Приводи коліс знімаємо та ремонтуємо при пошкодженні або для заміни шарнірів та їх чохлів

Також приводи знімаємо за необхідності отримання доступу до інших агрегатів.

Для виконання завдання знадобиться ключ і торцева головка на 18, торцеві головки на 13, 30, ключ для болтів коліс, монтажна лопатка, борідок молоток.

Зняття приводів передніх коліс автомобіля 4х4

Підготовляємо автомобіль та встановлюємо на підйомник чи оглядову канаву.

Відкручуємо болти кріплення колеса з боку, що виконується, і знімаємо колесо.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Рукояткою молотка виштовхуємо декоративну заглушку диска колеса

Знімаємо декоративну заглушку

Встановлюємо колесо на місце та кріпимо його двома протилежними болтами.

Опускаємо автомобіль на колеса і включаємо гальмо стоянки.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Головкою на 30 послаблюємо гайку кріплення підшипника маточини колеса, при цьому помічник повинен натиснути на педаль гальма.

Після цього вивішуємо і знімаємо колесо.

Вставивши викрутку в отвір гальмівного диска і, оперши її на направляючу гальмівних колодок, остаточно відкручуємо гайку кріплення підшипника маточини колеса.

Гайку потрібно замінити після ремонту. Зазвичай зі ШРУС у комплекті продається гайка.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Якщо відсутня гайка, можна тимчасово використовувати стару гайку, але перед її встановленням слід обжати пелюстки буртика гайки в лещатах.

Знімаємо колесо та встановлюємо передню частину автомобіля на підставку.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Виймаємо гумові муфти проводів датчика швидкості та гальмівного шланга з кронштейна

Від'єднуємо стійку стабілізатора від кронштейна амортостійки

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Відкручуємо гайки болтів кріплення важеля передньої підвіски до підрамника та виймаємо болти

Можна (замість від'єднання важеля від підрамника) від'єднати палець кульової опори від поворотного кулака

Відводимо поворотний кулак з амортстійкою убік та виводимо шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра зі маточини колеса.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

При цьому потрібно утримувати вал приводу колеса від осьового переміщення, щоб не вийшов тришипник з корпусу внутрішнього шарніра.

Опираючись монтажною лопаткою на картер коробки,

виштовхуємо корпус внутрішнього шарніра із коробки передач

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Знімаємо привід лівого переднього колеса

У з'єднанні шліців ступичної частини корпусу внутрішнього приводу правого колеса і прохідного валу роздавальної коробки стопорне кільце відсутнє, при цьому шліцеве з'єднання має щільну посадку.

При знятті приводу правого колеса монтажну лопатку спираємо на трубку, надіту на головку болта, і, доклавши необхідне зусилля, зсуваємо корпус внутрішнього шарніра зі шліць прохідного вала роздавальної коробки.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Знімаємо привод правого колеса.

Встановлюємо приводи у зворотному порядку. При встановленні приводу правого переднього колеса шліци прохідного валу роздавальної коробки слід змастити пластичним мастилом.

Кільце ущільнювача, надіте на прохідний вал роздавальної коробки, слід замінити, якщо воно пошкоджене.

Зняття приводів передніх коліс автомобіля 4х2

Операції зі зняття приводу лівого колеса такі самі, як на автомобілі 4х4.

Основні операції зі зняття правого приводу колеса такі самі, як на автомобілі 4х4.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Відмінність полягає в тому, що перед зняттям приводу правого колеса відкручуємо болт кріплення кришки проміжної опори та повертаємо її на осі, звільняючи підшипник.

Встановлюємо приводи передніх коліс у зворотному порядку.

Зняття зовнішнього шарніру та заміна чохла

Знімаємо привод переднього колеса, як описано вище. Очищаємо корпус шарніра та чохол від бруду та укладаємо привід на верстак.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Розташувавши лезо плоскої викрутки в місці стику замка великого хомута, наносимо удари молотком по рукоятці викрутки

Розкривши замок хомута, знімаємо хомут

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Розташувавши лезо плоскої викрутки в місці стику замка малого хомута, наносимо удари молотком по рукоятці викрутки

Знімаємо хомут

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Знімаємо чохол з корпусу зовнішнього шарніра та зсуваємо чохол по валу у бік внутрішнього шарніра.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Затискаємо вал у лещата і виколоткою з м'якого металу збиваємо зовнішній шарнір зі шліців валу приводу, завдаючи ударів по торцю обойми.

Знімаємо зовнішній шарнір із валу

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Знімаємо гумовий чохол із валу

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Підчіпаємо викруткою стопорне кільце

Виймаємо стопорне кільце із проточки на валу

Якщо шарнір знято тільки для заміни чохла (коли відомо, що він пошкоджений недавно і ШРУС зберіг свою працездатність), то, не розбираючи шарнір, видаляємо з шарніра старе мастило і промиваємо його в гасі.

