de tercera/cuarta/quinta y los componentes del sincronizador de tercera/cuarta.

Fig. 1. Montaje de los componentes del sincronizador de tercera/cuarta

2) Monte los componentes del sincronizador de primera/segunda, como se muestra en la figura. Instale el rodamiento de agujas del piñón de segunda, el piñón de segunda, el anillo de sincronización de primera/segunda y los componentes del sincronizador de primera/segunda. Aplique una fina capa de aceite de transmisión en la bola de acero para instalarla en el árbol de entrada. A continuación, instale el piñón de primera, el rodamiento de agujas del piñón de primera, el casquillo del piñón de primera, el rodamiento y el piñón de quinta. Instale el anillo de retención del piñón de quinta.

Fig. 2. Montaje de los componentes del sincronizador de primera/segunda

2. Instalación del árbol de salida en el cárter intermedio

1) Instale el árbol de salida en el cárter intermedio, como se muestra en la figura.

2) Instale el anillo de retención del rodamiento trasero del árbol de salida con unos alicates.

Fig. 4. Instalación del anillo de retención del rodamiento trasero del árbol de salida

Nota: el anillo de retención debe entrar en contacto estrecho con el cárter intermedio.

3. Instalación del árbol de entrada en el árbol de salida

1) Instale el rodamiento del árbol de entrada en el árbol de entrada e instale el anillo de retención del árbol de entrada con unos alicates.

Fig. 5. Instalación del rodamiento y del anillo de retención del árbol de entrada

2) Aplique grasa en el rodamiento de agujas, instálelo en el árbol de entrada y, a continuación, instale el anillo de sincronización de tercera/cuarta/quinta.

Fig. 6. Instalación del rodamiento de agujas y del anillo de sincronización

3) Enrosque el árbol de entrada en el árbol de salida de modo que las tres ranuras del anillo de sincronización queden alineadas con la chaveta del sincronizador.

Alineación de las ranuras del anillo con la chaveta — Fig. 7. Alineación de las ranuras del anillo de sincronización con la chaveta

4. Instalación del árbol intermedio en el cárter intermedio

1) Instale el anillo de retención en el rodamiento trasero del árbol intermedio de la caja de cambios.

Fig. 8. Instalación del anillo de retención en el rodamiento trasero del árbol intermedio

2) Instale el árbol intermedio de la caja de cambios en el cárter intermedio, fije el árbol intermedio y, a continuación, instale el rodamiento trasero del árbol intermedio.

Fig. 9. Instalación del árbol intermedio y del rodamiento trasero

5. Instalación de la placa de retención del rodamiento trasero

Instale la placa de retención del rodamiento trasero y fíjela con tornillos de fijación. Apriete los tornillos con el par recomendado.

6. Instalación del piñón intermedio y del eje de marcha atrás

1) Instale el piñón intermedio y el eje de marcha atrás, como se muestra en la figura.

2) Instale la placa de retención y fíjela con pernos. Apriete los pernos con el par recomendado.

Fig. 12. Instalación de la placa de retención y de los pernos

7. Instalación del soporte del balancín

Instale dos pasadores pequeños en el cárter intermedio, instale el soporte del balancín de marcha atrás y fíjelo con pernos. Apriete los pernos con el par recomendado.

8. Instalación de la bola de tope y de la arandela de empuje

Instale la bola de tope y la arandela de empuje del piñón de quinta.

9. Instalación del piñón de quinta del árbol intermedio

1) Monte el piñón de quinta del árbol intermedio, como se muestra en la figura.

Fig. 15. Montaje del piñón de quinta del árbol intermedio

2) Aplique aceite de transmisión en el rodamiento de agujas.

3) Instale el piñón de quinta del árbol intermedio con el manguito del sincronizador y el rodamiento de agujas.

Fig. 16. Instalación del piñón de quinta con el manguito del sincronizador

10. Instalación del anillo de sincronización y del piñón de enlace de quinta

1) Instale el anillo de sincronización en la superficie cónica del piñón de enlace de quinta.

Instalación del anillo de sincronización en el piñón de enlace — Fig. 17. Instalación del anillo de sincronización en la superficie cónica

2) Retire el cárter intermedio del tornillo de banco.

3) Coloque la caja estrictamente vertical, como se muestra en la figura. Instale el piñón de enlace de quinta y asegúrese de que la ranura del anillo de sincronización esté alineada con la chaveta del sincronizador.

