Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст

Воздушный фильтр автомобиля состоит из корпуса и фильтрующего элемента.

Воздушный фильтр установлен с правой стороны подкапотного пространства.

Корпус фильтра снимаем при ремонте или для подхода к другим элементам силовой установки автомобиля.

Элемент воздушного фильтра заменяем после 20 тыс. км пробега автомобиля.

Но этот срок желательно сокращать в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (запылённость местности).

Между заменами элемента по возможности нужно продувать воздушный фильтр сжатым воздухом.

Фильтрующий элемент можно заменить, не снимая корпус фильтра.

Если забит воздушный фильтр, из выхлопной трубы будет идти чёрный дым, топливо будет не полностью сгорать в камерах сгорания двигателя.

Как следствие, будет понижена мощность двигателя и повышен расход топлива.

Отжимаем три пружинных фиксатора крепления крышки корпуса.

Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст — отжатие пружинных фиксаторов крышки — Рис. 1. Отжатие пружинных фиксаторов крышки корпуса

Расположение пружинных фиксаторов крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст — схема расположения фиксаторов — Рис. 2. Расположение пружинных фиксаторов

Приподнимаем крышку корпуса воздушного фильтра.

Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст — приподнимание крышки — Рис. 3. Приподнимание крышки корпуса

Извлекаем из корпуса фильтрующий элемент.

Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст — извлечение фильтрующего элемента — Рис. 4. Извлечение фильтрующего элемента

Продуваем внутреннюю полость корпуса сжатым воздухом или удаляем пыль с помощью пылесоса.

Устанавливаем в корпус новый фильтрующий элемент.

Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст — установка нового элемента — Рис. 5. Установка нового фильтрующего элемента

Устанавливаем крышку корпуса и защёлкиваем фиксаторы.

Снятие корпуса воздушного фильтра

Отсоединяем колодку проводов от датчика расхода воздуха.

Ослабляем затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга. Отсоединяем шланг от крышки.

Снятие корпуса воздушного фильтра ГАЗель Некст — ослабление хомута у крышки — Рис. 7. Отсоединение воздухоподводящего шланга от крышки

Ослабляем затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга к крышке турбонагнетателя.

Снятие корпуса воздушного фильтра ГАЗель Некст — ослабление хомута у турбонагнетателя — Рис. 8. Хомут шланга у крышки турбонагнетателя

Отсоединяем шланг от патрубка.

Снятие корпуса воздушного фильтра ГАЗель Некст — отсоединение шланга от патрубка — Рис. 9. Отсоединение шланга от патрубка

Откручиваем гайку «А» нижнего крепления и выкручиваем болт «Б» верхнего крепления корпуса фильтра.

Снятие корпуса воздушного фильтра ГАЗель Некст — гайка нижнего и болт верхнего крепления — Рис. 10. Крепление корпуса фильтра: гайка «А» и болт «Б»

Выводим из держателя в рамке радиатора наконечник воздухозаборника, поднимаем вверх воздушный фильтр и снимаем его.

Снятие корпуса воздушного фильтра ГАЗель Некст — выведение воздухозаборника и снятие фильтра — Рис. 11. Снятие воздушного фильтра

Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности.

Применяемые материалы и рекомендации

Фильтрующий элемент воздушного фильтра заменяйте после 20 тыс. км пробега; при эксплуатации в запылённой местности срок замены желательно сокращать. Между заменами по возможности продувайте фильтр сжатым воздухом. Для очистки внутренней полости корпуса используйте сжатый воздух или пылесос; не допускайте попадания пыли во впускной тракт.

При снятии корпуса фильтра отсоединяйте колодку проводов датчика расхода воздуха и воздухоподводящие шланги аккуратно, чтобы не повредить разъёмы и хомуты. Обращайте внимание на маркировку креплений «А» (гайка нижнего крепления) и «Б» (болт верхнего крепления). После установки проверьте плотность посадки крышки и защёлкивание всех трёх пружинных фиксаторов, а также герметичность соединений воздухоподводящих шлангов. Забитый фильтр вызывает чёрный дым из выхлопной трубы, неполное сгорание топлива, снижение мощности и повышенный расход топлива.