Renault Duster Reparatur

Dieser Abschnitt beschreibt Konstruktion, Wartung und Reparatur des Renault Duster. Das Fahrzeug ist mit einem K4M-Benzinmotor und einem K9K-Dieselmotor ausgestattet. Der Abschnitt behandelt Aus- und Einbau, Demontage und Montage verschiedener Fahrzeugkomponenten und -mechanismen.

Wir ersetzen das Thermostat bei Störung des Wärmehaushalts des Motors, wenn der Motor entweder überhitzt (das Thermostatventil ist in geschlossener Stellung verklemmt) oder unzureichend erwärmt wird (das Thermostatventil ist in geöffneter Stellung hängen geblieben).

Wir bauen den Kühler zum Austausch oder für den Zugang zu anderen Aggregaten aus

Wir ersetzen die Pumpe bei Auftreten von Geräuschen ihres Lagers oder bei schwergängiger Drehung der Riemenscheibe der Pumpe, großem Radialspiel der Pumpenwelle

  1. Konstruktionsmerkmale des Heizsystems im Renault Duster
  2. Ausbau der Heizungssteuerungseinheit des Renault Duster
  3. Ausbau der Heizungsanlage des Renault Duster