Instalar la caja de cambios en un banco de trabajo o soporte
Antes de desmontar, analicemos las averías de la caja de cambios
Principales síntomas de averías en la caja de cambios y cómo solucionarlos
Ruido o crujido al cambiar de marcha:
- - comprobar el nivel de aceite y su calidad;
- - comprobar el estado de la transmisión de la palanca de cambios;
- - comprobar los sincronizadores y sus cubos.
Una o más marchas no engranan:
- - comprobar el nivel de aceite y su calidad;
- - comprobar el estado de la transmisión de la palanca de cambios;
- - comprobar los sincronizadores.
- - comprobar las horquillas de la palanca de cambios y sus Bloqueos.
Cambios de marcha espontáneos:
- - Verificar el estado de los soportes del tren motriz;
- - Verificar el estado de la transmisión de la palanca de cambios;
- - Verificar los sincronizadores y sus cubos.
- - Verificar las horquillas de la palanca de cambios y sus pestillos.
Una o más marchas están bloqueadas:
- - Verificar el estado de los soportes del tren motriz;
- - Verificar el estado de la transmisión de la palanca de cambios;
- - Verificar los sincronizadores y sus cubos.
- - Verificar las horquillas de la palanca de cambios y sus pestillos.
- - Verificar el estado de los piñones de los engranajes.
Ruido en la caja de cambios:
- - Verificar el nivel de aceite y Su calidad;
- - Comprobar el estado de los cojinetes de la caja de cambios;
- - Comprobar el estado de los engranajes.
Retirar los tornillos de fijación del cilindro esclavo del embrague (Fig. 1)
Fig. Fijación del cilindro esclavo del embrague, caja de cambios NDO: 1 - Tornillos de fijación de la tubería, 2 - Tornillos de fijación del cilindro del embrague. Retire el pasador de empuje del mecanismo selector de marchas (1), el sensor de punto muerto y el interruptor de luz de reversa (3), y el retén de bola del mecanismo selector de marchas (2) (Figura 2).
Desmontaje de la caja de cambios: 1 - Pasador del selector de marchas, 2 - Retén de la bola del selector de marchas, 3 - Sensor de punto muerto e interruptor de luz de reversa, 4 - Soporte del selector de marchas, 5 - Retenedores de la varilla de la horquilla de cambios, 6 - Tapa.
Además, retire los tornillos de montaje del mecanismo (mostrados con flechas rojas) y retire el conjunto del mecanismo.
Retire los retenedores de la varilla de la horquilla de cambios (5) y la tapa (6).
Retire los pernos de montaje que fijan la caja de la transmisión a la carcasa del embrague.
Fig. Ubicación del anillo de retención del eje secundario
Extienda el anillo de retención del rodamiento del eje secundario (Fig. 3)
A continuación, retire la carcasa de la caja de cambios.
Retire los retenes de la varilla selectora de marchas (Fig. 4)
Fig. Conjunto de la caja de cambios: 1a - tope grande y resorte, 1b - tope pequeño y resorte, 2 - limitador de recorrido de la horquilla de marcha atrás, 3 - varilla y varillaje de la marcha atrás.
Después, retire el limitador de recorrido de la horquilla de marcha atrás (2) (Fig. 4).
Retire la varilla y varillaje de la marcha atrás (3).
Retire los dos pasadores de bloqueo.
Sáquelos con un punzón (o una válvula, como usamos al desmontaje de la caja de cambios JH3). Si dispone de un dispositivo, como en la Fig. 5, retire el pasador que fija los engranajes de las horquillas de cambio de 5.ª y 6.ª marcha.
Fig. 1 - Semianillo de empuje
Retire los semianillos de empuje del varillaje de cambios de 5.ª y 6.ª marcha (1) y retire el conjunto de biela-horquilla.
Retire la varilla de empuje de la varilla de cambio de 5.ª y 6.ª marcha y las dos bolas de retención.
Retire el semianillo de empuje de la horquilla de cambio de 3.ª y 4.ª marcha (ver 1, Fig. 6).
Con la herramienta, retire el pasador de montaje de la varilla de cambio de 3.ª y 4.ª marcha.
Retire el conjunto de la varilla de cambio de 3.ª y 4.ª marcha con la horquilla.
Retire la varilla de empuje de la varilla de cambio de 3.ª y 4.ª marcha.
Retire el pasador de la horquilla de cambio de 1.ª y 2.ª marcha.
Retire el conjunto de la horquilla y la varilla de cambio de 1.ª y 2.ª marcha y el recorrido del conjunto de la horquilla y la varilla de marcha atrás.
Con la ayuda de un asistente, retire el engranaje intermedio eje primario - eje secundario - marcha atrás. conjunto de "eje".