Retire el módulo de combustible para reemplazar el filtro de combustible, así como en caso de mal funcionamiento de las piezas del módulo
El módulo consta estructuralmente de una bomba eléctrica, un sensor de nivel de combustible, un regulador de presión y un filtro grueso.
Fallas en las que se repara el modulo de bomba de gasolina:
- - falla del regulador de presión;
- - falla de la bomba de combustible;
- - obstrucción o daño del filtro grueso;
- - falla o funcionamiento incorrecto del sensor del indicador de combustible.
Los síntomas de un mal funcionamiento de la bomba de combustible son una disminución en la potencia y la dinámica del vehículo, caídas en el modo de aceleración, ralentí inestable del motor.
Una señal de deterioro en el funcionamiento de la bomba de combustible es un "aullido" o un zumbido desagradable constante, con un desgaste excesivo de la parte de la bomba debido al funcionamiento con gasolina pobre y sin refinar.
Las impurezas mecánicas más pequeñas contenidas en dicho combustible contribuyen al desgaste de las superficies de fricción de la parte de la bomba.
La razón del rápido desgaste de la bomba también es conducir con un bajo nivel de combustible en el tanque, mientras la luz de combustible de reserva está encendida.
Porque la electrobomba se enfría con el combustible del depósito.
Para quitar el módulo de la bomba de combustible:
Preparando el coche para la tarea.
Reducir la presión de combustible como se describe en el artículo - "Reemplazar el Renault Duster opcional filtro de combustible"
Desconecte el terminal negativo de la batería.
En el coche, pliegue hacia atrás el cojín del asiento trasero
Haz palanca con un destornillador de cabeza plana y levanta el tapón de llenado de combustible
Utilizando un destornillador plano, presionamos el bloqueo del bloque de alambre
Desconectar el bloque del conector del módulo
Presione el pestillo de la punta del tubo de combustible
Desconectar la punta del encaje de la tapa del módulo
Intentamos desenroscar el anillo de sujeción del módulo con una espátula de montaje
Si no funciona, hacemos una grapa a partir de una barra de metal de tamaño
Desatornille el anillo de sujeción y retírelo
Retire con cuidado el módulo de combustible del tanque, quitando el flotador del sensor de nivel del orificio en el tanque
Retire el anillo de goma de sellado
Después de verter el combustible restante del módulo de combustible, desconecte el bloque de cables del sensor del indicador de combustible
Suelte el bloqueo del sensor del indicador de combustible
Retire el sensor del indicador de combustible
Use un destornillador para soltar los tres clips de vidrio
Retire el vidrio de la carcasa del filtro
La conexión del canal del regulador de presión de combustible está sellada con un anillo de goma
En el cristal hay un regulador de presión de combustible 1 y una válvula antidrenaje 2
Retire el filtro de la boquilla de la bomba
Con ayuda de un destornillador, presionamos el retén de la tapa del módulo de combustible
Quitar la tapa
Quitar el resorte de la guía
Desconecte el mazo de cables de la bomba de combustible del conector en el interior de la tapa del módulo de combustible
Retire la bomba de combustible del casquillo del filtro de combustible
Calentamos el tubo corrugado de plástico con secador técnico o agua caliente
Retire el tubo de la boquilla de la bomba
Instale todas las piezas en orden inverso.
Durante la instalación del módulo, controlamos la correcta ubicación del anillo de sellado.
Instalando Me como el modulo en el tanque
Al instalarlo, oriente el módulo de combustible de modo que la flecha de su cubierta quede opuesta a la flecha del tanque.
Presionamos la tapa del módulo desde arriba y atornillamos el anillo de sujeción en el cuello del tanque de combustible hasta que la tapa del módulo quede firmemente presionada contra el cuello.
Luego, gire el anillo de sujeción hasta que la flecha 3 del anillo quede frente a las flechas 1 y 2.
Ponemos la punta del tubo de combustible en el racor de la tapa del módulo hasta que los pestillos hagan clic.
Después de instalar el módulo, encienda el encendido y verifique el apriete de las conexiones.
Al instalar la tapa de la escotilla, orientela de modo que la flecha 1 de la tapa quede frente a la ranura 2.