Según la recomendación del fabricante, el líquido de frenos debe cambiarse después de 6 años de funcionamiento o 90 000 km (lo que ocurra primero).
El líquido de frenos es altamente higroscópico (absorbe agua del aire), lo que, además de corroer los componentes del sistema de frenos, reduce su punto de ebullición, lo que puede provocar fallos en los frenos al frenar con frecuencia y fuerza.
Por lo tanto, recomendamos cambiar el líquido de frenos al menos cada 2 años.
Antes de cambiar el líquido de frenos, revise el sistema hidráulico para detectar fugas y solucionar cualquier problema. Necesitará: una llave para mangueras de 8 mm, líquido de frenos, una manguera de goma o transparente y un recipiente transparente.
Se recomienda cambiar el líquido de frenos con un asistente, después de colocar el vehículo en un foso de inspección, un paso elevado o una plataforma elevadora. (No es necesario desmontar las ruedas).
Use líquido de frenos DOT-4.
El orden de sustitución del líquido en los mecanismos de freno es:
- - trasero derecho;
- - delantero izquierdo;
- - trasero izquierdo;
- - delantero derecho.
No reutilice el líquido drenado del sistema: está contaminado y saturado de aire y humedad. Rellene siempre el sistema únicamente con la misma marca de líquido que se añadió previamente.
El líquido de frenos es higroscópico (absorbe la humedad del aire circundante), por lo que no debe almacenarse en un recipiente abierto.
¡Proteja el medio ambiente!
No vierta el líquido de frenos usado en el suelo ni en el alcantarillado. Puede consultar la ubicación de los puntos de recogida de líquidos de servicio usados en su zona a través de las autoridades locales.
Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro del freno.
Rellenar Llene el depósito con líquido de frenos limpio hasta el borde inferior. Boca de llenado.
Aplique el freno de estacionamiento y coloque calzos debajo de las ruedas traseras.
Limpie la suciedad. Purgue las válvulas y retire las tapas protectoras de los cilindros de freno delantero y trasero. Válvulas.
Coloque una manguera de goma en la válvula de purga del freno trasero derecho y sumerja el extremo de la manguera en un recipiente limpio y transparente.
Pida a su asistente que pise con fuerza el pedal del freno de cuatro a cinco veces (con un intervalo de 1 a 2 segundos entre Presiones).
Luego, mantenga presionado el pedal.
Afloje la válvula de purga de ½ a ¾ de vuelta. El líquido de frenos viejo (sucio) comenzará a salir por la manguera.
En este punto, el pedal del freno debe presionarse suavemente hasta el tope.
En cuanto deje de salir líquido, cierre la válvula de purga. Vigile constantemente el nivel del líquido de frenos, evitando que baje a la marca "MIN" en la pared del depósito. Si es necesario, añada líquido de frenos nuevo para evitar la entrada de aire en el sistema hidráulico. Esto garantiza que el líquido usado se reemplace gradualmente por el nuevo sin drenar el sistema hidráulico. Reemplace el líquido de frenos en el mecanismo del freno delantero izquierdo de la misma manera. De igual manera, reemplace el líquido en el segundo circuito (primero en el mecanismo del freno trasero izquierdo y luego en el delantero derecho). Repita los pasos 5 a 7 hasta que el líquido de la transmisión se haya reemplazado por completo (debe salir líquido limpio y sin burbujas de aire por la manguera). Después de reemplazar el líquido de frenos, asegúrese de volver a colocar las tapas protectoras en las válvulas de escape Fuga de aire.
Añada líquido de frenos hasta un nivel entre las marcas "MIN" y "MAX" en la pared del depósito. Vuelva a colocar el tapón del depósito.
Verifique la calidad del trabajo realizado. Pise el pedal del freno varias veces; la fuerza debe ser la misma cada vez.