Как снять топливную рампу и регулятор двигателя ВАЗ-2112

Топливную рампу снимаем для замены и проверки работы форсунок и при выполнении работ по поиску неисправностей, связанных с работой топливной системы.

Снятие топливной рампы

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем ресивер (см. Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя).
Закрываем отверстие впускного коллектора заглушками.
Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

Отсоединение вакуумного шланга — Рис. 1. Отсоединение вакуумного шланга от регулятора давления топлива

Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера.

Ослабление хомута шланга вентиляции — Рис. 2. Ослабление хомута крепления шланга вентиляции картера

Отсоединяем шланг от патрубка крышки головки цилиндров.

Отсоединение шланга от крышки головки — Рис. 3. Отсоединение шланга от патрубка крышки головки цилиндров

Ключом на 10 отворачиваем болт крепления направляющей трубки указателя уровня масла.

Отворачивание болта направляющей трубки — Рис. 4. Отворачивание болта крепления направляющей трубки указателя уровня масла

Снимаем направляющую трубку.

Снятие направляющей трубки — Рис. 5. Снятие направляющей трубки указателя уровня масла

Отсоединяем разъем топливной рампы.

Отсоединение разъема топливной рампы — Рис. 6. Отсоединение разъема топливной рампы

Двумя ключами на 17 отсоединяем топливные трубки рампы от шлангов подачи и возврата топлива, стравливая давление топлива (шланг и трубка возврата топлива помечены синей краской).

Отсоединение топливной трубки подачи — Рис. 7. Отсоединение топливной трубки подачи

Отсоединение трубки возврата топлива — Рис. 8. Отсоединение трубки возврата топлива

Крестообразной отверткой отворачиваем винт кронштейна крепления топливных трубок и снимаем его.

Отворачивание винта кронштейна — Рис. 9. Отворачивание винта кронштейна крепления топливных трубок

Снятие кронштейна — Рис. 10. Снятие кронштейна крепления топливных трубок

Шестигранным ключом на 5 отворачиваем два винта крепления топливной рампы и снимаем ее в сборе с форсунками и регулятором давления топлива.

Отворачивание винтов крепления рампы — Рис. 11. Отворачивание винтов крепления топливной рампы

Снятие топливной рампы — Рис. 12. Снятие топливной рампы в сборе

Разборка топливной рампы

Ключом на 24 отворачиваем гайку крепления трубки возврата топлива к регулятору давления и вынимаем трубку.

Отворачивание гайки трубки возврата — Рис. 13. Отворачивание гайки крепления трубки возврата топлива

Шестигранником на 5 отворачиваем два винта крепления регулятора давления топлива к рампе.

Отворачивание винтов регулятора — Рис. 14. Отворачивание винтов крепления регулятора давления топлива

Сдвигаем прижимную планку трубки подачи топлива вдоль рампы и вынимаем трубку.

Сдвиг прижимной планки — Рис. 15. Сдвиг прижимной планки трубки подачи топлива

Покачивая, вынимаем регулятор давления топлива из рампы.

Установка топливной рампы

Сборку и установку топливной рампы с регулятором давления проводим в обратной последовательности.

Важно! При необходимости заменяем уплотнительные кольца топливных трубок новыми.

Уплотнительные кольца форсунок — Рис. 16. Уплотнительные кольца форсунок

Уплотнительные кольца форсунок заменяем новыми и смазываем моторным маслом.
Винты крепления регулятора давления и рампы затягиваем моментом 9–13 Н·м.
Накидные гайки топливных трубок затягиваем моментом 20–34 Н·м.