У попередній статті ми розглянули зняття та встановлення ГБЦ двигуна.
У цій статті опишемо, як перевірити та відремонтувати ГБЦ двигуна ISF3.8.
Видаліть залишки прокладки головки блоку циліндрів та очистіть привалювальні поверхні
За допомогою прецизійної лінійки та щупа перевірте короблення головки блоку циліндрів.
Максимальне короблення:
- - вздовж 0,305 мм
- - впоперек 0,076 мм
При необхідності можна прошліфувати на 0,5 мм головку блоку циліндрів, блок циліндрів або головку та блок циліндрів.
Після прошліфування встановіть ремонтну прокладку головки блоку циліндрів.
Головку блоку циліндрів можна прошліфувати, якщо глибина установки клапанів і виступ форсунок залишаться в межах допуску. Якщо ні, замініть головку блоку циліндрів.
За допомогою стрілочного індикатора визначте виступ форсунок у їхній найвищій частині над привалковою поверхнею головки блоку циліндрів.
Примітка: перед вимірюванням виступу форсунки встановіть кришку коромисла та форсунки на головку блоку циліндрів.
Виступ форсунки:
- - мінімальний 1,94 мм
- - максимальне 2,47 мм
Якщо виступ форсунки відрізняється від номінального, перевірте товщину шайби ущільнювача.
Номінальна товщина 2,5 мм
Якщо товщина ущільнюючої шайби в нормі, перевірте відсутність бруду та сторонніх частинок в отворі під форсунку.
Переконайтеся у відсутності ущільнювальної шайби, що залипла всередині отвору.
Не регулюйте виступ форсунки, підкладаючи кілька шайб.
Якщо виступ форсунки в нормі, зніміть форсунку.
За допомогою стрілочного індикатора перевірте глибину встановлення клапана в головці блоку циліндрів.
Примітка: при вимірі глибини установки клапана зробіть два виміри в протилежних точках. Не виміряйте глибину в центрі клапана.
Глибина установки клапана:
Впускного:
- - мінімальна 0,584 мм
- - максимальна 1,092 мм
Випускного:
- - мінімальна 0,965 мм
- - максимальна 1,473 мм
Примітка: глибина установки клапана може бути трохи збільшена після притирання.
Розбірка
Нанесіть на клапани мітки відповідно до місць встановлення.
Стисніть пружини клапанів спецпристроєм (№4918866).
Встановіть гвинт (4) знімника над отвором під форсунку та вставте болт (5) у отвори під гвинт затискача, знятий з головки блоку циліндрів.
Затягніть болти (5).
Момент затягування 5 Нм
Нанесіть протизадирний склад на різьблення гвинта (4) знімача.
Обов'язково прочитайте та виконуйте запобіжні заходи, зазначені на етикетці.
Клапани знаходяться на різній відстані від отвору під форсунку.
Необхідно поєднати пази у пластині спецпристосування для стиснення клапанних пружин із цими пружинами.
Встановіть пластину пристосування для стиснення клапанних пружин (1) на гвинт (4) зйомника та поєднайте пази в цій пластині з клапанними пружинами.
Встановіть шайбу (3) та гайку (2) на гвинт (4) знімача.
Поверніть гайку (2) за годинниковою стрілкою для стиснення пружин.
Примітка: клапанні пружини знаходяться в стислому стані і можуть вилетіти під час зняття. Використовуйте захисні окуляри.
Продовжуйте обертати гайку (2) за годинниковою стрілкою до моменту, коли можна буде зняти сухарі клапанів, наприклад намагніченою викруткою.
Зніміть сухарі та пристрій для стиснення клапанних пружин
Зніміть тарілки та клапанні пружини
Зніміть клапани.
Зберігайте зняті деталі в порядку відповідності місцям, звідки вони були зняті, щоб встановити їх на місце.
Зніміть олійні ковпачки.
При необхідності зніміть сідла клапанів.
а) У сідлі клапанів передбачено проточку для встановлення знімачів сідел клапанів, виконаного у вигляді ударного повзуна.
Якщо виїмки немає, проточіть її за допомогою спеціального інструменту (№ЗЗ76405).
За допомогою інерційної зйомки та насадки (№З165170) зніміть сідло клапана.
