Ремонт Toyota Camry
При неполном открытии дроссельной заслонки будет недостаточная приемистость двигателя, появляются рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.
Приводы передних колес состоят из внутренних и наружных шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами
Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа McPherson, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рычаги и детали стабилизатора поперечной устойчивости снимаем для замены при возникновении износа
Поворотный кулак снимаем для замены подшипника ступицы и для замены самого поворотного кулака
Подрамник передней подвески снимаем для ремонта, а также для подхода к другим агрегатам автомобиля
Задняя подвеска независимая, многорычажно-пружинная (по два поперечных и одному продольному рычагу с каждой стороны), с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Ступица заднего колеса неразборная с двухрядным шариковым подшипником
Корпус подшипника присоединен болтами к кулаку задней подвески
Рулевое колесо снимаем для замены, а также для снятия рулевой колонки, панели приборов и элементов, установленных на рулевой колонке
Рулевую колонку снимаем для ремонта или замены
В рулевой колонке заменяем валы при наличии следующих дефектов:
Наконечники рулевых тяг и тяги рулевого механизма заменяем в случае износа
Жидкость в гидравлической системе усилителя рулевого управления заменяем, если жидкость потемнела и сильно загрязнена
Бачок главного тормозного цилиндра снимаем для промывки, главный цилиндр тормозов снимаем для замены в случае отказа
Вакуумный усилитель тормозов снимаем для замены
Тормозные шланги и трубки заменяем в случае обнаружения повреждений
Педаль тормоза снимаем для замены при появлении заедания или увеличенного люфта
Колодки тормозных механизмов передних колес требуется заменять при износе накладок (минимальная допустимая толщина фрикционных накладок 1,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей и глубоких борозд или сколов