Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатель F4R)

Предварительная операция: для снятия предварительного каталитического нейтрализатора снимите двигатель.

Снятие теплового экрана
Рис. 1. Снятие теплового экрана: 1 — болты крепления

Открутите болты крепления и снимите тепловой экран (рис. 1).

Последовательность снятия:

  • Отсоедините колодки проводов от кислородных датчиков.
  • Снимите кронштейн верхнего крепления и верхний подкос.
  • Снимите кронштейн крепления подкоса каталитического нейтрализатора на коробке передач.
Снятие предварительного каталитического нейтрализатора
Рис. 2. Снятие предварительного каталитического нейтрализатора:
1 — кислородные датчики; 2 — кронштейн верхнего крепления; 3 — верхний подкос;
4 — кронштейн крепления подкоса; 5 — гайки крепления каталитического нейтрализатора

Открутите гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре и снимите каталитический нейтрализатор (рис. 2). Снимите на верстаке кислородные датчики.

Обязательной замене подлежат: уплотнительные прокладки фланца выпускной трубы и турбокомпрессора.

Установка

Установите кислородные датчики.

Порядок затяжки:

  1. Заверните до касания в указанном порядке:
    • болты крепления кронштейна верхнего крепления;
    • гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре;
    • болт крепления каталитического нейтрализатора на верхнем подкосе.
  2. Затяните в указанном порядке требуемым моментом.

Моменты затяжки:

  • болт крепления каталитического нейтрализатора к верхнему подкосу — 8,5 Н·м;
  • болты крепления верхней лапки к выпускному коллектору — 8,5 Н·м;
  • болты крепления верхней лапки к предварительному каталитическому нейтрализатору — 8,5 Н·м;
  • гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору — 40 Н·м;
  • кислородные датчики — 34 Н·м;
  • шпильки крепления фланца выпускного трубопровода — 8,5 Н·м;
  • болт крепления верхнего подкоса к двигателю — 38 Н·м.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дополнительная информация: более подробно смотрите статью Замена глушителей и труб Рено-Меган-2.

Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатели K4J, K4M)

Меры предосторожности:

  • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
  • Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
  • Снимите защиту поддона картера двигателя.
  • Снимите нижний кислородный датчик.

Разрежьте выпускной трубопровод.

Снятие каталитического нейтрализатора K4J/K4M
Рис. 3. Снятие каталитического нейтрализатора: 1 — гайки крепления фланца выпускного трубопровода

Открутите гайки крепления фланца выпускного трубопровода и снимите каталитический нейтрализатор (рис. 3).

Установка

Важные требования:

  • Не используйте бывшую в употреблении муфту.
  • В собранном виде болт и гайка муфты не должны прикасаться к днищу кузова.
  • Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.
  • Обязательно замените прокладку фланца выпускного трубопровода и все отсоединенные пластмассовые впускные воздухопроводы.

Последовательность установки:

  1. Установите нижний кислородный датчик.
  2. Затяните кислородный датчик с помощью приспособления (Mot1495-01) моментом 45 Н·м.
  3. При необходимости затяните шпильки крепления фланца выпускного трубопровода моментом 7 Н·м.
  4. Установите каталитический нейтрализатор и муфту.
  5. Затяните гайки крепления фланца выпускного трубопровода моментом 21 Н·м.
  6. Затяните муфту, разгрузив выпускной трубопровод, чтобы выровнять его.
  7. Подключите кислородный датчик.

Проверка после установки:

  • Убедитесь в наличии и надежном креплении всех тепловых экранов выпускной системы.
  • Убедитесь, что выпускной трубопровод не соприкасается с днищем кузова.

Установите защиту поддона картера двигателя. Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Дополнительная информация: более подробно смотрите статью Замена глушителей и труб Рено-Меган-2.

Снятие и установка дополнительного глушителя (все двигатели)

Меры предосторожности: установите автомобиль на подъемник. Снимите защиту поддона картера двигателя.

Разрежьте выпускной трубопровод.

Снятие дополнительного глушителя
Рис. 4. Снятие дополнительного глушителя: 1 — болты крепления дополнительного глушителя

Открутите болты крепления дополнительного глушителя к кронштейну подушки и снимите дополнительный глушитель (рис. 4).

Примечание: если подушки подвески повреждены, отметьте положение кронштейна на кузове, затем замените подушку подвески в сборе с кронштейном.

Установка

Отрежьте по размеру трубу нового дополнительного глушителя. Установите дополнительный глушитель и муфту.

Моменты затяжки:

  • болты крепления кронштейна подушки подвески к дополнительному глушителю — 8 Н·м;
  • болты крепления кронштейна подушки подвески к кузову — 21 Н·м.

Затяните муфту, разгружая выпускной трубопровод, чтобы выровнять его.

Проверка после установки:

  • Убедитесь в наличии и надежном креплении всех тепловых экранов выпускного трубопровода.
  • Убедитесь, что выпускной трубопровод не соприкасается с днищем кузова.

Дополнительная информация: более подробно смотрите статью Замена глушителей и труб Рено-Меган-2.

Снятие и установка основного глушителя (все двигатели)

Меры предосторожности: установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Разрежьте выпускной трубопровод.

Снятие основного глушителя
Рис. 5. Снятие основного глушителя: 1 — болты крепления основного глушителя

Открутите болты крепления основного глушителя к кронштейну подушки подвески и снимите основной глушитель (рис. 5).

Установка

Установите основной глушитель и муфту.

Моменты затяжки:

  • болты крепления кронштейна подушки подвески к глушителю — 8 Н·м;
  • болты крепления кронштейна подушки подвески к кузову — 21 Н·м.

Затяните муфту, разгружая выпускной трубопровод, чтобы выровнять его.

Проверка после установки:

  • Убедитесь в наличии и надежном креплении всех тепловых экранов выпускного трубопровода.
  • Убедитесь, что выпускной трубопровод не соприкасается с днищем кузова.

Дополнительная информация: более подробно смотрите статью Замена глушителей и труб Рено-Меган-2.