Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas
Retire el conjunto del bloque hidráulico
Fig. Unidad Hidroelectrónica del ABS: 1 - ECU, 2 - bloque regulador de presión, 3 - bomba hidráulica, 4 - conector de la ECU
Desatornille los pernos de fijación de la ECU en el bloque regulador de presión y retire la ECU (Fig. 2).
Fig. Extracción de la unidad electrónica: 1 - pernos de fijación, 2 - carcasa de la ECU
Instalación
No limpie el bloque regulador de presión.
Reemplace obligatoriamente los pernos de fijación de la ECU.
Instale la ECU sujetándola por los bordes.
No presione la ECU durante la instalación; debe encajar en su lugar sin esfuerzo.
La bomba hidráulica debe estar firmemente presionada contra el bloque regulador de presión.
Al instalar una ECU nueva, no olvide asegurar la parte del conector en horquilla ubicada entre el bloque regulador de presión y la unidad de control electrónico.
Fig. Montaje del bloque de la ECU: 1 - bomba hidráulica, 2 - bloque regulador de presión, 3 - conector de la ECU
Apriete los pernos de fijación de la ECU en el bloque regulador de presión (Fig. 3).
Apriete los pernos de fijación de la ECU con el par requerido de 3 Nm utilizando la herramienta (Mot. 1608).
Instale el bloque hidráulico completo.
Realice la configuración del índice de medición de velocidad con la ayuda de un equipo de diagnóstico.
Borre los códigos de avería almacenados en la ECU.
Realice una prueba en carretera para confirmar la reparación de la avería.
