Розбираємо карбюратор для прочистки та заміни зношених деталей

Знімаємо карбюратор, як описано у статті «Як зняти та встановити карбюратор автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо два гвинти кріплення мікроперемикача та знімаємо його з карбюратора

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо викруткою гвинт кріплення кронштейна мікроперемикача та знімаємо кронштейн

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо пружину закриття повітряної заслінки

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо сім гвинтів і піднімаємо кришку карбюратора

Вийнявши нижній кінець тяги приводу повітряної заслінки з отвору накладного важеля кулачка управління пусковим пристроєм, знімаємо кришку карбюратора

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо картонну прокладку

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо два гвинти і знімаємо корпус дросельних заслінок

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Виймаємо три прокладки

Розбирання кришки карбюратора

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Плоскогубцями виймаємо шплінт із верхнього кінця тяги приводу повітряної заслінки, знімаємо шайбу та виводимо тягу з отвору важеля.

Знімаємо тягу

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо три гвинти і знімаємо кришку пневмокоректора з картонною прокладкою та пружиною.

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Виводимо із зачеплення та знімаємо тягу з мембраною пневмокоректора.

Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо гвинт і знімаємо розпилювач еконостату. Під розпилювачем встановлено кільце ущільнювача

Несправну мембрану замінюємо

Промиваємо металеві деталі в розчиннику, продуємо стисненим повітрям і збираємо кришку карбюратора

Розбирання корпусу карбюратора

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо гвинт-пробку

Витягуємо з корпусу вісь поплавця з шайбою, поплавця та голку клапана.

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Головкою на 10 відкручуємо сідло голчастого клапана і виймаємо його разом з кільцем ущільнювача

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Ключем на 22 відкручуємо болт штуцера і знімаємо з нього штуцер, два кільця ущільнювача і сітчастий фільтр

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо викруткою два паливні жиклери в поплавковій камері

Відвертаємо повітряні жиклери обох камер

Позначаємо емульсійні трубки, щоб не переплутати (емульсійна трубка першої камери довша, або в ній більше отворів)

Перевертаємо карбюратор і, постукуючи по ньому рукояткою викрутки, виймаємо емульсійні трубки

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Якщо трубки не випадають з каналів, виймаємо їх вкрутивши в них мітчик М4 або підходящий саморіз на кілька обертів

Відвертаємо та виймаємо блок паливного та повітряного жиклерів холостого ходу з емульсійною трубкою

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо викруткою та виймаємо повітряний жиклер холостого ходу

Також відкручуємо повітряний жиклер перехідної системи другої камери, розміщений симетрично з протилежного боку корпусу

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо нагнітальний клапан і знімаємо розпилювач прискорювального насоса з кільцем ущільнювача

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

За допомогою ключа на 12 відкручуємо пробку

Викруткою в поглибленні відкручуємо емульсійний жиклер системи холостого ходу

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Також відкручуємо емульсійний жиклер перехідної системи другої камери з протилежного боку карбюратора

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Постукуючи пластмасовою рукояткою викрутки по малому дифузору, вибиваємо його з корпусу карбюратора разом із пружиною та прокладкою

Також виймаємо дифузор іншої камери

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо викруткою гвинт і виймаємо з каналу прискорювального насоса обмежувач ходу кульки клапана разом із кулькою

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Закручуємо до упору регулювальний гвинт прискорювального насоса, вважаючи кількість обертів

При складанні це дозволить відновити заводське регулювання

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо і виймаємо регулювальний гвинт із гумовим кільцем ущільнювача

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо чотири гвинти і знімаємо кришку прискорювального насоса з мембраною та пружиною

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Між мембраною та кришкою встановлена картонна прокладка.

Промиваємо металеві деталі в розчиннику, продуємо стисненим повітрям та збираємо корпус карбюратора.

Несправну мембрану замінюємо.

Малі дифузори встановлюємо так, щоб їх бічні отвори поєдналися з каналами корпусу та їх з"єднання були ущільнені прокладками.

Розбирання корпусу дросельних заслінок

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо три гвинти та знімаємо корпус економайзера примусового холостого ходу з прокладкою

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Викручуємо гвинт регулювання складу суміші (якості)

Викручуємо гвинт кількості

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо два гвинти та знімаємо з корпусу клапан економайзера примусового холостого ходу

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо інші два гвинти та знімаємо кришку з ущільнювальною прокладкою

 Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как разобрать карбюратор К-151 УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Відкручуємо ключем на 6 гайку і знімаємо мембрану зі штока та виймаємо шток із корпусу

Металеві деталі карбюратора добре відмиваються від відкладень ацетоном, але можна використовувати розчинники для нітрофарб № 646, 647, 649, 650 або толуол.

Попадання розчинників на пластмасові чи гумові деталі не допускається.

Перед збиранням деталі корпусу обдуваємо стисненим повітрям та продуємо канали.

Після складання карбюратора перевіряємо рівень палива в камері поплавця (див. «Обслуговування та регулювання карбюратора УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»)

Таке регулювання можна виконати без установки карбюратора на автомобіль. Для цього потрібно встановити карбюратор без кришки корпусу на горизонтальну площину.

На паливний штуцер карбюратора надягаємо гумовий бензостійкий шланг, у якому будь-яким підручним засобом, наприклад, шприцом, створюємо невеликий надлишковий тиск палива.

Можна просто підняти кінець шланга на висоту 30-40 см і наливати паливо через воронку.

Цього тиску буде цілком достатньо для заповнення камери поплавця і проведення вимірів.