Los sellos del cigüeñal deben reemplazarse si el aceite se filtra por sus labios.
Cuando el sello de aceite del cigüeñal delantero tiene fugas, la correa de distribución y la parte delantera del motor están aceitosas.
La lubricación de los discos de embrague puede deberse a una fuga de aceite a través del sello de aceite trasero del cigüeñal o del sello de aceite del eje de entrada de la caja de cambios.
El aceite de motor y el aceite de transmisión tienen un olor diferente. Por lo tanto, es posible determinar con precisión cuál de los sellos de aceite tiene fugas.
Antes de reemplazar los sellos del motor, debe asegurarse de que el sistema de ventilación del cárter esté limpio y que las mangueras de este sistema no estén comprimidas.
Los sellos de aceite del cigüeñal se reemplazan para los motores K7J, K7M, K4M casi de la misma manera.
Preparamos el coche para la tarea, desconectamos el terminal negativo de la batería
Reemplazo del sello de aceite del cigüeñal delantero
Retirar la correa de distribución (descrito en el artículo - Comprobación y sustitución de la correa de distribución de un coche Renault Sandero)
Quitar la polea del cigüeñal
Con un destornillador, retire el prensaestopas del soporte
Lubrique el borde de trabajo del nuevo sello de aceite con aceite de motor.
Instalamos el retén de aceite, orientando el borde de trabajo dentro del motor, y presionamos el retén de aceite en el soporte hasta que se detenga utilizando un mandril adecuado.
Instale todas las piezas y conjuntos retirados en orden inverso.
Perno de la polea de transmisión de accesorios y preapriete con un par de 20 Nm y luego apriete en un ángulo de 68˚±6˚.
Reemplazo del sello de aceite trasero del cigüeñal
Preparando el coche para la tarea
Desmontamos la caja de cambios (descrita en el artículo - Desmontaje de la caja de cambios manual de un coche Renault Sandero)
Quitar el embrague (descrito en el artículo - Reparación del embrague Renault Sandero)
Extracción del volante motor (artículo - Extracción e instalación del volante motor Renault Sandero)
Inspección de la glándula. Si está dañado, se verá un goteo de aceite en su parte inferior
Haz palanca en el sello de aceite con un destornillador y sácalo
Lubrique el labio de trabajo del nuevo sello de aceite con aceite de motor
Instale el sello de aceite en el asiento del bloque de cilindros, orientando el borde de trabajo dentro del motor.
Rellene con cuidado el borde de trabajo en el muñón del cigüeñal.
Presionamos el retén de aceite en el casquillo hasta que se detenga utilizando un mandril de tamaño adecuado.
Puede usar el sello de aceite viejo como mandril.
Instale las piezas y ensamblajes retirados en el orden inverso.
Al instalar el volante, lubrique la parte roscada de los pernos de su fijación con un sellador de fijación. El par de apriete de los tornillos de fijación del volante es de 50-55 Nm.