Знімач сідел клапанів у зборі обов'язково повинен встановлюватися під прямим кутом до головки блоку циліндрів.
Вставте знімач у сідло клапана і поверніть ручку з годинника за годинниковою стрілкою так, щоб знімач злегка стиснув сідло.
Встановіть знімач у канавку сідла клапана.
Поверніть Т-подібну рукоятку так, щоб знімач опинився під вкладкою клапана.
Ударяючи повзуном по верхній гайці, зніміть сідло клапана.
Поверніть Т-подібну рукоятку проти годинникової стрілки для зняття сідла зі знімника.
Очистіть отвір під форсунку.
М'якою щіткою очистіть напрямну стрижня клапана.
При необхідності видаліть відкладення в каналах охолодження.
Примітка: відкладення можна видалити в кислотному баку, попередньо знявши розширювальні заглушки
Очистіть поверхню приволоку розчинником та абразивним бруском
Переконайтеся, що на відстані 3,2 мм від краю камери згоряння немає слідів зносу, які можна визначити нігтем.
Наявність зносу за межами цієї області не впливає на герметичність камери згоряння та головку блоку циліндрів можна використовувати повторно.
Видалить нагар із клапанного колодязя за допомогою щітки з високоякісного дроту, затиснутого в патроні дриля або в насадці шліфувальної машини.
Використовуйте дротяну щітку та розчинник для видалення відкладень з отворів у сідлах клапанів.
Просушіть стисненим повітрям.
Остаточно очистіть головку блоку циліндрів.
- а) Промийте головку блоку циліндрів гарячою мильною водою.
- б) Ополосніть головку блоку циліндрів чистою водою.
в) Просушіть головку блоку циліндрів стисненим повітрям.
Перевірте головку блоку циліндрів на наявність тріщин.
Уважно огляньте такі місця:
- - отвір під форсунку;
- - поверхня камери згоряння;
- - сідла клапанів;
- - напрямні клапанів.
Замініть головку блоку циліндрів за наявності глибоких тріщин.
Наявність невеликих і неглибоких тріщин допустима.
Виміряйте діаметр отвору під сідло клапана в головці блоку циліндрів, якщо сідло знімалося.
Діаметр отвору під сідло клапана 34,837 - 34,863 мм
Якщо діаметр більше вказаного, розточіть отвір під сідло клапана до ремонтного розміру (0,254 мм або 0.508 мм)
Виміряйте внутрішній діаметр напрямних клапанів.
Внутрішній діаметр напрямної клапана 7,027-7,077 мм
Замініть головку блоку циліндрів, якщо зношування отвору під напрямною клапана вище норми або виявлено пошкодження напрямних клапанів.
Очистіть головки клапанів за допомогою кругової щітки з м'якого дроту.
Відполіруйте стрижні клапанів абразивною губкою (3823258) із застосуванням розчинника
Перевірте клапани.
Перевірте клапани на відсутність підвищеного зносу головки, стрижня та кінчика стрижня, вигину та деформації.
Перевірте клапани на відсутність пошкоджень канавок під сухарі
Виміряйте діаметр стрижня клапана в трьох місцях на наступних відстанях: А -40 мм, В - 90 мм, С - 140 мм.
Діаметр стрижня клапана 6,96-7,01 мм
Перевірте клапанні пружини.
Використовуючи металевий косинець (90°), перевірте неперпендикулярність пружини клапана, як показано на малюнку.
Максимально допустима неперпендикулярність 1,5 мм
Штангенциркулем виміряйте довжину пружини у вільному стані:
Номінальна довжина пружини у вільному стані 47,75 мм
Якщо довжина пружини відрізняється від номінальной, замініть пружину клапана.
Виміряйте довжину пружини клапана під навантаженням.
Номінальна довжина пружини (при 320,8-358,8 Н) 35,33 мм
Перевірте болти кріплення головки блоку циліндрів.
Перевірте вільну довжину болта. Максимальна довжина болта 152,1 мм.
Якщо довжина болта більша за максимальну, замініть болт.
Для перевірки можна використовувати шаблон (№3164057)
Складання
Встановіть нові сідла клапанів.
Примітка: сідла клапанів не можна повторно встановлювати.
