Sustitución del líquido refrigerante del Renault Megane 2

Requisitos generales del sistema de refrigeración

¡Importante! Al realizar trabajos que requieran el vaciado completo del líquido del sistema de refrigeración, enjuague obligatoriamente el sistema con agua limpia y sóplelo con aire comprimido para eliminar los restos de agua.

Llene con líquido refrigerante, elimine el aire del sistema y mida su resistencia real a las heladas. El sistema debe garantizar una resistencia a las heladas:

hasta una temperatura de –25 °C ± 2 para países de clima frío y templado;
hasta una temperatura de –40 °C ± 2 para países de clima muy frío.

Medidas de precaución: antes de comenzar los trabajos, cubra los aparatos del equipo eléctrico con bolsas de plástico.

Sustitución del líquido refrigerante

Intervalo de sustitución: según la recomendación del fabricante, se debe sustituir el líquido refrigerante a los 6 años de explotación o a los 90 000 km de recorrido, según lo que ocurra primero.

Materiales y herramientas necesarios

líquido refrigerante — utilice GLACEOL RX (tipo D);
paño limpio;
recipiente para el vaciado del líquido refrigerante con un volumen de al menos 10 litros;
alicates.

¡Importante! El líquido refrigerante debe sustituirse con el motor frío.

Orden de ejecución

Colocamos el vehículo en un elevador o en un foso de inspección.

Vehículo en el elevador — Colocamos el vehículo en un elevador o foso de inspección

Abrimos el tapón del depósito de expansión. Desmontamos la protección del cárter y el guardabarros del motor.

Desmontaje de la protección del cárter y del guardabarros — Desmontamos la protección del cárter y el guardabarros del motor

Compresión de las orejetas de la abrazadera del tubo del depósito de expansión — Comprimimos las orejetas de la abrazadera de fijación del tubo de alimentación del depósito de expansión y desplazamos la abrazadera a lo largo del tubo

Desmontamos el tubo del manguito del radiador y vaciamos el líquido en el recipiente colocado debajo. Tras finalizar el vaciado del líquido refrigerante, colocamos el tubo en el manguito.

Llenado del líquido refrigerante en el depósito de expansión — Vertemos el líquido en el depósito de expansión hasta la marca «max» en la pared del depósito

Eliminación de las bolsas de aire

Arrancamos el motor y lo calentamos hasta la temperatura de servicio (hasta la conexión del ventilador). Después de esto paramos el motor y comprobamos el nivel del líquido refrigerante. Si es necesario, lo añadimos al depósito de expansión hasta la marca «max».

Control de la temperatura: durante el funcionamiento del motor hay que vigilar la temperatura del líquido refrigerante mediante el indicador.

Si el indicador ha llegado a la zona de sobrecalentamiento y el ventilador del radiador no se ha conectado:

conecte la calefacción y compruebe qué aire pasa a través de ella;
si la calefacción suministra aire caliente — lo más probable es que el ventilador esté averiado;
si suministra aire frío — se ha formado una bolsa de aire en el sistema de refrigeración del motor.

Para eliminar la bolsa de aire:

Apagamos el motor y lo dejamos enfriar.
Desenroscamos el tapón del cuello de llenado.
Arrancamos el motor y lo dejamos funcionar durante 3–5 minutos.
Cerramos el tapón del cuello.

Consejo: para un mejor llenado del sistema sin bolsas de aire hay que presionar periódicamente los tubos del radiador con la mano.

Tras la sustitución: unos días después de la explotación del vehículo tras la sustitución del líquido refrigerante hay que controlar su nivel. Si es necesario, añadimos líquido.

Información adicional: Método de sustitución del líquido refrigerante del Renault Megane 2