Renault Megane 2 вагон жөндеу
2003 жылдан 2008 жылға дейін Францияда, Түркияда және Испанияда шығарылған Renault Megane II еуропалық Euro 4 шығарындылары стандарттарына сәйкес келеді.
Автокөлік 1,4 л (K4J), 1,6 л (K4M) және 2,0 л (F4R) бензин қозғалтқыштарымен және 1,5 л dCi дизельді қозғалтқышымен (K9K Turbo) жабдықталған.
Автокөліктер алдыңғы жетекті, 5 немесе 6 жылдамдықты механикалық немесе 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен шығарылды.
Кузов толығымен металлдан жасалған, жүк көтергіш құрылымы бар және төрт есікті седан, бес есікті универсал немесе хэтчбек бола алады.
2006 жылы модель кішігірім жөндеуден өтті рестайлинг жасалды, нәтижесінде бамперлер, радиатор торы және фаралар өзгертілді.
Автокөлік Ресейге келесі негізгі жинақтау деңгейлерінде жеткізілді: Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique және Business.
-
Тағы да мүмкін:
Отын буларын ұстау жүйесінің жалпы құрылысы
Отын буларын ұстау жүйесі қоректендіру жүйесінен қоршаған ортаның экологиясына теріс әсер ететін отын буларының атмосфераға шығуын болдырмайды.
-
Тағы да мүмкін:
Салқындату жүйесіне қойылатын жалпы талаптар
Маңызды! Салқындату жүйесінен сұйықтықты толық ағызу талап етілетін жұмыстарды орындау кезінде жүйені таза сумен міндетті түрде шайып, су қалдықтарын кетіру үшін сығылған ауамен үрлеңіз.
Салқындатқыш сұйықтықпен толтырып, жүйеден ауаны шығарып, оның нақты аязға төзімділігін өлшеңіз. Жүйе аязға төзімділікті қамтамасыз етуі тиіс:
- суық және қоңыржай климатты елдер үшін –25°С ± 2 дейінгі температурада;
- өте суық климатты елдер үшін –40°С ± 2 дейінгі температурада.
Сақтық шаралары: жұмыстарды орындауға кіріспес бұрын электр жабдығының аспаптарын пластик пакеттермен жабыңыз.
Салқындатқыш сұйықтықты ауыстыру
Ауыстыру регламенті: зауыт-өндірушінің ұсынысы бойынша салқындатқыш сұйықтықты 6 жыл пайдалану немесе 90 000 км жүрістен кейін, қайсысы ертерек болса, соған сәйкес ауыстыру керек.
Қажетті материалдар мен құралдар
- салқындатқыш сұйықтық — GLACEOL RX (D типі) қолданыңыз;
- таза шүберек;
- көлемі кемінде 10 литр салқындатқыш сұйықтықты ағызуға арналған ыдыс;
- қысқыш.
Маңызды! Салқындатқыш сұйықтықты суық қозғалтқышта ауыстыру керек.
Орындау тәртібі
Автомобильді көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.
Кеңейту багінің қақпағын ашамыз. Картер қорғанышын және қозғалтқыш балшық қорғағышын шешеміз.
Шлангті радиатор патрубкінен шешіп, сұйықтықты астына қойылған ыдысқа ағызамыз. Салқындатқыш сұйықтықты ағызу аяқталғаннан кейін шлангті патрубокке кигіземіз.
Ауа тығындарын кетіру
Қозғалтқышты іске қосып, оны жұмыс температурасына дейін (желдеткіш қосылғанға дейін) қыздырамыз. Осыдан кейін қозғалтқышты тоқтатып, салқындатқыш сұйықтықтың деңгейін тексереміз. Қажет болса, оны кеңейту багіне «max» белгісіне дейін қосамыз.
Температураны бақылау: қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда салқындатқыш сұйықтықтың температурасын көрсеткіш бойынша қадағалау керек.
Егер көрсеткіш қызып кету аймағына жетсе, ал радиатор желдеткіші қосылмаса:
- жылытқышты қосып, ол арқылы қандай ауа өтетінін тексеріңіз;
- егер жылытқыш жылытылған ауа берсе — желдеткіш ақаулы болуы мүмкін;
- егер суық ауа берсе — қозғалтқыштың салқындату жүйесінде ауа тығыны пайда болған.
Ауа тығынын кетіру үшін:
- Моторды өшіріп, суытуға қоямыз.
- Құю мойнының қақпағын бұрап ашамыз.
- Қозғалтқышты іске қосып, 3–5 минут жұмыс істеуіне мүмкіндік береміз.
- Мойын қақпағын жабамыз.
Кеңес: жүйені ауа тығындарынсыз жақсырақ толтыру үшін радиатор шлангтерін қолмен мезгіл-мезгіл басып тұру керек.
Ауыстырғаннан кейін: салқындатқыш сұйықтықты ауыстырғаннан кейін автомобильді бірнеше күн пайдаланған соң оның деңгейін бақылау керек. Қажет болса, сұйықтықты қосамыз.
Қосымша ақпарат: Renault Megane 2 салқындатқыш сұйықтығын ауыстыру тәсілі