Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, предварительно установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду
Желательно производить замену тормозной жидкости один раз в год.
Применяйте тормозные жидкости, соответствующие классу не ниже DOT-4.
Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:
- — правый задний;
- — левый передний;
- — левый задний;
- — правый передний.
Гидропривод тормозов прокачивают для удаления воздуха, попавшего туда при заполнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, связанного с его разгерметизацией.
Признаки наличия воздуха в гидроприводе:
- — увеличение хода педали, ее «мягкость при однократном нажатии на педаль;
- — постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости при повторных нажатиях на педаль.
Перед прокачкой гидропривода необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.
Действия при прокачке гидропривода такие же, как и при замене тормозной жидкости, описаны, ниже.
Различие состоит лишь в том, что не требуется предварительно откачивать из бачка старую тормозную жидкость, а критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.
Отворачиваем пробку бачка главного тормозного цилиндра
Откачиваем старую жидкость из бачка и заливаем в бачок новую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины
Если задние колеса вывешены, разблокируем регулятор давления тормозов, вставив отвертку между пластиной и поршнем
Очищаем от грязи клапаны выпуска воздуха и снимаем колпачки с клапанов передних тормозных механизмов
Снимаем колпачки с задних тормозных механизмов
Надеваем пластиковый или резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего колеса
Конец шланга опускаем в чистую прозрачную бутылку.
Помощник нажимает на педаль тормоза четыре-пять раз, после чего удерживает педаль нажатой.
Откручиваем на ½ - ¾ оборота клапан выпуска воздуха.
Из шланга начнет вытекать старая тормозная жидкость.
Педаль тормоза в это время должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заворачиваем клапан выпуска воздуха.
Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до метки MIN на стенке бачка.
При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод.
Таким образом, обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.
Таким же способом заменяем тормозную жидкость в тормозном механизме левого переднего колеса.
Далее заменяем тормозную жидкость в тормозном механизме левого заднего колеса, затем правого переднего.
Повторяем операции 5-9 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков).
Вынимаем отвертку (если вставляли) между пластиной и поршнем регулятора тормозов.
Проверяем тормоза. Нажимаем несколько раз на тормоз – ход педали и усилие на ней должны быть одинаковы, при каждом нажатии.
Доливаем тормозную жидкость до уровня между метками MAX и MIN на стенке бачка и закручиваем пробку.
Одеваем защитные колпачки на клапана выпуска тормозных цилиндров.