Los circuitos eléctricos del vehículo que consumen una corriente elevada están protegidos por fusibles de lámina.
Los fusibles de lámina están montados en una caja común (VPR-4.10), fijada en el compartimento motor del lado derecho y cerrada por una tapa de plástico.
El circuito del motor de arranque está diseñado para una corriente elevada de corta duración, por lo que no lleva fusible.
Materiales y herramientas necesarios
- Fusibles de lámina de repuesto de los calibres correspondientes.
- Dado de 19, destornilladores plano y de cruz.
- Multímetro o comprobador para verificar los circuitos.
- Guantes y gafas de protección.
Para sustituir un fusible de lámina fundido, comprima los dos clips de la tapa de la caja y retire la tapa.
Los fusibles de repuesto de distintos calibres están fijados bajo la placa de la tapa de la caja.
Desenrosque las dos tuercas del fusible fundido y sustituya el fusible.
Los circuitos eléctricos de baja corriente también están protegidos por fusibles de lámina situados en las cajas de montaje del habitáculo y del compartimento motor.
Para acceder a la caja de montaje del habitáculo, tire de los bordes de los dos rebajes del panel decorativo inferior y retire el panel.
En la cara interior del panel figura el esquema de disposición de los relés y fusibles.
Función de los fusibles y relés en la caja de montaje del habitáculo
№ — A — Circuito protegido
- F1 — 20 — Limpiaparabrisas, lavaparabrisas.
- F2 — 10 — Módulo de control de alumbrado, iluminación de instrumentos.
- F3 — 5 — Reglaje eléctrico de retrovisores.
- F4 — 25 — Elevalunas eléctricos.
- F5 — 10 — Desempañamiento de retrovisores exteriores.
- F6 — 10 — Calefacción del asiento del conductor.
- F7 — 15 — Calefactor adicional.
- F8, F11, F12 — Reserva.
- F9 — 10 — Diferencial bloqueable.
- F10 — 15 — Toma de la segunda fila de asientos.
- F13 — 7,5 — Luces de circulación diurna.
- F14 — 5 — Luces antiniebla traseras.
- F15 — 10 — Intermitentes.
- F16 — 7,5 — Cuadro de instrumentos, sensor de velocidad, mando de la calefacción.
- F17 — 5 — Sistema de gestión del motor.
- F18 — 5 — Sistema antibloqueo de frenos.
- F19 — 20 — Mechero, toma de corriente.
- F20 — 15 — Luces de emergencia.
- F21 — 15 — Módulo de control de alumbrado, iluminación.
- F22 — 10 — Iluminación interior.
- F23 — 15 — Cierre centralizado, equipo de audio.
- F24 — 5 — Cuadro de instrumentos, conector de diagnóstico, mando del precalentador.
Relés
- K1 — Limpiaparabrisas.
- K2 — Calefacción.
- K3 — Circuito de potencia del conmutador de instrumentos y motor de arranque.
- K4 — Recalentador del líquido refrigerante.
Parte de los fusibles y relés se encuentra en la caja de montaje del compartimento motor.
Función de los relés y fusibles en la caja de montaje del compartimento motor
№ — A — Circuito protegido
- F1 — 15 — Bobina del relé de faros antiniebla.
- F2 — 10 — Luces de freno.
- F3 — 20 — Bobina del relé de bocinas.
- F4 — 25 — Bobina del relé del calentador de combustible.
- F5 — 25 — Recalentador del líquido refrigerante.
- F6 — 25 — Conmutador de instrumentos y motor de arranque.
- F7 — 25 — Sistema antibloqueo (ABS).
- F8 — Reserva.
- F9 — 10 — Luz de cruce (faro izquierdo).
- F10 — 10 — Luz de cruce (faro derecho).
- F11 — 10 — Luz de carretera (faro izquierdo).
- F12 — 10 — Luz de carretera (faro derecho).
- F13 — 10 — Luces de posición (lado izquierdo).
- F14 — 10 — Luces de posición (lado derecho).
- F15 — 10 — Luces de marcha atrás.
- F16 — Reserva.
- F17 — 15 — Calefacción.
- F18 — 25 — Sistema antibloqueo (ABS).
- F19 — Reserva.
Relés
- K1 — Relé del motor de arranque.
- K2 — Relé del calentador de combustible.
- K3 — Relé de retorno de las escobillas a la posición inicial.
- K4 — Relé de luces de cruce.
- K5 — Relé de luces de carretera.
- K6 — Relé de faros antiniebla.
- K7 — Relé de bocinas.
- K8 — Relé de bloqueo del motor de arranque.
Para acceder a la caja de montaje del compartimento motor:
Liberamos el clip de la tapa en el sentido de la flecha.
Retiramos la tapa.
Antes de sustituir un fusible fundido, hay que determinar la causa de la fusión del fusible o del relé.
Sustitución del relé intermitente de los intermitentes
Herramientas necesarias: dado de 19, destornilladores plano y de cruz.
Retiramos el volante.
Retiramos el conmutador bajo volante izquierdo (artículo — Sustitución de los conmutadores bajo volante).
Extraemos el relé de la base del conmutador, balanceando ligeramente el cuerpo del relé de un lado a otro.
Montamos el relé y todas las piezas en orden inverso.