Fig. 18. Instalación del piñón de enlace de quinta

4) Seleccione una arandela partida que minimice el juego axial.

Fig. 19. Selección de la arandela partida para minimizar el juego axial

5) Instale la arandela partida con una varilla de cobre y un martillo.

11. Medición del juego axial del piñón de quinta

Mida el juego axial del piñón de quinta del árbol intermedio con una galga plana.

Valor estándar: 0,1–0,3 mm. Valor máximo: 0,3 mm.

Fig. 20. Medición del juego axial del piñón de quinta

12. Instalación del eje y de las horquillas de tercera/cuarta y primera/segunda

1) Instale la horquilla de primera/segunda y la horquilla de tercera/cuarta.

Fig. 21. Instalación de las horquillas de primera/segunda y tercera/cuarta

2) Instale el eje de la horquilla de tercera/cuarta en el cárter intermedio.

3) Enrosque y apriete con el par recomendado los pernos de fijación de la horquilla de tercera/cuarta.

Apriete de los pernos de la horquilla de tercera/cuarta — Fig. 22. Apriete de los pernos de fijación de la horquilla de tercera/cuarta

13. Instalación del eje de la horquilla de primera/segunda

1) Aplique grasa en la varilla guía del mecanismo de bloqueo e instálela en el eje de la horquilla de primera/segunda.

Instalación de la varilla guía en el eje de la horquilla — Fig. 23. Instalación de la varilla guía del mecanismo de bloqueo

2) Instale el pasador corto del mecanismo de bloqueo en el cárter intermedio con una varilla magnetizada.

3) Instale el eje de la horquilla de primera/segunda en la horquilla de primera/segunda y en el cárter intermedio.

Fig. 24. Instalación del eje de la horquilla de primera/segunda

4) Enrosque y apriete con el par recomendado el perno de fijación de la horquilla de primera/segunda.

Apriete del perno de la horquilla de primera/segunda — Fig. 25. Apriete del perno de fijación de la horquilla de primera/segunda

14. Instalación del eje, la palanca y el bloque de marcha atrás

1) Instale el bloque de marcha atrás, la palanca de marcha atrás y dos anillos en E en el balancín de marcha atrás.

Fig. 26. Instalación del bloque y de la palanca de marcha atrás

2) Instale el balancín en el soporte del balancín de marcha atrás.

3) Aplique grasa en la varilla guía del mecanismo de bloqueo e instálela en el eje de la horquilla de marcha atrás.

Fig. 27. Instalación de la varilla guía en el eje de la horquilla de marcha atrás

4) Instale el pasador del mecanismo de bloqueo en el cárter intermedio con una varilla magnetizada.

Fig. 28. Instalación del pasador del mecanismo de bloqueo

5) Instale el eje de la horquilla de marcha atrás en la palanca de marcha atrás y en el cárter intermedio.

15. Instalación del bloque guía, de la horquilla y del eje de quinta

1) Instale el bloque guía de quinta/marcha atrás en el eje de la horquilla de marcha atrás.

Fig. 29. Instalación del bloque guía de quinta/marcha atrás

2) Instale la horquilla de quinta.

3) Instale la bola de fiador en el bloque guía de quinta/marcha atrás con una varilla magnetizada.

Instalación de la bola de fiador en el bloque guía — Fig. 30. Instalación de la bola de fiador

4) Instale el eje de la horquilla de quinta.

5) Instale la bola de acero del mecanismo de bloqueo en el cárter intermedio con una varilla magnetizada.

Fig. 31. Instalación de la bola de acero del mecanismo de bloqueo

6) Instale el eje de la horquilla de quinta en el cárter intermedio.

7) Introduzca el pasador cilíndrico elástico en la horquilla de quinta con un botador y un martillo.

Fig. 32. Introducción del pasador en la horquilla de quinta

8) Instale el eje de la horquilla de quinta/marcha atrás en el bloque guía de quinta/marcha atrás.

Fig. 33. Instalación del eje de la horquilla de quinta/marcha atrás

9) Introduzca el pasador cilíndrico elástico en el bloque guía de quinta/marcha atrás con un botador y un martillo.

Fig. 34. Introducción del pasador en el bloque guía

16. Instalación de las arandelas partidas del eje de las horquillas

Instale las arandelas partidas del eje de las horquillas de selección con una varilla de acero y un martillo.

17. Instalación de las bolas, resortes y tapones roscados

1) Instale las bolas y los resortes.

