Desmontaje e instalación del cárter de aceite del Renault Megane 2

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Desmontaje y montaje del cárter de aceite del motor (motores K4J, K4M) Renault Megane 2

Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconecte la batería.

Retire la protección del cárter de aceite. Para ello:

Desatornillado de los cinco tornillos de fijación de la protección — Fig. 1. Desatornille los cinco tornillos de fijación de la protección del cárter

Descenso de la parte trasera de la protección — Fig. 2. Baje la parte trasera de la protección y deslícelo hacia atrás

Retirada de la protección del cárter — Fig. 3. Retire la protección del cárter

Retirada del guardabarros — Fig. 4. Corte las pestañas de los fijadores desechables y retire el guardabarros

Drene el aceite del motor.

Retire:

las tapas superiores del motor;
la varilla de nivel de aceite;
las ruedas delanteras;
los pasos de rueda.

Retirada de los refuerzos laterales del bastidor auxiliar — Fig. 5. Retire los refuerzos laterales del bastidor auxiliar

Fije el radiador del sistema de refrigeración del motor con un cinturón de seguridad en el travesaño superior.

Desatornille las tuercas y tornillos de fijación del bastidor auxiliar.

Retirada del bastidor auxiliar — Fig. 6. Retire el bastidor auxiliar

Retirada del semieje de la rueda delantera derecha — Fig. 7. Retire el semieje de la rueda delantera derecha

Desatornillado de los dos tornillos inferiores del cárter — Fig. 8. Desatornille los dos tornillos inferiores de fijación del cárter

Desatornillado de los cuatro tornillos del cárter de embrague — Fig. 9. Desatornille los cuatro tornillos de fijación del cárter al cárter de embrague

Desatornillado de los cuatro tornillos de la tapa delantera del cigüeñal — Fig. 10. Desatornille los cuatro tornillos de fijación del cárter a la tapa delantera del cigüeñal

Desatornillado del tornillo de fijación izquierdo — Fig. 11. Desatornille el tornillo de la fijación izquierda

Desatornillado de los siete tornillos traseros del cárter — Fig. 12. Desatornille los siete tornillos de la fijación trasera del cárter

Desatornillado de los siete tornillos delanteros del cárter — Fig. 13. Desatornille los siete tornillos de la fijación delantera del cárter

Desmontaje del cárter — Fig. 14. Haga palanca con un destornillador y retire el cárter de aceite

Extracción de la junta — Fig. 15. Extraiga la junta de las ranuras del cárter

Limpie y desengrase las ranuras del cárter.

Coloque una junta nueva.

Limpieza de las esquinas de las uniones — Fig. 16. Limpie los restos de sellador en las esquinas de las uniones del cárter con el bloque de cilindros

Limpieza de las juntas de la tapa delantera del cigüeñal — Fig. 17. Limpie las juntas de la tapa delantera del cigüeñal

Limpie las superficies de sellado con el producto DECAPJOINT para disolver los restos de junta adheridos.

Aplicación del sellador en la parte delantera del motor — Fig. 18. Aplique sellador especial en las esquinas de las uniones del cárter con el bloque de cilindros en la parte delantera del motor

Aplicación del sellador en la parte trasera del motor — Fig. 19. Aplique también sellador en la parte trasera del motor

Aplicación del sellador en las juntas de la tapa delantera — Fig. 20. Aplique sellador en las juntas de la tapa delantera del cigüeñal con el bloque de cilindros en el lado de la bomba de aceite en la parte delantera del motor, así como en la parte trasera del motor

Aplicación del sellador — Fig. 21. Si aplica demasiado sellador, al apretar los tornillos el exceso será expulsado hacia el exterior

La entrada de sellador en los fluidos de trabajo puede dañar algunos componentes (motor, radiador, etc.).

Aplicación del sellador en la unión de la tapa delantera — Fig. 22. Aplique dos gotas de sellador de silicona de 7 mm de diámetro en la unión de la tapa delantera con el bloque de cilindros

Instale el deflector de aceite en el bloque de cilindros.

Fig. 23. Comprobación de la instalación del cárter de aceite: 1 - lengüetas del deflector de aceite; 2 - ranuras del cárter

Al instalar el cárter, compruebe que las lengüetas del deflector de aceite entren en las ranuras del cárter (fig. 23).

Las superficies del bloque de cilindros y del cárter lado volante están alineadas para evitar la deformación del cárter de embrague.

Instale el cárter con una junta nueva.

Fig. 24. Orden de apriete de los tornillos de fijación del cárter

Instale el cárter, atornille los veinte tornillos de fijación al bloque de cilindros sin apretarlos completamente.

Atornille a fondo los cuatro tornillos de fijación del cárter al cárter de embrague sin apretarlos completamente.

Apriete los tornillos de fijación del cárter al bloque de cilindros en el orden indicado en la figura 24, primero a 8 N·m y luego finalmente a 14 N·m.

A continuación, apriete los cuatro tornillos de fijación del cárter al cárter de embrague a 27 N·m.

Monte todas las piezas y componentes desmontados en el orden inverso al desmontaje.

Llene el motor con aceite.