Қозғалтқышты бөлшектеу мақалада талқыланды - "Қозғалтқышты бөлшектеу"
Қозғалтқыш бөлшектерінің ақауы мақалада талқыланды - Қозғалтқыштың ақауы
Бұл мақалада біз VAZ-2112 қозғалтқышын жинаудың негізгі сәттерін қарастырамыз.
Жинау алдында қозғалтқыштың барлық бөліктерін жуу керек және ақаулы болуы керек.
Аэрозольді карбюратор тазалағышы бар жоғарғы негізгі мойынтіректердің қабықтарын орнатпас бұрын, поршеньді салқындату саптамаларын тазалаймыз.
Негізгі мойынтіректердің төсегіне төсеніштерді орнатыңыз.
Бұл жағдайда төсеніштің бекітетін шығыңқы бөлігі төсек ойығына кіруі керек.
Бірінші, екінші, төртінші және бесінші төсектерге (таратқыш білігінің жетегінен есептегенде) ойықтары бар төсемдерді, ал үшіншісіне ойықсыз орнатыңыз.
Гольтерлерді қозғалтқыш майымен майлаңыз
Иінді біліктің түтіктерін қозғалтқыш майымен майлаңыз және білікті негізгі мойынтіректердің төсегіне салыңыз.
Үшінші негізгі мойынтірек тірегінің ойықтарына қозғалтқыш майымен майланған тартқыш жартылай сақиналарды саламыз.
Үйкеліске қарсы жабыны бар жартылай сақиналардың (оларда ойықтар жасалған) беттері иінді біліктің жақтарына қарап тұруы керек.
Жартылай сақиналарды олардың ұштары төсек ұштарымен бірдей болатындай етіп бұраңыз.
Біз негізгі мойынтіректердің қақпақтарын олардың сыртқы бетінде жасалған белгілерге сәйкес орнатамыз (қалпақшалар уақыт белдігінің жетек жағынан есептеледі).
Бұл жағдайда әрбір негізгі мойынтіректің жоғарғы және төменгі қабықтарының құлыптары бір жағында орналасуы керек.
Қақпақтардың болттарын қатайтпай орап аламыз
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарындағы белгілер
Қақпақ болттарын 69-84 Нм (6,9-8,4 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Алдымен үшінші қақпақтың, содан кейін екінші және төртінші, содан кейін бірінші және бесінші болттарды қатайтамыз.
Болттарды қатайтқаннан кейін иінді білікті бұраңыз - ол кептеліссіз оңай айналуы керек.
Иінді біліктің осьтік саңылауын өлшеңіз.
Ол 0,06-0,26 мм аралығында болуы керек.
Егер аралық 0,26 мм-ден асса, ауыстырыңыз жіпке төзімді жарты сақиналар
Иінді біліктің шеткі саңылауын өлшеу үшін индикаторды оның аяғы білік фланеціне тірелетіндей етіп орнатыңыз.
Иінді білікті индикатордан алыс жылжытып, индикаторды 0-ге орнатыңыз.
Иінді білікті қарама-қарсы жаққа жылжытыңыз.
Индикатор клиренс мөлшерін көрсетеді.
Алдыңғы жағына болат-алюминий жартылай сақина (иінді білік шкивінің бүйірінен), ал артқы жағына металл керамикалық сақина орналастырылған.
Сақиналар номиналды және қалыңдығы 0,127 мм ұлғайтылған түрде шығарылады.
Иінді біліктің осьтік саңылауы 0,35 мм-ден асқанда бір немесе екі жарты сақина өзгереді (номиналды саңылау 0,06-0,26 мм).
Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ұстағышқа ол тоқтағанша ұстағышпен басамыз.
Орнатуды жеңілдету үшін ұстағыш тығыздағышты маймен жабыстырыңыз.
Тығыздағыш ерінді қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Иінді біліктің фланецін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Біз май тығыздағышын ұстағышпен иінді білік фланеціне салып, май тығыздағыштың жұмыс жиегін үшкір таяқпен абайлап толтырамыз
Ұстағышты фланецтің бойымен ол тоқтағанша жылжытамыз және бекіту болттарын бекітеміз
Ұстағышты оның жоғарғы жазықтығы блоктың жазықтығымен сәйкес келетіндей етіп реттеңіз
Ұстағыштың алты бекіту болттарын қатайтыңыз
Май сорғысын құрастыруға дайындау.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын сорғы корпусына басамыз.
Тығыздағыш ерінді қозғалтқыш майымен майлаңыз
Май сорғысының берілістерін қозғалтқыш майымен майлаңыз, май қабылдағыштың тесігі арқылы майды құйыңыз.
