Поршневі пальці встановлені з натягом у верхніх головках шатунів і вільно обертаються в бобишках поршнів, тому нагрійте до температури 250˚C верхню головку шатуна

При складанні зручно використовувати комплект Mot. 574-22 та пристосування Mot. 574-24.

Розбірка та перевірка ШПГ двигуна К4М була розглянута у статті – «Розбірка та дефектування ШПГ».

Візуально перевірте стан шатунів (скручування та вигин) та чистоту опорних поверхонь кришки та кривошипної головки шатуна.

Для нагрівання верхньої головки шатунів використовуйте електроплитку потужністю 1500 Вт.

Помістіть верхню головку шатунів на плитку.

Переконайтеся, що верхні головки шатунів стикаються з плиткою по всій поверхні.

На кожну голівку шатуна покладіть шматочок олов'яного припою як індикатор температури.

Температура плавлення олов'яного припою становить приблизно 250°С.

Нагрійте верхні головки шатунів до розплавлення припою.

Підготовка поршневих пальців

Перевірте, чи вільно обертаються поршневі пальці у бобишках відповідних нових поршнів.

Для встановлення використовуйте оправки C13 та A13 з комплекту Mot. 574-22 для поршневих пальців без буртика або оправки C13 та A13 з комплекту Mot. 574-24 для поршневих пальців із буртиком.

Складання шатунно-поршневої групи двигуна К4М

Встановіть поршневий палець (1) на монтажну оправку (2) (див. мал. 1).

- Закрутіть оправку (З) до затягування.

- Відкрутіть на чверть оберту оправлення (2).

Положення поршнів щодо шатунів

Поршні марковані міткою «V» на головці, яка повинна розташовуватися з боку маховика.

Складання шатунно-поршневої групи двигуна К4М

- Розташуйте головку поршня міткою «V» вгору (див. 1, мал. 2).

- Направте паз під стопорний вусик шатунного вкладиша (див. 2, мал. 2).

Складання

Складання шатунно-поршневої групи двигуна К4М

Встановіть на призму кільце B10 (див. 1, мал. 3), поршень з опорою на кільце та скріпіть усі деталі затискачем (2).

Переконайтеся, що отвір поршневого пальця збігається з отвором кільця B10.

Змастіть оправку та поршневий палець моторним маслом.

Залиште поршневий палець у складання та перевірте, чи вільно він обертається. При необхідності відцентруйте поршень.

Наступні операції потрібно виконати швидко, щоб не допустити охолодження головки шатуна.

Коли шматочок припою розплавиться, видаліть припій.

Вставте центруючу оправку в поршень,

Вставте правильно орієнтований шатун у поршень.

Швидко запресуйте поршневий палець до упору центруючої оправки на дно пристосування.

Переконайтеся, що поршневий палець не виступає з поршня за будь-яких положень шатуна.

Встановлення поршневих кілець

Поршневі кільця підібрані по поршню і повинні вільно переміщатися в канавках поршня.

Дотримуйтесь напрямку установки кілець (мітка «ТОР» має бути спрямована вгору).

Складання шатунно-поршневої групи двигуна К4М

Дотримуйтесь положення замку кожного кільця (див. мал. 4). Замки компресійних кілець треба розгорнути на 180˚, замки частин олійного кільця – на 120˚.