Сборка шатунно-поршневой группы двигателя К4М

Поршневые пальцы установлены с натягом в верхних головках шатунов и свободно вращаются в бобышках поршней, поэтому нагрейте до температуры 250°C верхнюю головку шатуна.

При сборке удобно использовать комплект Mot574-22 и приспособление Mot574-24.

Разборка и проверка ШПГ двигателя К4М была рассмотрена в статье – «Разборка и дефектовка ШПГ».

Визуально проверьте состояние шатунов (скручивание и изгиб) и чистоту опорных поверхностей крышки и кривошипной головки шатуна.

Для нагрева верхней головки шатунов используйте электроплитку мощностью 1500 Вт. Поместите верхние головки шатунов на плитку. Убедитесь, что верхние головки шатунов соприкасаются с плиткой по всей поверхности.

На каждую головку шатуна положите в качестве индикатора температуры кусочек оловянного припоя. Температура плавления оловянного припоя составляет примерно 250°C. Нагрейте верхние головки шатунов до расплавления припоя.

Подготовка поршневых пальцев

Проверьте, свободно ли вращаются поршневые пальцы в бобышках соответствующих новых поршней.

Для установки используйте оправки C13 и A13 из комплекта Mot574-22 для поршневых пальцев без буртика или оправки C13 и A13 из комплекта Mot574-24 для поршневых пальцев с буртиком.

Подготовка поршневых пальцев
Рис. 1. Подготовка поршневых пальцев: 1 - поршневой палец; 2 - монтажная оправка; 3 - центрирующая оправка
  1. Установите поршневой палец (1) на монтажную оправку (2) (см. рис. 1).
  2. Заверните оправку (3) до затяжки сборки.
  3. Отверните на четверть оборота оправку (2).

Положение поршней по отношению к шатунам

Поршни маркированы меткой «V» на головке, которая должна располагаться со стороны маховика.

Положение поршней по отношению к шатунам
Рис. 2. Положение поршней по отношению к шатунам
  • Расположите головку поршня меткой «V» вверх (см. 1, рис. 2).
  • Направьте паз под стопорный усик шатунного вкладыша вниз (см. 2, рис. 2).

Сборка поршня с шатуном

Сборка поршня с шатуном
Рис. 3. Сборка поршня с шатуном: 1 - кольцо В10; 2 - фиксатор
  1. Установите на призму кольцо B10 (см. 1, рис. 3), поршень с опорой на кольцо и скрепите все детали зажимом (2).
  2. Убедитесь, что отверстие поршневого пальца совпадает с отверстием кольца B10.
  3. Смажьте оправку и поршневой палец моторным маслом.
  4. Оставьте поршневой палец в сборке и проверьте, свободно ли он вращается. При необходимости отцентрируйте поршень.

Следующие операции нужно выполнить быстро, чтобы не допустить охлаждения головки шатуна.

  1. Когда кусочек припоя расплавится, удалите припой.
  2. Вставьте центрирующую оправку в поршень.
  3. Вставьте правильно ориентированный шатун в поршень.
  4. Быстро запрессуйте поршневой палец до упора центрирующей оправки в дно приспособления.
  5. Убедитесь в том, что поршневой палец не выступает из поршня при любых положениях шатуна.

Установка поршневых колец

Поршневые кольца подобраны по поршню и должны свободно перемещаться в канавках поршня. Соблюдайте направление установки колец (метка «TOP» должна быть направлена вверх).

Расположение поршневых колец
Рис. 4. Расположение поршневых колец: 1 - верхнее компрессионное кольцо; 2 - нижнее компрессионное кольцо; 3 - расширитель маслосъемного кольца; 4 - диски маслосъемного кольца

Соблюдайте положение замка каждого кольца (см. рис. 4). Замки компрессионных колец надо развернуть на 180°, замки частей маслосъемного кольца – на 120°.