Мұнай сорғысының берілістерін жетек тетігінің шығыңқы жерлерімен бірнеше рет бұраңыз.
Май сорғысының жетек тетігін жетек берілісіндегі проекциялар иінді біліктегі жазықтарға сәйкес келетіндей етіп бұраңыз.
Иінді біліктің жалпақтығы
Орнатуға ыңғайлы болу үшін сорғыға тығыздағыш тығыздағышты маймен жабыстырамыз.
Май тығыздағышымен сорғыны иінді білікке біліктегі орынға дейін итеріңіз. Содан кейін жұмсақ ағаштан жасалған үшкір таяқпен сальниктің ернін біліктің мойынына абайлап салыңыз.
Мұнай сорғысын тоқтағанша білік бойымен абайлап сырғытыңыз және бекіту болттарын бұраңыз
Сорғының орнын оның жоғарғы жазықтығы блоктың жазықтығымен сәйкес келетіндей етіп реттеңіз.
Алты бекіту болттарын 8,5-10,0 Нм (0,85-1,0 кгс м) айналдыру моментімен қатайтыңыз.
Шатун мен поршеньдік топты құрастыру кезінде қозғалтқыш майымен майланған поршеньдік штырь бас бармақты басқан күшпен поршеньдік тесікке кіріп, саусақ тік тұрғанда поршеньден түсіп кетпеуі қажет.
Поршеньдерге сақиналарды орнатамыз және оларды келесідей орналастырамыз:
- - жоғарғы қысу сақинасының құлпы поршеньдік түйреуіш осіне шамамен 45 ° бұрышта бағытталған
- - төменгі қысу сақинасының құлпы - жоғарғы сақинаның құлыпының осіне 180° бұрышта.
- - май қырғыштың сақина құлпы - жоғарғы қысу сақинасының құлпы осіне 90 ° бұрышта.
Төменгі қысу сақинасын ойықты («қырғыш») төмен қаратып орнатыңыз.
Егер сақина "TOP" немесе "TOP" деп белгіленсе - сақина белгімен жоғары қойылады.
Май қырғыштың сақинасын орнатқан кезде кеңейткіш түйінді сақина құлыпына қарама-қарсы жағына орналастырамыз.
Цилиндр айналарын сүртіңіз
Иінді біліктің шатунның таяқшаларын сүртіңіз
Бірінші цилиндрдің айнасын қозғалтқыш майымен майлаңыз
Поршеньдерді орнатуға арналған оправканы майлау
Бірінші цилиндрдің поршенін майлау
Біз сақиналардың құлыптарын жоғарыда көрсетілгендей өңдейміз
Лузерді шатунның төменгі басына салыңыз. Втулкадағы шығыңқы жер шатун басының ойығына сәйкес келуі керек
Лузердегі шыбық шатун қақпағының ойығына сәйкес келетіндей етіп лайнерді шатун қақпағына салыңыз
Поршеньдерді цилиндрлерге орнатқан кезде поршень тәжіндегі көрсеткі уақыт жетегіне бағытталуы керек.
Поршень жинағын шатунмен бірге оправкаға салыңыз.
Көрсеткіні тесікке бағыттаңыз май сорғысына бұрап, балғаның ағаш сабымен поршеньді баяу итеріңіз
Біз шатундық мойынтіректердің дұрыс орналасуын бақылаймыз.
Газбаларды майлаңыз және таңбаға сәйкес шатунның қақпағын орнатыңыз.
Шатунның қақпақтары қалпақтағы және шатундағы цилиндр нөмірлері бір жағында болатындай етіп орнатылады
Қақпақты бекіту гайкаларын қатайту.
Сол сияқты, қалған шатундардың қақпақтарын орнатып, қатайтыңыз.
Шатун қақпағының гайкаларын бұрау кілтімен 44-54 Нм (4,4-5,4 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Маховикті орнатпас бұрын, маховикті бекіту болттарының жіптерін жұқа қабатпен майлаңыз
Маховикті маховиктегі белгі төртінші цилиндрдің шатун қақпағына қарама-қарсы болатындай етіп орнатыңыз, өйткені бекіту болттары асимметриялық орналасқан
Құлыптау шайбасын орнатыңыз және маховикті ораңыз
Маховикті монтаждау болттарын 62-89 Нм (6,2-8,9 кгс м) айналдыру моментіне дейін бұрап, маховиктің айналуын болдырмай бекітеміз
Біз одан әрі қозғалтқышты құрастыруды осы тақырыптың жалғасында қарастырамыз