Nota: instale el resorte corto en la parte inferior del cárter intermedio.

Fig. 36. Instalación de las bolas y resortes

2) Aplique sellador en la rosca de los tapones roscados.

3) Enrosque y apriete con el par recomendado los tapones roscados.

Fig. 37. Apriete de los tapones roscados

18. Instalación del piñón conductor del odómetro

Instale el piñón conductor del odómetro.

19. Instalación de la carcasa de la caja de cambios

1) Aplique sellador en la carcasa de la caja de cambios, como se muestra en la figura.

Fig. 39. Aplicación del sellador en la carcasa de la caja de cambios

2) Coloque el cárter intermedio estrictamente vertical, como se muestra en la figura.

Fig. 40. Posición vertical del cárter intermedio

3) Instale la carcasa de la caja de cambios en el cárter intermedio, como se muestra en la figura.

20. Instalación del anillo de retención del rodamiento delantero y de la tapa delantera

1) Instale dos anillos de retención en el rodamiento del árbol de entrada y en el rodamiento delantero del árbol intermedio con unos alicates.

Fig. 41. Instalación de los anillos de retención de los rodamientos delanteros

2) Instale la tapa delantera.

Nota: aplique previamente sellador en la superficie de montaje de la tapa delantera.

Fig. 42. Instalación de la tapa delantera

3) Aplique sellador en la rosca de los pernos de fijación.

4) Enrosque y apriete con el par recomendado los pernos de fijación.

21. Instalación de la carcasa trasera, del eje y del bloque de selección

1) Instale los componentes, como el mecanismo limitador y el conducto de aceite, en la carcasa trasera de la caja de cambios.

2) Aplique un cordón de sellador en la carcasa trasera de la caja de cambios, como se muestra en la figura.

Fig. 43. Aplicación del sellador en la carcasa trasera de la caja de cambios

3) Instale el eje de selección con la palanca de selección en la carcasa trasera de la caja de cambios y, a continuación, engrane la tercera marcha.

Fig. 44. Instalación del eje de selección

4) Coloque el bloque de selección a través de la abertura superior de la carcasa trasera de modo que el eje de selección pueda desplazarse a través del bloque de selección.

Nota: no apriete completamente el perno de fijación en esta etapa.

5) Inserte la palanca de selección en la ranura del eje de la horquilla de tercera/cuarta y, a continuación, alinee el eje de la horquilla de quinta/marcha atrás con el orificio de montaje de la carcasa trasera para instalarlo en la carcasa trasera de la caja de cambios.

6) Enrosque y apriete con el par recomendado los pernos de fijación de la carcasa trasera de la caja de cambios.

7) Enrosque y apriete con el par recomendado los pernos de fijación del bloque de selección.

22. Instalación de las bolas de acero, resortes y tapones roscados

1) Aplique sellador en la rosca de los tapones roscados.

Fig. 45. Aplicación del sellador en la rosca de los tapones

2) Instale las bolas de acero, los resortes y los tapones roscados. Apriete los tapones roscados con el par recomendado.

23. Verificación de la rotación de los árboles

Asegúrese de que los árboles de entrada y de salida giran correctamente.

24. Instalación de los componentes del mecanismo de posicionamiento

Instale los componentes del mecanismo de posicionamiento.

25. Instalación del interruptor de luces de marcha atrás

Instale el interruptor de las luces de marcha atrás.

26. Instalación de la tapa de la caja con el mecanismo de selección

1) Aplique un cordón de sellador en la superficie de montaje de la tapa de la caja con el mecanismo de selección.

Fig. 47. Aplicación del sellador en la tapa de la caja

2) Enrosque y apriete con el par recomendado los pernos de fijación.

27. Instalación del piñón conducido del odómetro

1) Instale el piñón conducido del odómetro.

2) Enrosque y apriete con el par recomendado el perno de fijación.

28. Instalación de la carcasa de la caja de cambios

1) Instale la carcasa de la caja de cambios.

2) Enrosque y apriete con el par recomendado los pernos de fijación.

29. Instalación de los tapones de drenaje y de ventilación, de la grapa y de los elementos de embrague

Enrosque el tapón de drenaje y el tapón de ventilación. Instale la grapa del cableado eléctrico, el cable de masa, el rodamiento de desembrague y la horquilla de desembrague.

30. Verificación del funcionamiento de la caja de cambios

Verifique el funcionamiento de la caja de cambios.