Desmontaje e instalación de la culata del motor VAZ-2112

Desmontaje y montaje de la culata del motor VAZ-2112

Desmontamos la culata para sustituir la junta bajo la culata o para reparar la propia culata.

Desmontaje de la culata

Desatornillado de los pernos de la tapa de válvulas — Fig. 1. Desatornillado de los pernos de fijación de la tapa de válvulas

Con un vaso de 8, desatornillamos 15 pernos de fijación de la tapa de válvulas.

Desmontaje de la tapa de válvulas — Fig. 2. Desmontaje de la tapa de válvulas

Desmontamos la tapa de la culata.
Desmontamos la tapa delantera de la correa de distribución.

Desmontaje de las poleas de los árboles de levas

Aflojamiento del perno de la polea del árbol de escape — Fig. 3. Aflojamiento del perno de la polea del árbol de levas de escape

Sujetando con un destornillador la polea del árbol de levas de escape para que no gire, aflojamos el perno con una llave de 17.

Aflojamiento del perno de la polea del árbol de admisión — Fig. 4. Aflojamiento del perno de la polea del árbol de levas de admisión

Del mismo modo aflojamos el perno de la polea del árbol de levas de admisión.

Aflojamiento de la tuerca del rodillo tensor — Fig. 5. Aflojamiento de la tuerca del rodillo tensor de la correa de distribución

Con una llave de 17 aflojamos la tuerca del rodillo tensor de la correa.

Aflojamiento de la tensión de la correa — Fig. 6. Aflojamiento de la tensión de la correa

Girando el rodillo, aflojamos la tensión de la correa y la retiramos de las poleas.

Desmontaje de las poleas — Fig. 7. Desmontaje de las poleas de los árboles de levas

Desmontamos las poleas de los árboles de levas.

Desmontaje de los árboles de levas

Desatornillado de los pernos del cuerpo de cojinetes — Fig. 8. Desatornillado de los pernos de fijación del cuerpo de cojinetes de los árboles de levas

Con un vaso de 8, desatornillamos 20 pernos de fijación del cuerpo de cojinetes de los árboles de levas.

Desatornillado de las tuercas del soporte trasero — Fig. 9. Desatornillado de las tuercas de fijación del soporte trasero

Con un vaso de 15, desatornillamos tres tuercas de fijación del soporte trasero.

Desmontaje del soporte — Fig. 10. Desmontaje del soporte trasero

Desmontamos el soporte.

Desmontaje del cuerpo de cojinetes — Fig. 11. Desmontaje del cuerpo de cojinetes de los árboles de levas

Desmontamos el cuerpo de cojinetes de los árboles de levas.
Extraemos del cuerpo los tubos guía de las bujías.

Banda en el árbol de admisión — Fig. 12. Banda en el árbol de levas de admisión (junto al primer muñón)

Para distinguir los árboles, en el árbol de admisión, junto al primer muñón, hay una banda.

Extracción de los árboles de levas — Fig. 13. Extracción de los árboles de levas

Extraemos los árboles de levas.

Desmontaje de los tapones — Fig. 14. Desmontaje de los tapones de los árboles de levas

Desmontamos los tapones de los árboles de levas.
Desmontamos el colector de admisión y el de escape.

Desmontaje de la culata

Desatornillado de los pernos de la culata — Fig. 15. Desatornillado de los pernos de fijación de la culata

Con una llave Allen de 10 y un ampliador, desatornillamos diez pernos de fijación de la culata. Extraemos los pernos y las arandelas.

Desmontaje de la culata — Fig. 16. Desmontaje de la culata

Desmontamos la culata.

Extracción de la junta — Fig. 17. Extracción de la junta de culata

Extraemos la junta.

Montaje de la culata

¡Importante! La junta no debe reutilizarse.

Esquema de apriete de los pernos de culata — Fig. 18. Esquema de apriete de los pernos de culata

Montamos la culata en orden inverso.

Apretamos los pernos según el esquema en tres etapas:

primera etapa – apriete a 20 N·m (2 kgf·m);
segunda etapa – giro adicional de 90°;
tercera etapa – giro adicional de 90°.

Nota: Antes de montar los pernos hay que comprobar su longitud. Si los pernos se han estirado más de 95 mm, deben sustituirse.

Piezas de la culata — Fig. 19. Piezas de la culata: 1 - culata; 2 - árbol de levas de escape; 3 - retén; 4 - árbol de levas de admisión; 5 - cuerpo de cojinetes de los árboles de levas; 6 - tapa de la culata; 7 - soporte de fijación del haz de cables; 8 - tapones; A - banda distintiva del árbol de levas de admisión

Montaje de los árboles de levas

Aplicación de sellador en el cuerpo de cojinetes — Fig. 20. Aplicación de sellador en la superficie del cuerpo de cojinetes

Aplicamos sellador en la superficie del cuerpo de cojinetes de los árboles.

Puntos de aplicación del sellador — Fig. 21. Puntos de aplicación del sellador en el cuerpo de cojinetes

Montamos el cuerpo de cojinetes y apretamos uniformemente los pernos de fijación.

Montaje de los tubos guía — Fig. 22. Montaje de los tubos guía de las bujías

Tras lubricar con aceite de motor los anillos de estanqueidad de los tubos guía, montamos los tubos en los orificios de la culata y del cuerpo de cojinetes.
Antes de montar la tapa de válvulas aplicamos sellador.

Montaje de la tapa de válvulas — Fig. 23. Montaje de la tapa de válvulas