Si detecta fugas de aceite por los sellos del cigüeñal, primero revise si el sistema de ventilación del cárter está obstruido o si alguna manguera está pinchada. Repárelo si es necesario.
Si la fuga de aceite no se detiene, reemplace los sellos. Una señal de que es necesario reemplazar el sello delantero del cigüeñal es que el aceite se escape por su borde.
El aceite se salpica al girar la polea del cigüeñal, lo que engrasa toda la parte delantera del motor y la correa de distribución. Los discos de embrague pueden estar lubricados por una fuga en el sello del eje de entrada de la transmisión o en el sello trasero del cigüeñal. Los aceites de motor y de transmisión tienen olores diferentes, por lo que con un poco de práctica, puede determinar qué sello está defectuoso por el olor. Hay otra forma de determinar el tipo de aceite.
Coloque una capa fina de aceite en un recipiente con agua (un charco servirá).
El aceite de transmisión se extenderá por toda la superficie del agua como una película arcoíris, mientras que el aceite de motor quedará como una gota, similar a una semilla de lenteja.
Para reemplazar el retén de aceite delantero del cigüeñal, haga lo siguiente: Desconecte el cable negativo de la batería. Retire la correa de distribución (consulte "Sustitución de la correa de distribución y la polea del motor en un Renault Logan"). Polea.
Extraiga el retén de su soporte con un destornillador.
Lubrique el labio del retén de aceite nuevo con aceite de motor e instálelo en el soporte con Con el labio del sello orientado hacia adentro desde el motor, presione el sello de aceite en el soporte hasta que se detenga con un mandril.
Puede usar un dado del tamaño adecuado del kit de herramientas o un sello de aceite usado como mandril.
Vuelva a instalar todos los componentes del mecanismo de distribución que retiró en el orden inverso al de desmontaje.
Apriete previamente el perno de montaje de la polea de transmisión de accesorios con un par de 20 Nm (2,0 kgf/cm) y luego gírelo un ángulo de 68° ± 69°.
Ajuste la tensión de la correa de distribución y la correa de transmisión de accesorios.
Para Para cambiar el retén de aceite trasero del cigüeñal, realice las siguientes operaciones:
- Desmonte la caja de cambios.
- Desmonte el embrague.
- Desmonte el volante.
Inspeccione el retén de aceite. Si ha perdido su retén, se verá aceite en la parte inferior.
Extraiga el retén con un destornillador.
Lubrique el labio de sellado del retén de aceite nuevo con aceite de motor...
Instálelo en el orificio del bloque de cilindros, alineando el labio de sellado dentro del motor y colóquelo con cuidado en el muñón del cigüeñal.
Presione el retén en la carcasa hasta el tope con un mandril del diámetro adecuado.
Puede usar el retén usado como mandril.
Vuelva a instalar los componentes retirados en el orden inverso al de desmontaje.
Asegúrese de sustituir los pernos de montaje del volante por unos nuevos. No se pueden reutilizar.
Al instalar el volante, lubrique la parte roscada de los pernos con un lubricante especial para volantes Fije la rosca con Loctite Frenetanch o similar. Par de apriete del perno de montaje del volante: 50-55 Nm (5,0-5,5 kgf/cm).