Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Если работу выполняем без подъемника, то затормаживаем автомобиль стояночным тормозом
Рис. 1. Устанавливаем упоры под задние колеса автомобиля
Рис. 2. Ослабляем затяжку гайки ступицы поворотного кулака и болтов крепления колеса
Поднимаем переднюю часть автомобиля, и снимаем соответствующее переднее колесо.
Рис. 3. Выпрессовываем палец шарнира наконечника рулевой тяги из отверстия поворотного кулака
Рис. 4. Отжимаем фиксатор колодки проводов датчика частоты вращения колес
Рис. 5. Отсоединяем колодку от датчика
Рис. 6. Снимаем держатель проводов датчика с рычага передней подвески
Рис. 7. Снимаем держатель провода с кронштейна поворотного кулака
Рис. 8. Выпрессовываем палец шаровой опоры рычага передней подвески из отверстия поворотного кулака
Отворачиваем гайку ступицы переднего колеса.
Рис. 9. Снимаем тормозной диск – «Замена тормозного диска Рено Меган 2»
Рис. 10. Извлекаем хвостовик из отверстия ступицы поворотного кулака – «Замена привода (двигатели K4J, K4M)»
Рис. 11. Выбиваем хвостовик наружного шарнира молотком через деревянную проставку из поворотного кулака – «Замена передней амортстойки Рено Меган 2»
Рис. 12. Откручиваем и вынимаем болт из отверстия поворотного кулака
Рис. 13. Ударами молотка выпрессовываем поворотный кулак из амортстойки
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м);
- болты крепления шаровых опор рычагов подвески (62 Н·м);
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м);
- винты крепления тормозного диска (140 Н·м);
- гайку ступицы (280 Н·м);
- болты крепления направляющей колодок (105 Н·м);
- колесные болты (110 Н·м).
Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
Отрегулируйте углы установки колес - смотрим «Сход-развал колес Рено Меган 2».