Продуємо шарнір стисненим повітрям.

Оглядаємо кульки, сепаратор, обойму та внутрішню порожнину корпусу.

Задираки, вм'ятини, тріщини, сліди корозії на елементах шарніра не допускаються - такий шарнір замінюємо.

Очищаємо вал від старого мастила і наносимо на нього тонкий шар нового мастила.

Одягаємо на вал новий чохол шарніра.

Встановлюємо в проточку валу нове кільце стопорне.

Вкладаємо та рівномірно розподіляємо в порожнинах корпусу шарніра та його чохла необхідний обсяг нового мастила.

Надягаємо шарнір на вал і, завдаючи удари молотком через проставку з м'якого металу по шліцевому хвостовику шарніра, напресовуємо шарнір на вал.

Перевіряємо фіксацію обойми шарніра стопорним кільцем.

Перевіряємо рухливість шарніра він повинен переміщатися без заїдань. Натягуємо чохол на корпус шарніра так, щоб пояски чохла під хомути розташувалися у відповідних місцях валу та корпусу шарніра.

Закріплюємо чохол шарніру новими хомутами.

Конструкція заводських хомутів при монтажі ШРУС не дозволяє встановити їх в умовах не спеціалізованого автосервісу, оскільки для цього потрібне спеціальне обладнання.

У цьому випадку, наприклад, можна скористатися універсальними стрічковими хомутами для кріплення чохлів ШРУСів, що є у продажу.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Встановлюємо хомут у канавку чохла, пасатижами витягуємо стрічку, стискаючи хомут.

Щільно стягнувши хомут, загинаємо витягнутий кінець у протилежний бік.

Перевіряємо затяжку хомута та встановлюємо привід переднього колеса у зворотній послідовності.

Зняття внутрішнього шарніру та заміна чохла

Заміну чохла внутрішнього шарніра приводу переднього колеса проводимо при пошкодженні чохла.

Внутрішні шарніри лівого та правого приводів коліс відрізняються лише корпусом.

Усі основні роботи показані на внутрішньому шарнірі приводу лівого колеса.

Знімаємо привод переднього колеса, як описано вище.

Очищаємо корпус шарніра та чохол від бруду та укладаємо привід на верстак.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Маємо лезо викрутки в місці стику замка великого хомута, наносимо удари молотком по рукоятці викрутки

Розкривши замок хомута, знімаємо хомут

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Викруткою розкриваємо замок малого хомута

Знімаємо малий хомут

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Стягуємо чохол з корпусу внутрішнього шарніра та знімаємо корпус шарніра

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

За допомогою двох викруток розтискаємо стопорне кільце

Виймаємо стопорне кільце із проточки на валу

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Затискаємо вал приводу в лещата.

Вибиванням з м'якого металу збиваємо тришиповик зі шліців валу

Знімаємо тришипівник з валу

При складанні шарніра тришипник потрібно встановлювати на вал так, щоб проточка на тришипник (показана стрілкою) була спрямована до чохла.

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Знімаємо з валу чохол

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault DusterСнятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Подіваємо викруткою стопорне кільце, встановлене на хвостовику корпусу шарніра приводу лівого колеса

Знімаємо його

Снятие и ремонт приводов передних колес Renault Duster

Виймаємо з корпусу пружину разом із завзятою шайбою

Якщо пружина зламана чи втратила пружність, замінюємо її на нову.

Видаляємо з корпусу шарніра старе мастило і промиваємо його в гасі.

Протираємо шарнір ганчір'ям і продуємо стисненим повітрям.

Оглядаємо підшипники тришиповика та внутрішню порожнину корпусу шарніра.

Задираки, вм'ятини, тріщини, сліди корозії на елементах шарніра не допускаються - такий шарнір замінюємо.

Перед встановленням нового чохла шарніра наносимо невелику кількість мастила на торець валу.

Надівши чохол на вал, розташовуємо його поясок під малий хомут у канавці валу.

Половину рекомендованого обсягу необхідної мастила вкладаємо і рівномірно розподіляємо в порожнині корпусу шарніра, іншу половину - в порожнині чохла.

Встановлюємо в канавку хвостовика корпусу шарніра лівого колеса нове стопорне кільце.

Надягаємо корпус шарніра на тришипівник і натягуємо чохол на корпус шарніра, розташувавши поясок чохла під великий хомут в настановній канавці корпусу. Кріпимо чохол шарніру новими хомутами.

Встановлюємо привід переднього колеса у зворотній послідовності.