Retiramos la culata para reemplazar la junta debajo de la culata o para reparar la propia culata.
Con una cabeza de 8, desatornillamos 15 tornillos que sujetan la tapa de válvulas
Retire la tapa de la culata
Retire la tapa de la correa de distribución delantera
Retire las poleas del árbol de levas para esto:
Evitando que la polea del árbol de levas de escape gire con un destornillador, afloje el perno con una llave de 17
También aflojamos el tornillo de la polea del árbol de levas de admisión
Usando una llave 17, afloje la tuerca del rodillo tensor de la correa
Al girar el rodillo aflojamos la tensión de la correa y retiramos la correa de las poleas
Retire las poleas del árbol de levas
Con una cabeza de 8, desatornillamos 20 tornillos que sujetan el alojamiento del cojinete del árbol de levas
Con una cabeza de 15, destornillar las tres tuercas que sujetan el soporte trasero
Quitar el corchete
Retire la carcasa del cojinete del árbol de levas.
Retirar los tubos guía de las bujías de la carcasa
Para distinguir los ejes, se hace un cinturón en el eje de entrada cerca del primer cuello
Recuperación de los árboles de levas
Retire los tapones del árbol de levas
Extracción del colector de admisión y escape
Usando un hexágono 10 y un amplificador, desenroscamos los diez pernos de montaje de la cabeza. Quitar tornillos y arandelas
Retire la culata.
Extracción de la junta
Instale la culata en orden inverso.
El patrón de apriete de la cabeza del bloque se muestra en la figura
El espaciador no se puede reutilizar.
Apretamos los tornillos según el esquema en tres pasos:
- - primer paso - apriete 20 Nm (2 kgf.m);
- - segundo truco - girar 90˚;
- - el tercer truco es un giro de 90˚.
Antes de instalar los pernos, debe verificar su longitud.
Si los pernos se han extendido más de 95 mm, es necesario reemplazarlos.
Aplique sellador a la superficie del alojamiento del cojinete del eje
Áreas de aplicación del sellador
Instalamos la carcasa del cojinete y apretamos uniformemente los pernos de montaje.
Lubricando las juntas tóricas de los tubos guía con aceite de motor, instale los tubos en los orificios de la culata y alojamiento de cojinetes.
Antes de instalar la tapa de la válvula, aplique sellador.
