Підготовляємо автомобіль та знімаємо двигун, як зазначено у попередній статті

Промиваємо зовні двигун

Встановлюємо та закріплюємо двигун на стенді за шпильки кріплення кронштейна правої опори

Знімаємо генератор, стартер, датчик-розподільник запалювання, привід масляного насоса та віскомуфту вентилятора разом із крильчаткою

Розбирання двигуна

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

За допомогою ключа на 24 відкручуємо болт-штуцер підведення олії до фільтра

Знімаємо дві алюмінієві шайби

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

За допомогою ключа на 13 відкручуємо чотири гайки кріплення корпусу масляного фільтра до блоку циліндрів

Знімаємо корпус фільтра

Виймаємо масляний щуп

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Ключем на 24 відкручуємо нижній болт-штуцер

Знімаємо алюмінієві шайби

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо ключем на 17 штуцер кріплення трубки масляного щупа та знімаємо її

Знімаємо головку блоку циліндрів, як описано у статті «Зняття та ремонт головки блоку циліндрів двигуна УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»

Перевертаємо двигун піддоном вгору

Знімаємо піддон картера, як зазначено у статті «Зняття та встановлення елементів маслосистеми УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»

Знімаємо масляний насос

Знімаємо передню кришку блоку циліндрів

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо кришку коробки штовхачів та виймаємо розподільний вал

На блоці циліндрів фарбою позначені граничні відхилення розмірів отворів під штовхачі

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Виймаємо штовхачі з блоку циліндрів та нумеруємо їх або розкладаємо по порядку

Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Товкачі по зовнішньому діаметру і отвори в блоці циліндрів по внутрішньому діаметру діляться на групи і підбираються один до одного (див. табл. 1), тому при складанні двигуна штовхачі встановлюємо на колишні місця.

Знімаємо насос охолоджуючої рідини

Знімаємо з маховика вузли зчеплення

Повертаємо двигун передньою частиною вниз

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Розгинаємо контровочні пластини гайок кріплення маховика

Головкою на 17 відкручуємо чотири гайки болтів кріплення маховика, утримуючи маховик великою викруткою від провертання

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо контровочні пластини і знімаємо маховик з колінчастого валу.

Ключом на 14 відкручуємо два болти та шість гайок кріплення картера зчеплення

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо картер зчеплення

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Шестигранником на 8 відкручуємо дві гайки і знімаємо утримувач сальника коленвала

Зняття шатунно-поршневої групи описано у статті «Зняття шатунно-поршневої групи двигуна УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Виймаємо гільзи із блоку циліндрів

Якщо заміна гільз не потрібна, то виймати їх із блоку не рекомендується

Під гільзами встановлені мідні ущільнювальні шайби.

Після розбирання промиваємо блок циліндрів та зняті деталі в гасі або дизельному паливі

Складання двигуна

Перед встановленням колінчастого валу ретельно очищаємо ліжка підшипників та вкладиші від стружки, олії та відкладень (промиваємо всі деталі в гасі та обдуємо стисненим повітрям).

Ретельно продуємо всі масляні канали.

Вкладиші та завзяті шайби замінюємо новими.

Змащуємо шийки та вкладиші моторним маслом.

Замки вкладишів повинні увійти в проріз блоку та кришок.

Відрізаємо від шнура дві набивки сальника заднього корінного підшипника колінчастого валу довжиною 120 мм і вкладаємо їх у тримач сальника та постіль блоку циліндрів.

Збираємо і встановлюємо колінчастий вал у послідовності, зворотній розбиранні.

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

На кришках корінних підшипників коленвала (крім першого та п"ятого) вибиті їх порядкові номери, починаючи з боку передньої кришки блоку циліндрів

На кришці першого підшипника з переднього боку встановлений штифт

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

На задній кришці виконаний паз для утримання від провертання завзятих шайб колінчастого валу

Поперечні проточки на кільцях повинні бути звернені до щок коленвала.

Остаточно затягуємо гайки корінних підшипників динамометричним ключем (моментом 10-11 кгс • м).

Тимчасово встановлюємо на колінчастий вал маховик та закріплюємо його двома гайками. Повертаємо вал за маховик.

Обертання має бути вільним і рівномірним без заїдань при невеликому зусиллі, а осьовий люфт - не відчуватися.

Перед встановленням поршня в зборі (див. «Складання шатунно-поршневої групи двигуна ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»), вкладаємо в шатун та його кришку вкладиші.

Змащуємо моторною олією поршневі кільця, вкладиші, поверхню циліндрів.

Перед встановленням поршнів у циліндр розводимо стики поршневих кілець під кутом 120 градусів один до одного.

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Надягаємо на поршень пристосування та обтискаємо кільця

Поршень вставляємо в циліндр так, щоб напис «Перед» був звернений до передньої частини блоку, а отвір для змащення дзеркала циліндра в нижній головці шатуна звернений у бік протилежного розподільчого валу.

 Разборка и сборка двигателя ЗМЗ УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Постукуючи дерев"яною рукояткою молотка по днищу поршня, утоплюємо його до упору, контролюючи переміщення шатуна до шийки колінчастого валу.

Кришки шатунів встановлюємо аналогічно кришкам корінних підшипників. Повертаємо колінчастий вал за маховик. Обертання має бути без заїдань.

Розподільний вал встановлюємо так, щоб мітки на його шестерні та шестерні колінчастого валу збіглися.

Перед встановленням піддону картера для надійності герметиком покриваємо прокладку.

Подальше складання проводимо в послідовності, зворотному розбиранні двигуна.