установка сідел клапанів
При установці врахуйте, що сідла впускних та випускних клапанів різняться.
Кут сідла клапана:
- - впускний 30°
- - випускний 45°
Використовуйте новий клапан для кожного сідла впускного та випускного клапана, запресувавши його, а якщо це не вдається зробити, скористайтеся спеціальним молотком для встановлення нових вкладишів сідел клапанів.
Притріть клапани до сідлів клапанів.
- а) Перед встановленням змастіть стрижні клапанів моторним маслом SAE 15W-40.
- б) Нанесіть на тарілку клапана тонким рівним шаром дрібнозернистий абразив для притирання (2ЗЗ75805 або аналогічний).
- в) За допомогою електричного або ручного пристрою для притирання докладіть зусилля до центру клапана.
Поверніть клапан за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки.
Продовжуйте притирання до появи надійного контакту між сідлом та клапаном.
- д) Видаліть абразив для притирання.
- е) Перевірте товщину тарілки клапана.
Мінімальна товщина тарілки клапана 0,79 мм Якщо товщина менша за мінімальну, замініть клапан.
Встановіть клапани, змастивши їх стрижні моторним маслом.
Під час встановлення раніше знятих клапанів встановлюйте їх у ті місця, звідки вони були зняті.
Встановіть нові олійні ковпачки.
Встановлюйте маслознімні ковпачки того ж типу та кольору, що й раніше встановлені.
Використані кольори:
- - зелені випускні клапани
- - жовті впускні
- - випускні клапани
- - Коричневі впускні та випускні клапани
Змастіть маслознімні ковпачки моторним маслом.
За допомогою оправки встановіть нові ковпачки з маслом.
Утримуйте клапан рукою під час встановлення.
Встановіть тарілки та пружини клапанів.
Встановіть сухарі.
Стисніть пружини клапанів спецпристроєм (№4918866).
Встановіть гвинт (4) знімника над отвором під форсунку та вставте болт (5) у отвір під гвинт затискача, знятий з головки блоку циліндрів.
Затягніть болти (5).
Момент затягування 5 Нм
Нанесіть протизадирний склад на різьблення гвинта (4) знімача.
Примітка: клапани знаходяться на різній відстані від отвору під форсунку.
Важливо поєднати пази в пластині для стиснення клапанних пружин з цими пружинами.
Встановіть пластину пристосування для стиснення клапанних пружин (1) на гвинт (4) зйомника та поєднайте пази в цій пластині з клапанними пружинами.
Встановіть шайбу (3) та гайку (2) на гвинт (4) наймача.
Стисніть клапанні пружини та встановіть сухарі.
Примітка: нанесіть мастило для складальних робіт (№З163087 або аналогічне) на сухарі, щоб було легше утримувати їх на місці, поки не буде знято пристрій для стиснення пружини клапана.
Зніміть пристрій для стиснення пружин клапанів.
Обстукайте торці клапанів молотком із пластиковим бойком, щоб забезпечити надійну фіксацію сухарями.
Розбирання коромисел
Примітка: встановлюйте деталі коромисел у місця, звідки вони були зняті.
Зніміть коромисла з опори.
Зніміть осі з коромисел.
Не знімайте з кінця коромисла гніздо. Якщо вона пошкоджена, замініть коромисло
Відверніть контргайку та регулювальний гвинт
Перевірка коромисел
Виміряйте внутрішній діаметр отвору коромисла.
Максимальний діаметр 22,027 мм
Виміряйте зовнішній діаметр осі коромисла.
Мінімальний діаметр 21,965 мм
Складання коромисел
Встановіть коромисла у зборі.
Примітка: всі деталі коромисел повинні встановлюватися в місця, звідки вони були зняті.
Повністю загорніть регулювальні гвинти, а потім загорніть контргайку
Змастіть осі коромисел моторним маслом.
Встановіть осі в коромислі.
Встановіть коромисла на опору.
Примітка: не переплутайте коромисла впускних та випускних клапанів
Встановіть мости клапанів у місця, звідки вони були зняті.
Встановіть коромисла з опорами у зборі в ті місця, звідки вони були зняті.
Закрутіть болти кріплення опор. Момент затягування 36 Нм
